Bip 97 - Prefectura Naval Argentina

CorreoArgentinoOficinasEn GeneralB.I.P.CUENTANº 11052FRANQUEOA PAGARRte: Prefectura Naval ArgentinaAv. E. Madero 235, of. 558 (C1106ACC), Cap. Fed.BOLETIN INFORMATIVO PERIODICOCeremonia de entrega deinsigniasEl secretario de Seguridad Interior Dr. JuanJosé Alvarez presidió la ceremonia deentrega de insignias y cambio de abanderadosde los institutos de formación de laPrefectura Naval Argentina.El acto se realizó en la Escuela dePrefectura General Matías de Irigoyen ycontó con la presencia del PrefectoNacional Naval, prefecto general JuanJosé Beltritti, el Subprefecto NacionalNaval, prefecto general Julio AlbertoCastiglia y la plana mayor de lainstitución.Durante la ceremonia fueron distinguidoslos mejores promedios de laEscuela de Oficiales y de la Escuela deSuboficiales y se realizó el cambio deabanderados.La dragoneante mayor María DanielaBartolomei, de la Escuela de Suboficiales,es la primera mujer abanderada en lahistoria de Prefectura.El abanderado de la Escuela deOficiales es el ayudante mayor cadeteFranco Leonardo Pini.Las palabras alusivas estuvieron acargo del director de los institutos deformación de la institución, prefecto mayorHéctor Omar Valles.Asistieron al acto, autoridades nacionalesy los directores de las escuelas decapacitación de las fuerzas de seguridad.Programa de Educación AsistidaEl Departamento Académico BuenosAires de la Universidad Católica de Santiagodel Estero, que funciona en instalacionesde la Escuela Superior, presentó elPrograma de Educación Asistida (PEA),creado para acompañar a quienes realizansus estudios en la categoría de alumnolibre. Esta alternativa está contempladaen el Estatuto Académico de la UCSE(art. 48) destinado al personal superior,subalterno, docente y civil de la institución(en actividad y retiro) y familiares.El PEA ofrece el siguiente apoyodocente y material: módulos marcosorientadores, catálogo bibliográfico; guíasde estudio; guía de actividades y tutorías.Los exámenes finales de cada asignaturason siempre presenciales y tienenlugar en la Sede Académica de la UCSEque el alumno elija.Las carreras que se dictan son: Abogacía,Contador Público, Licenciatura enGestión de Instituciones Educativas (paraprofesores) y Licenciatura en Ciencias dela Educación (para profesores).Los cursos que se ofrecen son: (losaranceles son distintos a los de las carreras):Organización de Actos Protocolares,Redacción de correspondencia, Incorporaciónde la Informática Educativa en laEscuela.Los aranceles establecidos para elpersonal de la Prefectura Naval Argentinay sus familiares son los siguientes:alumnos activos de PNA (matrícula anual$ 60,00 - arancel por asignatura $90,00 -tres cuotas de $30,00) alumnos familiaresde PNA (matrícula anual $120,00 - arancelpor asignatura $ 180, 00 - tres cuotas de$ 60,00).Nro. 97 MAY. 2002Preservación de lariqueza ictiológicaCaptura de un buque uruguayo en el Mar Argentino. Fue sorprendido dentrode las 200 millas náuticas, en la Zona Económica Exclusiva ArgentinaEn el marco de las tareas de patrullajedel Mar Argentino, Prefectura detectó, el26 de febrero, al buque Río Solís, debandera uruguaya, mientras pescabailegalmente dentro de las 200 millas náuticas,a la altura de la ciudad de Carmende Patagones.El buque fue sorprendido por la tripulacióndel guardacostas GC-24 Mantilla, a195 millas náuticas (362 km) de la costa.El Río Solís tenía una dotación de 28tripulantes y transportaba una carga de260 toneladas de pesca variada, por loque fue conducido por el guardacostasMantilla hacia Puerto Madryn, donde selabraron actuaciones sumariales.El buque arribó a puerto y quedó bajocustodia de la Prefectura local a disposiciónde la Secretaría de Agricultura,Fecha de inscripción: desde el 01 defebrero al 30 de noviembre. Informaciónde PEA: e-mail: pea@ucse.edu.ar - Av.Alsina y Dalmacio Vélez Sárfield(G54200SDR) Santiago del Estero - Tel(0385) 421 - 1777, interno 278 - Fax (0385)421 - 1777, interno 340.Las sedes académicas son:Sede Central: Av. Alsina y VélezSárfield, (4200) Santiago del Estero, C.C.285. Tel/Fax 54-385-421-1777, e-mail:pea@ucse.edu.ar. Sede Olivos:Corrientes 180 - Olivos - Tel/Fax (011)4790-4110/8327-(1636) Buenos Aires.Sede San Salvador: Lavalle 333 - Tel/fax (0388) 423-6139 - (4600) San Salvadorde Jujuy. Sede Rafaela: 9 de julio191 - Tel/Fax (03492) 43-3408 - (2300)Rafaela - Santa FeGanadería y Pesca de la Nación.Las características del buque son:58,17 metros de eslora, 19,98 metros demanga y 4,80 metros de puntal.Llevaba una carga de másde 260 toneladas depesca variadaAntecedentesEl pesquero Río Solís ya había sidoaprehendido en iguales circunstancias el11 de febrero de 1988, cuando se ledecomisó calamar, merluza y abadejo yse le impuso una sanción de 50.000dólares estadounidenses.Además, 10 días atrás, un helicópterode la Prefectura en unarriesgado, pero exitosooperativo, rescató a untripulante de este buqueque había sufrido unaccidente mientras trabajabaen una de sus bodegasy fue golpeado por unapastilla de calamar congelado,de aproximadamente30 kilos.Durante los últimosaños, Prefectura capturó 54buques pesqueros infractoresa la Ley de Pesca, alos que se les impusieronmultas por un total de $20.007.000.El trabajo realizado por los guardacostaspermite una cobertura de 5.256.000millas náuticas cuadradas. Esto equivalea recorrer 18 veces el área total del MarArgentino.Las operaciones se llevan a cabo enel Mar Argentino, cuya área es de aproximadamente1.000.0000 de km 2 , convariadas zonas de vedas que abarcan77.400 millas náuticas cuadradas.Con el objeto de que estas tareas seanefectivas, Prefectura adapta sus patrullajesen virtud de dos aspectos fundamentales:el seguimiento de las distintasespecies (que indican sus desplazamientosdentro del mar y las zonas deprotección donde se reproducen), y lalegislación vigente.EN ESTE NÚMEROImportanteslogros del YateEsperanzapágina 2Contaminaciónprovenientede buquespágina 5Barcaza a laderivapágina 6Escuelasapadrinadaspágina 7

