XXIII REGATA MARE NOSTRUM 24 al 30 de Agosto de 2012 RI ...

7.2 El Anexo II muestra la descripción del recorrido a efectuar y controles de Paso.7.3 Baliza de Desmarque: Si antes o con la señal de Atención, se iza la bandera “R” del CIS, significa quedespués de tomar la salida se deberá montar una Baliza de Desmarque situada aproximadamente a 1milla a barlovento de la línea de salida. El Comité indicará el rumbo de aguja de dicha baliza dedesmarque. Si tuviera que montarse dicha baliza por estribor, se izará una bandera verde con la bandera“R” del CIS.La posición de las balizas indicada en los anexos es aproximada. Una posición diferente a la indicada noserá motivo para conceder reparación.7.4 Declaración de recorrido:Los responsables de cada barco, entregarán en la Oficina de Regatas, la Declaración de Recorrido(Anexo III) cumplimentada y firmada, antes de finalizar el plazo para protestar, en la que se haránconstar la hora, situación en coordenadas, dirección del viento, intensidad, y en el caso de conocerlo,yate a proa y yate a popa (según la plantilla que se adjunta, Anexo III ), a intervalos de ocho horas apartir de las 24 horas del día 24 de agosto de 2012.7.5 Se establecen dos puntos obligatorios de control de paso, por los que cada embarcación deberácontactar con el Comité de Regatas, a través de los teléfonos facilitados por la organización.Primer punto: Al Través de la isla del Aire (Menorca)Segundo punto: Mola de Formentera (Formentera)8 BALIZAS.8.1 Baliza y línea de Salida: la línea de salida quedará formada entre el Barco del Comité de Regatas, conuna bandera de color Naranja y una baliza hinchable cilíndrica de color Amarillo.8.2 Balizas y línea de Llegada: La llegada estará formada por una Línea imaginaria trazada desde la Luzverde del Puerto de Garraf y una baliza hinchable cilíndrica de color Amarillo, con demora 210º,esta baliza se deberá dejar por la banda de babor.(Ver anexo I).9 LA SALIDA.9.1 Se darán las salidas, conforme a la Regla 26 del RRV.9.2 La salida se hará por clases:- A-Dos