2noticiasbrevesComenzó el ciclo lectivoEl 1 de marzo se realizó la ceremoniade inicio del ciclo lectivo en la EscuelaSuperior. El acto fue presidido por eldirector de Educación, prefecto generalOsvaldo Daniel Tourn y asistió la planamayor del instituto, jefes y oficialesalumnos, personal docente e invitados.Maratón Acuática Río CorondaPrefectura Santa Fe destacó a 44 efectivospara cubrir la seguridad de lacompetencia, de la que participaron 20nadadores profesionales. Los competidoreslargaron desde la Costanera Estey llegaron a la ciudad de Coronda recorriendo57 kilómetros. Dos suboficialesparticiparon de la maratón.104 años de Prefectura en QuequénLa historia de la Prefectura Quequéncomenzó el 11 de enero de 1898,cuando fue aprobado el presupuesto deese año que incluyó la creación de laSubprefectura del Puerto de QuequénGrande. El Poder Ejecutivo Nacionaldesignó como titular al ayudante primeroCarlos Santos.Mal de chagasLa Subprefectura Diamante colaboró enuna campaña en la que se extrajeronmuestras de sangre de pobladores yse comprobó que un niño presentabasignos de haber sido picado por unavinchuca.140 años de Prefectura Mar del PlataFue creada el 27 de febrero de 1862,por un decreto del entonces gobernadorde Buenos Aires, general BartoloméMitre. El primer jefe fue ManuelLescano.Procesión náuticaLa imagen de la Virgen María delRosario de San Nicolás fue trasladadaa bordo de un guardacostas de Prefectura,en una procesión náutica quepartió desde el Puerto de Olivos y arribóa San Nicolás. La procesión tocó lospuertos de Tigre, Zárate y San Pedro yllegó a San Nicolás el 31 de marzo.Fue en homenaje a los caídos en elconflicto de Malvinas.STAFFConsejo de RedacciónPP Luis Gerardo MansillaRedacción PeriodísticaAnabella SavastaDiagramaciónDiana V. MontiniCorrecciónPR Lionel Lucas ErcoliCoordinaciónAP Lorenzo RomeroAT Luis Antonio DreschDistribuciónAT Fabián A. LucíaImpresiónTaller General de Artes GráficasPrefectura NavalColaboró en este númeroAS Gustavo Congregadoredaccion@prefecturanaval.gov.arwww.prefecturanaval.gov.ar/organismos/sgenEl yate escuela Esperanza obtuvo los primerospuestos en dos regatasObtuvo el primero y segundo lugar. Es un yate único en su tipo. Tiene una importante trayectoria náutica marcadapor destacados logros deportivosRegata Olivos – QuilmesEl yate escuela “ESPE-RANZA” obtuvo el primer puestoen tiempo real en la IV Ediciónde la Regata Olivos – Quilmes,organizada por el Club NáuticoQuilmes y el Club Veleros deSan Isidro, en la que compitieron144 embarcaciones.El recorrido de 20 millas sedesarrolló desde proximidadesde Torre El Marciano (altura delkilómetro 24 del Canal EmilioMitre) hasta cercanías del accesoal Club Náutico Quilmes.El Yate Esperanza logró elprimer lugar en tiempo real,empleando 1 hora 39 minutos30 segundos y quedó clasificado11 en la serie A y 54 en lageneral.Regata Bs As – La PlataParticiparon 45 embarcaciones.El yate obtuvo lasegunda posición.El Yate Esperanza largo enla 5° edición de la regataBuenos Aires – La Plata rumboa la Copa del Rey, organizadapor el Club Regatas La Plata,con la colaboración del YachtClub Argentino.La regata se desarrolló convientos moderados a fuertesdel sector SE y la línea de llegada estabafondeada en proximidades del kilómetro7,700 del Canal de Acceso al Puerto deLa Plata.Las adversas condiciones hidrometeorológicasmotivaron la deserción de unimportante número de participantes. De64 barcos inscriptos, largaron 45 yarribaron 26.El Esperanza obtuvo el 2° puesto enla serie A y en la general de la clasePHRF, empleando el menor tiempo real,4 horas 36 minutos 45 segundos.El Jefe de la Prefectura La Plata,prefecto mayor, Ramón Iturria Vallejos,entregó la distinción obtenida.Se le envió una invitación al presidentedel Club Regatas La Plata, para que 4socios de dicha institución embarcaranen el Yate Esperanza a fin de realizar lanavegación a Buenos Aires.Para la regata se embarcó comotripulación personal superior del Serviciode Buques Guardacostas, del Instituto deFormación del Servicio de SalvamentoEn el Museo Marítimo de Ushuaia sehabilitaron tres salas permanentes deexposición referidas a la institución y suactividad.En estas tres salas, que correspondena celdas del ex Presidio Nacionalque funcionara en esa ciudad desdeprincipios del siglo XX, se ubicaron diversoselementos y materiales museográficosque hacen al funcionamiento deESPERANZA. Fue construído por personal de PrefecturaIncendio y Protección Ambiental y doscadetes.La próxima regata será Buenos Aires– Colonia – Buenos Aires y correrá el 13y el 14 de abril, organizada por el YachtClub Argentino y el Club Náutico SanIsidro.Yate EsperanzaHacia la década del 60, los integrantesde la Prefectura, entendieron que eldestino de la Institución estaba estrechamentevinculado a las ciencias de lanavegación, tanto para las funcionespropias de patrullaje fluvial, lacustre ymarítimo cuanto al crecimiento de sushombres en la práctica activa de deportesnáuticos, como el remo y la vela.En este contexto, se acentuaron lasenseñanzas para cadetes y oficiales entemas relacionados con el mar y el artede navegar.De la necesidad de contar con unbuque apto para desarrollar estas tareas,surgió la idea de dar forma a un nuevoMuseo Marítimo de UshuaiaSalas Prefectura Naval ArgentinaPrefectura.Cada sala se remite a una época determinada:la primera contiene elementosque nos llevan al período 1810/1896, lasegunda contemporánea desde 1896 a lafecha y la restante muestra la participaciónde la Prefectura en el conflicto delas Islas Malvinas. En todas se relacionaa la institución con la provincia de Tierradel Fuego e Islas del Atlántico Sur.proyecto.Debía ser un barco capaz dehacer largas singladuras, muchasde ellas en alta mar, transportarun número impor-tante detripulantes y fundamen-talmentetener la representación necesariaen cuanto a su tonelaje.Así nació el Yate EscuelaEsperanza. diseñado paraentrenar en principio a cadetesy oficiales de la Prefectura y paratomar parte en regatas.Su construcción comenzó en1965 y fue realizado por el personalde la Prefectura en elentonces astillero central deTigre.El barco fue diseñado porRoberto Hosmann basado en losparámetros del Cruising Club ofAmerica, que era una fórmula demedición muy popular porentonces, y que privilegiaba a losyates de dos mástiles.El Esperanza navegó más de280.000 millas náuticas y tomóparte en las regatas para barcosescuela organizadas por laAmerican Sail Trainning Associationentre Cartagena-Norfolk -Boston de 1980 y en ladenominada «Colón 92», entreCádiz y San Juan de PuertoRico.En nuestras aguas ha corrido en casitodas las regatas que se llevaron a caboorganizadas por clubes de ambas orillasdel Plata y también en Brasil. En sudilatada campaña se ha adjudicado, almenos una vez, las siguientes regatasEn este yate se formaronmás de 3000 deportistasOlivos (Arg.) - Florianópolis (BRA), BuenosAires (ARG) - Río de Janeiro (BRA),Buenos Aires (ARG) -Mar del Plata (ARG),Mar del Plata (ARG) - Punta del Este,Buenos Aires - Puerto Deseado.También se adjudicó en los años 80,en dos oportunidades, la medalla de orocon la que el Yacht Club Argentino premióal velero con el mejor puntaje en lasregatas de ese año. Pero tal vez su logromás importante, fue el aportar una valiosaexperiencia a la formación marinera y alacercamiento al agua de una grancantidad de deportistas.Destacan cada recinto un uniformede tripulante de falua del puerto, unamaqueta de una lancha de serviciosportuarios muy utilizada en jurisdicciónoceánica patagónica y un uniforme actualde oficial de Prefectura.El material expuesto fue subvencionadopor el Museo Histórico (Tigre) yen la mayoría de los casos, construidoy/o armado por su taller y personal.

3Asesinaron a dos suboficiales en intentos de asaltoHéctor Felicio VergaraEl AS Héctor Felicio Vergara fue asesinadocuando intentó evitar el asalto a uncomercio ubicado en la Manzana 35 yCalle Eva Perón del Barrio Don Orione,en la localidad de Claypole (provincia deBuenos Aires).Vergara estaba circunstancialmenteen el localjunto a supropietario,cuando fueronsorprendidospor dosindividuosarmados.El subofi-AS HéctorFelicioVergaraReunión de EncargadosEl ayudante mayor José Bautista Rovere,Encargado de la Prefectura, se reunió enel Edificio Cóndor con los Encargados delas fuerzas armadas.Los encargados fueron recibidos porel Jefe del Estado Mayor de la Fuerzacial intentó evitar el asalto, les dio la vozde alto y extrajo su armamento. Pero losdelincuentes dispararon contra él; dostiros impactaron en su pecho y otro en surodilla.El suboficial fue trasladado al Hospitalde Rafael Calzada, donde se le practicaronmaniobras de reanimación, perofalleció a los pocos minutos.El suboficial Vergara tenía 46 años, erapadre de cinco hijos y prestaba serviciosen la Secretaría General.Víctor Hugo CatinoEl MO Víctor Hugo Catino fue asesinadomientras esperaba un micro en la intersecciónde las calles Gnecco y Del Carril,de la localidad de Villa Zapiola (partido deMoreno).Cantino se dirigía a tomar servicio deguardia cuando fue sorprendido por seisAbanderados de las escuelas“Quería ingresar a laPrefectura desde los 15 años”La dragoneante mayor María DanielaBartolomei es la primera mujer abanderadaen la historia de la Prefectura.Durante su primer año de formación,obtuvo un promedio de 9,35, lo que laconvirtió en el mejor promedio de toda laEscuela.María Daniela tiene 19 años y nació enSan Pedro (Buenos Aires). “Desde los 15años quería entrar a la Prefectura, pero elingreso estaba cerrado para las mujeres”,confesó. Su primer acercamiento a lainstitu-ción se produjo a través de su padre,trabajador en el puerto de San Pedro.“El trabajo de mi papá en zona portuariame permitió acercarme a la Institución ycono-cer la importancia de sus funciones”.“Tres meses antes de terminar la escuelasecundaria, me enteré que Prefecturahabía abierto el ingreso de personalfemenino y enseguida comencé ahacer los trámites para poder formar partede la Institución”.Aérea, brigadier general Walter Barbero.Asistieron a la reunión, el Encargadodel Ejército, suboficial mayor Ramón FloresInsaurralde, el Encargado de la FuerzaAérea, suboficial mayor Luis AlbertoSegura y el Encargado de la Armada,El Ayudante Mayor Rovere participó de una reunión de camaraderíaSi bien María Daniela sueña con finalizarsu carrera en Prefectura, tambiénaspira a cursar un profesorado de matemática,otra de sus pasiones.A ésta aspirante de Prefectura, lainstitución le demostró que no solo suobjetivo es formar policías, sino “tambiénpersonas íntegras”.“Prefectura no sólo te capacita físicae intelectualmente para el desempeño defunciones policiales, también cumple unatarea fundamental en nuestra formacióncomo sujetos sociales”.“La institución me permitió afianzarvalores humanos muy importantes, comopersonas, cinco hombres y una mujer.El marinero intentó resistirse al robo yforcejeó con los delincuentes, pero lesustrajeron el arma reglamentaria yefectuaron tres disparos que impactaronen su tórax.Los individuos se dieron a la fuga enun Fiat Duna blanco.Catino quedó gravemente herido y fuetrasladado al hospital de Moreno, dondefalleció.La policía detuvo a la totalidad de losagresores y recuperó el arma.El marinero había ingresado a lainstitución el 3 de marzo de 2000, tenía19 años, erasoltero y vivíacon suspadres. Sedesempeñabaen el Serviciode SeguridadPuertoMadero, quedepende dela PrefecturaBuenos Aires.MO Víctor Hugo Catinosuboficial mayor Adalberto Omar Aló.El ayudante mayor Rovere tiene comofunción asesorar y asistir al PrefectoNacional sobre todo lo relacionado con elpersonal subalterno y sobre otros aspectosdel quehacer institucional.Además propone las acciones másconvenientes para mejorar el estadoanímico del personal, fortalecer el espíritude cuerpo y optimizar las condiciones detrabajo.Propicia acciones destinadas a fortalecerlos lazos con suboficiales retirados,para lo que mantiene permanentementecontacto con el Sistema General de Enlacecon el personal retirado.En el desempeño de sus funciones,el Encargado procura la motivación de personalsubalterno a fin de que reconozcanla ventaja y necesidad de capacitarse enlo técnico, en lo profesional y en lo personal.El ayudante Rovere cumple sus funcionesen el Edificio Guardacostas. Int: 2201.el compañerismo, la solidaridad, elsentido de la camaradería”.La aspirante finalizará su formación afines de este año junto a las otras 44 mujeresque integran su promoción, y quedaráen la historia de la institución por habersido la primera mujer que portó la banderaargentina en una Escuela de la PNA.Abanderado de la Escuela decadetesFranco Leandro Pini, de 22 años, es elabanderado de la Escuela de cadetes.Entre primero y segundo año obtuvoun promedio de 8.80.Franco es rosarino e ingresó a la Prefecturaimpulsado por el amor a la institución,que su abuelo, un suboficial con 30años de servicio, supo transmitirle.El cadete sueña con desempeñarseen el área de la navegación, la especialidadque más le interesa dentro de laformación que recibe en la Escuela.El año que viene su única hermana haráhomenaje a la tradición familiar que iniciósu abuelo y también rendirá los exámenespara iniciar la carrera prefecturiana.Se reconoció el30 de juniocomo el “Día dela Prefectura”La Primera Junta de gobierno patrio creóla Capitanía de Puerto de las ProvinciasUnidas del Río de la Plata, actual PrefecturaNaval Argentina, y asignó su mandoal Coronel Martín Jacobo Thompson.La Revolución de Mayo fue el procesohistórico fundamental que inició en 1810el movimiento emancipador. A partir deella, las primeras autoridades argentinasconformaron la estructura básica delgobierno patrio, a fin de afianzar susobjetivos políticos, para lo que incorporarona la organización hispánica delVirreinato a aquellas instituciones queconsideraron necesarias para su adecuadofuncionamiento.Fue creada por un decretode la Primera JuntaEntre ellas estuvo la Capitanía dePuerto –establecida por España en 1756para ejercer las funciones de la AutoridadMarítima en Buenos Aires-, la que seincluyó oficialmente mediante decreto dela Primera Junta del 30 de junio de 1810.Este decreto fue redactado de puño y letrapor el Secretario de Gobierno y GuerraDr. Mariano Moreno, designándose comotitular al Coronel Martín Jacobo Thompson.Ese hito histórico que equivale al actade nacimiento oficial de la actual Prefecturay que convirtió al Coronel Thompsonen el primer Prefecto Nacional Naval,enmarca la celebración del Día de laPrefectura Naval Argentina el 30 de junio,conforme lo establecido por ResoluciónN° 665/01 del Ministro del Interior.HomenajeA dos años del accidente que le costó lavida a dos miembros de la Institución,rendimos nuestro homenaje a la memoriadel prefecto mayor Eduardo EmilioVelásquez Tarlisetti y del subprefectoDax Maximiliano Cosentino.Ambos oficiales fallecieron encumplimiento del deber, en una operaciónde evacuación del tripulante de un buque,y se transformaron en un ejemplo devalentía y camaradería.El PM Velásquez, que tenía 4510horas de vuelo, había realizado 25salvatajes en alta mar. Estaba casado yera padre de dos hijos. Comandante deaeronaves Puma y Dauphin e ins-tructorde CASA, había realizado además cursosde actualización de salvamento y rescatey de capacitación, adiestramiento yverificación técnica.El SP Cosentino contaba con 1320horas de vuelo. Había participado en 21operativos de salvamento. Estaba casadoy era padre de una hija.Efectuó cursos de piloto aviador y decopiloto de helicópteros Puma, Dauphiny Schweizer. Había sido felicitado por elJuez Federal Dr. Rodolfo Canicoba Corralpor la labor cumplida en el operativo debúsqueda y rescate de una aeronave dela empresa LAER, que cayó al Río de laPlata.

4Emergencia en el surEncalló un pesquero con 8tripulantes a bordoLos tripulantes abandonaron el buque y abordaron un bote salvavidas.Quedaron varados en una isla de piedra hasta que fueron rescatados porPrefecturaEl 19 de marzo, a las 6.30, el buquepesquero CHUBASCO, de banderaargentina, encalló con 8 tripulantes abordo, 70 kilómetros al norte de la BahíaCamarones (provincia de Chubut) y a 180metros de la costa.A causa de la emergencia, latripulación decidió abandonar el buque enun bote salvavidas.Los tripulantes navegaron hacia unaisla de piedra, donde esperaron sersocorridos.A las 7.55 decoló hacia el lugar, unhelicóptero de la Prefectura con elpropósito de evacuar a los tripulantes ytrasladarlos hasta el puerto de BahíaCamarones.Se sumó a las tareas un aviónpatrullero marítimo con el objeto de prestarapoyo para el rescate.Se mantuvo contacto radioeléctricocon el buque, en diálogo permanente conel capitán que permaneció a bordo delpesquero.Los tripulantes fueron rescatados porel helicóptero de Prefectura en buenestado de salud y no se produjo derramede combustible.El Chubasco, tiene 19,95 metros deeslora, 6 metros de manga y 3 metros depuntal y estaba cargado con 32 toneladasde pescado fresco.Contenedores con material presuntamente tóxicoen el Puerto de Buenos AiresPrefectura realizó el relevamiento de10.600 contenedores en las cinco terminalesde Puerto Madero, luego de haberdetectado en algunos un material presumiblementetóxico.La sustancia había sido encontradadentro de diez contenedores abandonadosen la terminal 5 del puerto. Se presumeque podría haber llegado al país en unbarco procedente de Alemania, aunque elmaterial sería de origen ruso.Los peritos de la Comisión Nacional deEnergía Atómica determinaron que no setrata de material radiactivo.Se extrajeron muestrasde algunos contenedores,las que fueron remitidas allaboratorio de la Instituciónpara su posterior análisis.CONTENEDORES. Lastareas estuvieron a cargodel personal de la DivisiónMercancias PeligrosasSe secuestraronmás de 7200cartones decigarrillosEl aforo de la mercadería secuestradaes de 86.450 pesosPersonal de Prefectura incautó en lalocalidad correntina de Itatí, en la fronteracon la República del Paraguay, 7259cartones de cigarrillos que habían sidoingresados a la Argentina de contrabando.Una investigación realizada por personalde Prefectura indicaba que, entrelos kilómetros 1316 y 1318 del río Paraná,se estaría acopiando mercaderíaingresada ilegalmente al país.Ante esta circunstancia, se destacarontres patrullas que rastrillaron la zona.Durante la madrugada, se detectó enel riacho denominado Del Abra, sobre laribera y ocultas entre la vegetación, grancantidad de cajas de cigarrillos apiladas.Se informó del hecho al Juez Federalde la Ciudad de Corrientes, Dr. CarlosVicente Soto Dávila, quien ordenó larequisa de la mercadería.Las cajas contenían 1900 cartones deEn lo que va del año seincautaron 140.488cartones de cigarrilloscigarrillos marca Tenn King Size, 1137marca U2, 740 marca Latino Internacionalde origen paraguayo, 87 marca Pantanal,también de industria paraguaya, 300cartones marca Play Soft King Size, 345marca Rodeo King Size, 2500 marcaEight King Size, 150 cartones marcaDerby con la inscripción industria paraguayay 100 cartones marca Derby Club KingSize.La mercadería secuestrada quedódepositada en la dependencia de Prefecturaa disposición de la Dirección Generalde Aduanas de la Ciudad de Corrientes.Accidente en el puerto de Buenos AiresDos operarios cayeron al río yfueron rescatados por unsuboficialEstaban trabajando en un auto – elevador. Por un accidente cayeron al aguajunto a la máquina. Uno de ellos fue trasladado al Hospital Argerich con uncuadro de hipotermia y un golpe en su cabezaEl 18 de marzo un suboficial se arrojó alagua para socorrer a dos operarios quecayeron al Río de la Plata en la DársenaNorte, Terminal de Pasajeros Buquebus,del Puerto de Buenos Aires.El episodio se produjo cuando ambostrabajadores realizaban tareas de carga ydescarga sobre la cubierta del buque depasajeros CATALONIA, montados sobre unauto – elevador (clark).De pronto, cuando la máquinadescendía por la planchada del buque sedesprendió parte de la estructura y losoperarios cayeron al agua junto con elartefacto.Ante la emergencia y el estado deshock de ambas personas, el suboficialJuan José González, de la Dotación dela Prefectura Buenos Aires, que cumplefunciones en la Dársena Norte sin dudarlose arrojó al río desde el muelle.Gracias a la rapidez con que actuó elsuboficial, pudo rescatarlos con vida, conayuda de dos operarios de la empresa.Personal médico del SAME trasladóal hospital Argerich a uno de ellos quepresentaba un golpe en la cabezaproducto de la caída y un cuadro dehipotermia dada la baja temperatura delagua.En lo que va de este año, se rescataroncon vida a 855 personas que sufrierondiferentes situaciones de emergencia enel agua.Cigarrillos de contrabando en el Puerto de Buenos AiresPrefectura secuestró casi 8 millones de cigarrillos de contrabando en Puerto Madero.Los cigarrillos integraban un cargamento de 393.500 atados colocados en 787cajas que estaban dentro de un contenedor de 40 pies. El manifiesto de la cargadeclaraba que el contenedor tenia indumentaria deportiva.

5Contaminación proveniente de buquesLa Prefectura es la autoridad de aplicación de los convenios internacionales para su prevención. La institución cuenta con personal que fuecapacitado en prestigiosos organismos internacionalesLos buques, por su forma de operar,arriban a puertos de distintos países, porlo que merecen especial atención, ya quesi cada país tratara de imponer unilateralmentesus normas, las empresas navierasfracasarían en sus proyectos, los buquesno podrían navegar y no existiría elcomercio internacional.La evolución del transporte por agua,el incremento de sus dimensiones y dela cantidad de buques navegando en losmares, hizo necesario analizar a nivelinternacional, cuál sería la forma másefectiva para neutralizar el problema de lacontaminación proveniente de buques.OMILa solución de esta problemática fueencarada por la Organización MarítimaInternacional (OMI), organismo de lasNaciones Unidas con sede en la ciudadde Londres.El objetivo primordial de la organizaciónes crear un sistema de cooperaciónentre Gobiernos en la esfera de la reglamentacióny de las prácticas gubernamentalesrelativas a cuestiones técnicas detoda índole concernientes a la navegacióncomercial internacional. Además, facilitala adopción general de normas encuestiones relacionadas con la seguridadmarítima; la eficiencia de la navegación yla prevención y contención de la contaminacióndel mar ocasionada por buques.También atiende las cuestionesadministrativas y jurídicas relacionadascon estos objetivos y elabora normasaptas y eficaces que son aceptadas yaplicadas por los países.La OMI cuenta con 155 Estadosmiembros, 2 miembros asociados, 6organizaciones intergubernamentales yLa Escuela Superior dicta anualmente cursos parainspectores sobre Prevención de la Contaminación ysobre Transporte y Manipuleo de Mercancías Peligrosas35 organizaciones internacionales nogubernamentales.Desde hace más de veinte años, laPrefectura desempeña una actividadrelevante en el seno de la OMI y participaactivamente en los Comités y Subcomitéstécnicos a través de sus delegados.La institución interviene además en LaAsamblea, órgano rector supremo de laOMI, constituida por todos los Estadosmiembros y en El Consejo, integrado poralgunos de los Estados miembros queson elegidos en la Asamblea.La experiencia obtenida en esta áreademostró que las normas exclusivamenteprohibitivas no son suficientes para evitarhechos contaminantes, porque esnecesario un despliegue de medios muygrande para poder llevar a cabo unavigilancia efectiva. Además, este tipo denormas, sancionan solamente los hechosya consumados, sin proteger losderechos difusos de los ciudadanos.En este sentido, se determinó lanecesidad de aplicar normas preventivasque disminuyan las probabilidades decontaminar de los buques. Para ser infractor,no es necesario consumar lacontaminación, basta el incumplimientode la norma de equipo y/o diseño.Esto se concretó en el ConvenioInternacional para Prevenir la Contaminacióndel Mar (MARPOL / 73) y suProtocolo modificatorio de 1978, quecubre aspectos mucho más amplios queel anterior Convenio Internacional para laPrevención de la Contaminación del Marpor Hidrocarburos (OILPOL / 54),técnicamente superado.La importante cantidad de normativaelaborada en este aspecto, demuestra latrascendencia que la problemática de lacontaminación proveniente de buquestiene en el ámbito internacional.Rol de la PrefecturaPrefectura es la autoridad de aplicaciónde esta normativa y recibió la responsabilidadde su reglamentación e instrumentación,tarea que llevó adelante mediantela promulgación de Ordenanzas (normascomplementarias de instrumentos legalessuperiores, como Leyes, Decretos, ydemás Disposiciones vinculadas alrégimen de la navegación y a su personaly que emanan de las atribuciones quetiene el Prefecto Nacional Naval).La capacitación del personal de laInstitución se transformó en un instrumentonecesario para la implementación ycontrol de la reglamentación relacionadacon la Protección Ambiental.Ante la necesidad de controlar elcumplimiento de las funciones mencionadas,teniendo en cuenta el nivel técnicorequerido y la no existencia en el país deexperiencia adecuada, Prefecturadecidió enviar personal superior acapacitarse en el exterior.La capacitación se efectuó en dosáreas o aspectos perfectamentedefinidos: la Prevención de hechos Contaminantespara formar un cuerpo deinspectores que controlen el cumplimientode la reglamentación vigente a bordo delos buques y las Acciones de Control deDerrames Contaminantes, para que laInstitución disponga de la capacidad dedar una respuesta exitosa a los incidentesde derrames contaminantes en el medioacuático.En 1978, el personal capacitado en elexterior comenzó a dictar cursos quecontinúan hasta la fecha, logrando lacapacitación de numeroso personal superiory subalterno.La Escuela Superior dicta anualmenteCursos para Inspectores sobrePrevención de la Contaminación y sobreTransporte y Manipuleo de MercancíasPeligrosas, impartidos por instructorescapacitados en la Universidad MarítimaMundial de Malmo (Suecia - 1986), y enlos Cursos Modelo realizados por la OMI(Suecia –1988, Holanda -1990 y Brasil -1993).Estos cursos son complementadoscon períodos de práctica y ejercitaciónpara aquellos oficiales que por susconocimientos y destinos acreditenméritos suficientes para ejercer funcionespoliciales como inspectores.Todos los años son invitadas a participarde estas actividades las AutoridadesMarítimas de los países latinoamericanos.En este sentido, es tradicional lapresencia de los oficiales de la Direccióndel Territorio Marítimo y Marina Mercantede Chile y de la Prefectura Nacional Navalde la República Oriental del Uruguay.En lo que respecta al control dederrames contaminantes, se envió a per-Convenios InternacionalesArgentina aprobó convenios internacionales,cuya autoridad deaplicación es la Prefectura.OILPOL-54: se refería a la contaminaciónpor hidrocarburos pesados y secaracterizaba por su carácter eminentementeprohibitivo. Las posterioresenmiendas introdujeron aspectos preventivos,que, sin embargo, no alcanzaron paracubrir los reclamos de la comunidadmundial en favor de una protecciónambiental más efectiva. El convenio fueratificado por la Argentina en 1976 ysuplantado por el Convenio InternacionalMARPOL.LC-72: El Convenio Internacional sobrePrevención de la Contaminación del Marpor Vertimientos de Desechos y OtrasMaterias de 1972, fue ratificado por Argentinaen 1979. Este instrumento regulalos vertimientos de desechos que no sonproducidos por los buques, sino en tierra,y que son transportados por estos paraser descargados al mar en formacontrolada.SOLAS-74: Convenio Internacionalpara la Seguridad de la Vida Humana enel Mar, aprobado por Ley 22.079. Esteconvenio establece normativa relacionadacon el diseño, equipos, dispositivos,procedimientos operativos de seguridadde buques, tendientes a la protección devidas y bienes en el mar. Es también unode los más antiguos en su género, ya quela primera versión se adoptó en 1914, trasel hundimiento del Titanic que costó lavida a más de 1500 personas.Desde entonces surgieron cuatro versionesdel convenio, hasta la actual que entróen vigencia en 1980.CLC 69 y FUND 71: ConvenioInternacional sobre Responsabilidad CivilNacida de Daños debidos a la Contaminaciónpor hidrocarburos de 1969 y ConvenioInternacional sobre la Constitución de unsonal superior para recibir capacitaciónen el Servicio de Guardacostas de losEstados Unidos (U.S.C.G.) y en elLaboratorio de WARREN SPRINGS delReino Unido deGran Bretaña.D e s d e1989, la capacitaciónserealiza a travésde la EscuelaNacional deSalvamento yBuceo, mediantecursosperiódicos deControl deDerrames deHidrocarburosy de SustanciasPeligrosasy Contaminantes,orientados a personal de laPrefectura y a ciudadanos en general.Prefectura cumple un roldestacado dentro de la OMIFondo Internacional de Indemnización deDaños debidos a Contaminación porHidrocarburos de 1971.El primero de los convenios determinala responsabilidad de los propietarios delos buques tanque por daños debidos ala contaminación por hidrocarburos. Lanormativa establece el principio de laresponsabilidad objetiva del propietario delbuque y crea un sistema de seguroobligatorio por su responsabilidad. Elconvenio del fondo es complementario delanterior y establece un régimen deindemnización a las víctimas de los casosen que la indemnización por el Conveniode Responsabilidad Civil sea insuficiente.MARPOL 73 / 78: ConvenioInternacional para la Prevención de laContaminación del Mar Proveniente deBuques. Es eminentemente preventivo yestablece normas de equipamiento ydiseño para que disminuyan lasposibilidades de contaminar por parte delos buques. Argentina lo ratificó en 1992.OPRC-90: El Convenio Internacionalsobre Cooperación, Preparación y LuchaContra la Contaminación por Hidrocarburos(1990) fue ratificado por Argentinaen 1994 y amplió su alcance a lassustancias nocivas y potencialmentepeligrosas, mediante la aprobación delProtocolo Adicional de 2000.La normativa que integra este conveniocontempla la necesidad de los países decoordinar, planificar y preparar larespuesta a incidentes contaminantes degrandes dimensiones, fomentando lacelebración de acuerdo bilaterales y/oregionales para hacer frente en formaeficaz a estos incidentes.Todos estos convenios internacionalesfueron ratificados por la República Argentinae incorporados al derecho positivonacional, a través de las leyes y losdecretos respectivos.

6Rescate de 17personasCorría peligro de hundimiento enproximidades a Puerto Madryn.Era una lancha que había salido arealizar avistajes de delfinesLa lancha Idable, de bandera argentina,navegaba con 17 pasajeros a bordocuando comenzó a ingresar agua ensu casco, lo que ponía en peligro sucapacidad de navegación.Sufrió una emergencia enplena navegaciónLa Prefectura Puerto Madryn recibióuna llamada de emergencia por elCanal 16, en la que el patrón de la lanchapedía asistencia porque la embarcacióncorría peligro de hundimiento.Prefectura dispuso un operativo desalvamento para el que destacó unguardacostas, un bote semirígido y unamoto de agua.Además se alertó a los pesquerosque navegaban por el área para quecolaboraran en el rescate.Los pasajeros fueron abordaron unabalsa salvavidas y trasladados a lacosta en buen estado de salud.La lancha fue remolcada y conducidaa puerto. Había zarpado de la guarderíanáutica Rayentray con destino aPunta Arco (Golfo Nuevo), para realizaravistajes de delfines en la zona.Emergencia en el Río de la Plata por un temporalUna barcaza tanque quedó a la derivaLa barcaza era remolcada por un remolcador. Los fuertes vientos hicieronque se soltará y quedara a la deriva sin control con cuatro tripulantespertenecientes a la dotación del remolcadorPrefectura puso en ejecución un intensooperativo, con un helicóptero y dos guardacostas,para controlar a la barcaza RíoSur II que, a causa del temporal, quedó ala deriva.El episodio se produjo el 15 de marzocuando el remolcador Cuarajhy, de banderaparaguaya, navegaba con nueve tripulantesremolcando la barcaza.Para sujetarla, debido a los fuertesvientos de más de 50 km por hora, cuatrode los tripulantes abordaron la barcaza.Pero cuando estaban maniobrando sesoltó y quedaron a la deriva, a la alturadel km 21 del Canal Emilio Mitre, frente ala Ciudad Universitaria.Prefectura destacó personal especializadoen este tipo de emergencias, abordo de dos guardacostas y un helicóptero,los que hicieron el seguimiento de labarcaza.La barcaza, impulsada por el viento,arribó al muelle del Club de Pescadoresdel Puerto de Olivos, donde fue amarrada.Los cuatro tripulantes fueron rescatadosen buen estado de salud.El remolcador Cuarajhy y la barcazaRío Sur II, de 74 metros de eslora, 15metros de manga y 4 metros de puntal,habían zarpado del puerto de Escobar yse dirigían al Puerto de Dock Sud, paracargar combustible.Mortandad depeces en elpartido de lacostaSe hallaron alrededor de 4000ejemplaresEfectivos de Prefectura hallaron 4000peces sin vida esparcidos en la costa,entre los balnearios de Santa Teresitay La Lucila del Mar (provincia de BuenosAires).Los peces muertos pertenecen a lasespecies saraca, pescadilla y corvinarubia.Se tomaron muestras del agua y serecolectaron ejemplares, los que fuerontrasladados a la Dirección de ProtecciónEs el tercer caso que seprodujo durante este añodel Medio Ambiente de Prefectura y alInstituto Nacional de DesarrolloPesquero, donde se determinarán lascausas de la mortandad.Durante este año, es el tercer casoque se produce en la zona. El primerofue el 1 de enero, cuando se detectaron,entre los balnearios de Punta Médanosy Las Toninas, 8000 ejemplares. Elsegundo se produjo el 28 de enero y selocalizaron 4500 peces entre Mar delTuyú y La Lucila del Mar.Incendio a bordo de un buquefrigoríficoSe produjo en un barco de bandera lituana que había arribado al puerto de laciudad de UshuaiaLa Prefectura Ushuaia e Islas delAtlántico Sur colaboró para sofocar elincendio del buque frigorífico ARGO enel sitio Nro. 9 del puerto de la ciudad.El fuego se inició en las bodegas delpesquero que transportaba una carga de1447,06 toneladas de cartón paraembalajes y aditivos para la fabricaciónde surimi.El ARCO, de 111 metros de eslora,16,40 metros de manga y 9,60 metros depuntal, tenía una tripulación de 17hombres y provenía de la ciudad de Busán(Corea).La Estación de Salvamento, Incendioy Protección Ambiental destacó personaly una autobomba con líneas de incendiopara extinguir el fuego.Se realizaron tareas de enfriamientosobre los mamparos de la bodega queEl buque estaba cargado conmateriales altamente inflamablesINCENDIO. Trabajaron dotaciones del SERSIPA de la Prefectura Ushuaia, ComodoroRivadavia y Puerto Deseadoalcanzaban temperaturas de aproximadamente95 grados. Una vez disminuidala irradiación de calor, el personal ingresóal buque con equipos autónomos y logróextinguir las llamas.Las primeras investigaciones indicaronque el incendio se originó cuando el buquese aproximaba a puerto y se detectó elaumento de temperatura en uno de lossensores de la bodega.El capitán cerró la bodega y activó elsistema fijo de extinción de incendios delbuque.También colaboró en el operativo personalde las Estaciones de Salvamento,Incendio y Protección Ambiental de lasPrefecturas Comodoro Rivadavia y PuertoDeseado, quienes fueron trasladados a lalocalidad de Ushuaia por el avión CASAPNA-72.Los trabajos a bordo de buques sontotalmente distintos a los que se realizanen instalaciones terrestres, dado que sedebe tener especial cuidado con latécnica de extinción para evitar inconvenientesrelacionados con la estabilidad dela embarcación.Un exceso de agua aportado por laslíneas de manguera, sino es controladacon una técnica de extinción, puedeproducir una escora importante que poneen peligro la estabilidad de la embarcación,lo que produce daños irreparables ypuede poner en riesgo a los tripulantesque se encuentren a bordo.

Escuelas que necesitan ayudasolidariaPrefectura asiste a más de 140 establecimientos educativos de todo el paísLa Escuela de Islas Nro. 25 María MagdalenaGuemes de Tejada es una típicaescuela ribereña, ubicada a la altura delkilómetro 117,500 sobre la margenizquierda del Río Paraná de las Palmas.Actualmente concurren a sus aulas másde 80 chicos que viven en la región deislas pertenecientes al partido de Záratey que llegan a través del único mediodisponible: una lancha.Las inclemencias climáticas, lospocos recursos y la falta de medios sonfactores que juegan en contra a la horade concurrir a clases, pero las ganas deaprender y el espíritu solidario de loshabitantes de la zona le hacen frente atodos los impedimentos.Para contribuir con estos pobladores,a veces olvidados, que desarrollan su vidaa orillas del río, la Prefectura Zárate decidió“adoptar” a los alumnos de la escuelacomo ahijados y desde 1993 ejerce supadrinazgo.Este padrinazgo implica conocer afondo las necesidades de la escuela yestar listos para asistirlos en formapermanente.Todos los años, el personal de estadependencia lleva a cabo la campaña derecolección de útiles escolares, ropa yalimentos, que posteriormente llegan a loschicos en un guardacostas de laPrefectura.El edificio actual de la escuela es dematerial con techo de chapa, cuenta conun generador de electricidad y pantallasolar y se abastece de agua a través deun pozo y una bomba eléctrica.Como tantas escuelas de este tipo, laNro. 25 de Zárate también funciona comocomedor, donde todos los alumnosalmuerzan y meriendan.Esta escuelita forma parte de las másde 140 de nivel primario, secundario yguarderías infantiles con pocos recursos,que son asistidas por la Prefectura NavalArgentina desde el Pilcomayo a Ushuaia.La historia de la Institución cuenta queen 1945, Prefectura apadrinó a la primeraescuela, llamada Remedios de Escaladade San Martín, ubicada en la AvenidaLibertador General San Martín al 6400.Desde entonces, colaborar con lacomunidad educativa se transformó enuna tarea a la que el personal le ponemucha dedicación.Esta ayuda solidaria es organizada porcada dependencia, donde su personalsuperior y subalterno dona todos losmeses una porción de su salario que esdestinada exclusivamente para este tipode asistencia.La labor que se realiza en cadaescuela depende de las necesidades dellugar, pero abarcan desde la entrega deropa, calzado, alimentos, artículos escolaresy elementos deportivos hasta charlasinformativas sobre la importancia deutilizar el chaleco salvavidas o las medidasde seguridad a adoptar en el agua.Pero la tarea solidaria no sólo requierede dinero, sino también de tiempo y manode obra para dejar la escuela en lasmejores condiciones.En estos casos, el personal de ladependencia se traslada a la escuela yrealiza trabajos como refacción de salones,pintura, desinfección de los tanquesde agua y reparación de la red eléctrica.El contacto con los chicos se intensificaen algunas regiones en circunstanciasespeciales como un temporal, querequerirá colaboración para trasladarlos ala escuela.La relación con los alumnos apadrinadostambién implica el festejo conjuntode alguna fecha patria, el día del niño, ola donación de un obsequio especialmentepreparado para los mejores promedios.En el interior del país, donde la relaciónentre la comunidad y la Institución es másfrecuente, se destacan episodios quesorprenden a un efectivo asistiendo a unapobladora isleña embarazada a punto dedar a luz o trasladando a un chico querequiere ser llevado de urgencia a un hospital.También el aspecto educativo formaparte de la tarea solidaria y en el nortedel país se participa del dictado de charlassobre medidas para prevenir el dengue,la fiebre amarilla y campañas derecolección de residuos.De esta forma Prefectura colaborapermanentemente con la comunidad a laque se debe y para la que trabaja todoslos días.COLABORACIONESPALABRA POR PALABRAPor el PRCCIT LIONEL LUCAS ERCOLISÉNECA, Lucio Anneo ( 4 a.C. a 65 d-C), filósofo y dramaturgo hispano-romanonacido en Córdoba, la figura más importante de la Edad de Plata de la literatura latina,y cuyo único error en la vida –y esto dicho con humor- debe haber sido el haberseencargado de la educación de Nerón, decía al respecto de la claridad y la fidelidadque deben reflejar nuestras palabras: “Decir lo que sentimos. Sentir lo que decimos.Concordar las palabras con la mente”.IncorreccionesMANIPULEO: En la profesión policialsolemos usar la frase “manipuleo deexplosivos”. Mal usado. El diccionario nosdice de MANIPULEO: Acción de manipular(los negocios). Efecto de manipular (losnegocios). En el caso de los explosivoslo correcto sería usar la palabra MANEJO:Traer entre manos. Dar movimiento conlas manos a una cosa, etc.RENGUEAR: Por andar como renco(rengo) meneándose de un lado a otro;cojear. No existe. El verbo correcto esRENQUEAR.CASUISTICA: Usado como sinónimode azar, suerte, albur, etc. Quizá comouna palabra que suena emparentada concasualidad (?). No es correcto. Ladefinición de CASUISTICA nos habla de:Parte de la teología moral que trata delos casos de conciencia. Consideraciónde los diversos casos particulares que sepueden prever en determinada materia.EtimologíaECUMENICO: Se denomina así a losconcilios generales a los que han sidollamados todos los obispos del mundo.El movimiento ecuménico fue creadocomo resultado de la Conferencia Mundialde Misioneros de Edimburgo (1910),cobrando gran fuerza tras el ConcilioVaticano II, en su propósito de unir todaslas confesiones cristianas y a estas, asu vez, con el resto de las religiones. Lapalabra deriva de ECUMENE y éste delgriego OIKOUMENE, que significa “latierra habitada”, el universo.PANICO: Palabra usada para definir elterror grande, generalmente colectivo.Deriva del Italiano PANICU y este, a suvez, del Griego PÁNICOS, de PAN(mitología griega). El Dios Pan, hijo deHermes y de la sirena Driope, presidíalos rebaños y representaba a la naturaleza.Tenía cuernos y pies de cabra, y a él seatribuían los ruidos que retumbaban enmontes y valles. Su aparición era muytemida y por eso su nombre derivó en elvocablo que nos ocupa.CONVICTO: Este es un adjetivo queusamos para referirnos a aquel reo al quelegalmente se le ha probado su delito,aunque no lo haya confesado. Como nopodía ser de otra manera, dicho vocablo(del Italiano CONVICTU) deriva deCONVINCERE, que se traduce como:demostrar, convencer. La justiciademuestra la culpabilidad de un reo,convenciendo al resto de la sociedad. Apartir de ese momento, se ha transformadoen un convicto.CACO: Figuradamente: Ladrón. En unpasaje del libro VII de La Eneida (Poemade Virgilio – Siglo I a.C.) se menciona aun famoso bandido de estatura colosal,que vomitaba fuego y que moraba en elMonte Aventino: CACO. Habiéndosedormido Hércules, mientras pacían susrebaños a orillas del río Tiber, Caco le robóal gigante cuatro pares de bueyes.Hércules, furioso, corrió hasta la cavernadel ladrón, lo cogió entre sus brazos y lomató, ahogándolo.Gracias por la lectura.Convenio de Serviciosintercírculos Nuevo MilenioUna iniciativa congregó a ocho Círculosde Suboficiales de las Fuerzas Armadas,de Seguridad, Policía Federal y ServicioPenitenciario Federal, quienes fueronplasmando en cinco reuniones previasrealizadas en los Círculos de Prefecturay del Ejército Argentino, un acta de compromisocon convenio recíproco cuyoespíritu involucra la utilización de serviciosen las áreas de hotelería, campo dedeportes, camping, biblioteca, turismo yotros servicios de carácter natural y previsional.El 26 de marzo en las instalacionesdel Círculo de Suboficiales del EjércitoArgentino se realizó el acto de firma delConvenio de Servicios intercírculos NuevoMilenio. El acta fue firmada por losPresidentes y Secretarios de los Círculosy estuvieron presentes autoridadesrepresentativas de círculos pares.El objetivo de este emprendimiento esla unión de esfuerzos que beneficien aasociados en todo el ámbito nacional.En tiempo de crisis, este intento deaunar los servicios para abaratar costosy darle a la infraestructura un uso racionaly utilitario, a la vez que se aprovechan lascapacidades ociosas, demuestraclaramente la preocupación de los Círculosen tratar de enfrentar con éxito lasnecesidades y ajustar el criterio solidarioagrupándose para poder ofrecer serviciosen todo el país.PERSONALFALLECIDOCamaradas fallecidos entre el 28 deenero y el 20 de marzo. A todos ellos,nuestro permanente recuerdo.05/02 AI Orlando Roberto Vera06/02 CS Cristian Miguel Solis16/02 AI (RE) Angel Jorge Godoy18/02 AI (RE) Ernesto Meza25/02 AI (RE) Tomas Orregos28/02 AS (RE) Ramón Romero01/03 AS (RE) Hilario Cantero02/03 MO Víctor Hugo Catino11/03 AT (RE) Gustavo Griesser18/03 SP(RE) Astolfo Vignale20/03 PM(RE) Julio Hickmann7

8Novedades en laEscuelaSuperior deInformáticaExámenes libresEstá abierta la inscripción para rendircomo alumno libre los módulos y/oexámenes integradores de los cursos deoperación. Los turnos para exámenes seotorgan generalmente los viernes a las 12.Se debe hacer la inscripción anticipadavía mensaje naval.Cursos previstosPara el ciclo lectivo 2002 está previstodesarrollar los siguientes cursos:- Auxiliares de Programación (intermedio)- Operador Administrador de Redes(operación)- Módulos Introducción y SistemasOperativos, MS Word – I; Internet – I yActualización/ Complemento Windows2000 (operación).Curso Control de GestiónSe encuentra en desarrollo este segundocurso para la educación a distancia.Actualmente está en las fases finales parasu volcado a soporte óptico e inicio depruebas en versión Beta. Se prevé queestará listo para su distribución en elsegundo semestre de este año.DIBADIBA está realizando la depuración dela base de datos de los afiliados y sureempadronamiento.El personal superior, subalterno ycivil en actividad , retirado y pensionadodebe actualizar su domicilio real antelas gestorías, delegaciones locales oregionales personalmente, por fax,teléfono, e-mail, nota o carta.SIRGARLa Comisión Directiva de SIRGAR para elpresente año se conforma de la siguientemanera:PresidentaMaría Ester Tassara de DimarcoVicepresidentaMarta Ferraresso de D´AgostinoSecretariaEmma Beatriz Cratzer de CollazoProsecretariaEmérita López de PazTesoreraAna Elisa Fröhlich de SantosProtesoreraStella Maris Zanetta de PeraltaVocales titularesStella Maris P. de BarreroTeresa Adela M. Moreno de GarcíaHedy Elvira Tell de ChemezAdela Ferrari de GentiluomoVocales suplentesEster Torrado de ZsigmondSistema General de Enlacecon el personal retirado y pensionadoDependencia, misión, organización y funcionesEl Sistema General de Enlace con el personalretirado y pensionado de la PNAconstituye un desarrollo funcional que,bajo dependencia del Prefecto NacionalNaval, tiene por MISIÓN mantener unvínculo permanente y recíproco conaquellos, a fin de generar las condicionesque contribuyan a optimizar el bienestaren general, afianzar el sentimiento departicipación y pertenencia y consolidarla integración con sus camaradas enactividad.Desde su creación en 1994, el SISTE-MA operó en forma experimental hasta elaño 2000 en que se le otorgó carácterpermanente y, al igual que en otras áreasresponsables de la atención de dicho personal,se potenció su accionar incorporandoprofesionales cuya gestión permitebrindarles un apoyo más eficiente.Su organización y funcionamiento seajusta al principio de economía demedios. Con ese criterio se habilitó elCentro General de Enlace con asiento enel Edificio Guardacostas y para asistir alos residentes en el litoral marítimo, fluvialy región lacustre se asignaron tareasa las Prefecturas de Zona y Dependenciassubordinadas, denominadas Centros Zonalesde Enlace y Centros de Enlace respectivamente,a los fines del SISTEMA.Para mejor ilustración del personaldestinatario, el trabajo que realizan esoselementos orgánicos en su conjunto,recordamos a continuación cuales son lastareas que ellos llevan a cabo.Célika Larumbe de MalisaniOlga Rolón de MorenoNélida Rattel de CafaroJunta fiscalizadora titularesSilvia B. de BeltrittiMiryam Caino de LópezJunta fiscalizadora suplentesGraciela A. de FernándezAlicia Gandini de ArceSIRGAR agradece a todos lossocios por su colaboración y lesrecuerda que la cooperadora cuenta conun ropero solidario, donde recibe yacondiciona ropa, calzado, uniformes y,en especial ropas para bebés y niños, queluego distribuye a quien lo solicita.Centro General de EnlaceEjecutar las acciones contribuyentesa la política que fije el Prefecto NacionalNaval en lo concerniente al cumplimientode la MISIÓN.Mantener recíprocas y permanentesmedidas de coordinación con losorganismos componentes de la estructurade la Institución, a fin de centralizar lainformación de interés para el personal ensituación de retiro.Distribuir los medios de prensa internosdestinados al personal en situaciónde retiro y a las entidades que los nuclean.Llevar un registro de los centros,círculos, mutuales y promociones, integradospor personal retirado y coordinarsus acciones con los establecidos enCapital Federal y Gran Buenos Aires.Asistir a otros organismos, en particulara la Dirección del Personal, en lorelativo a las actividades específicasrelacionadas con el personal retirado.Mantener actualizado el potencialhumano constituido por el personal ensituación de retiro, mediante el relevamientode las capacidades adquiridas,aptitudes profesionales y actividadesextrainstitucionales.Promover la vinculación directa,funcionando a esos fines como un Centrode Enlace, con el personal retiradodomiciliado en localidades mediterráneas,Capital Federal y conurbano bonaerense,excepto los que correspondan a lajurisdicción de los Centros Zonales deEnlace Delta y Río de la Plata.Proponer el otorgamiento de distincionesal personal en situación de retiro, encoordinación con la Dirección del Personal.Atender y orientar al personalretirado y pensionado para la solución deproblemas o inquietudes, tanto losvinculados al aspecto institucional comosus actividades privadas.Centro Zonal de EnlaceOrganizar, coordinar y supervisar elfuncionamiento de los Centros de Enlaceen su jurisdicción.Impartir las directivas particularescontribuyentes al logro de los objetivosen su ámbito de actuación.Coadyuvar al mejor estado sanitario delpersonal retirado, mediante la asistenciamédica en la Sección Sanidad, la orientacióndel paciente y el control a través dela historia clínica.Coordinar con el Centro de Enlace establecidoen la ciudad de su asiento, lavinculación con el personal que reside enella.Centro de enlaceIncrementar y afianzar los vínculos delpersonal en situación de retiro entre sí ycon relación a los efectivos en actividad.Establecer enlaces ágiles y permanentescon dicho agrupamiento.Ejecutar un accionar amplio en laatención de los problemas sociales delpersonal retirado, potenciando el ejerciciode las funciones propias del Oficial deBienestar.Designar una Comisión de Enlace adhonoresintegrada por personal retiradoque preste su conformidad para ello, conla finalidad de asistir al titular en la atenciónde problemas comunes que afectena los residentes de aquel agrupamiento.Acrecentar en el personal retirado elconocimiento de la evolución de la Instituciónen los diversos campos (organización,funciones, recursos humanos,medios, etc) y difundir entre ellos elaccionar institucional en todos losámbitos.Distribuir los medios de prensa internosque le provee el Centro General deEnlace con destino al personal retiradoresidente.Coordinar sus acciones con los centros,círculos, mutuales o entidades afinesestablecidos en la localidad.Fomentar la integración activa del personalretirado a la población, mediante suparticipación en eventos sociales, económicos,culturales o deportivos, en especiallos de carácter náutico, ceremoniasy reuniones, ya sean internos o externos.Fomentar la suscripción a la EditorialGuardacostas y alentar la producción denotas para su eventual publicación en larevista homónima.Reuniones informativasSin perjuicio de las actividades que enesta materia llevan a cabo el PrefectoNacional Naval, Subprefecto Nacional Navaly directores, el Centro General deEnlace, los centros Zonales y Centros deEnlace realizan encuentros de igualcarácter en sus respectivas jurisdicciones,con la participación de los residentes enellas. A su vez, periódicamente, el panelde expositores se integra con profesionalesdestinados en áreas específicas talescomo Sanidad, Bienestar, HaberesPasividad, Previsión y enlace en la DIBA,entre otras.Esta tarea tiene por finalidad transmitirtodo tipo de información de interés generaly receptar las inquietudes y problemasque afectan al personal retirado y pensionado.Es menester destacar que las novedadesrecogidas en esos eventos y las quese reciben en toda otra oportunidad en elCentro General de Enlace, Prefecturas deZona o Dependencias del interior, sonevaluadas para su resolución en ellos oderivados al organismo competente en lamateria que se trate, a fin de responder acada requerimiento.Vigencia de tarjetas Banelco paratransacciones del plan sueldoSe pone en conocimiento del personal ensituación de actividad, retirado y pensionadoque el Banco Sudameris ha informadoque el vencimiento de las tarjetasBANELCO-ELECTRÓN, entregadas alpersonal en oportunidad de la implementacióndel servicio de Plan Sueldos, en lascuales figura una fecha de vencimiento,continúan vigentes y podrán ser utilizadasregularmente con total normalidad entodas las redes de Cajeros Automáticos(BANELCO, LINK, etc) de todo el territorioargentino, como así también en loscomercios adheridos a Visa electrón(función de débito). Sin perjuicio de esto,la persona que desee renovar su tarjetaBANELCO podrá hacerlo desde CapitalFederal y Gran Buenos Aires telefónicamentellamando al 4316-8500 y desde elinterior del país al 0810-222-74663, paralo cual recomendamos confirmar con eloperador el domicilio para su entrega yasí evitar demoras innecesarias.Asimismo, queremos destacar que elhecho de efectuar el pedido de renovaciónde la tarjeta no anula la anterior, la cualpodrá seguir siendo utilizada. Por otraparte, también les comentamos que lanueva tarjeta podrá ser operada con elmismo código que la anterior.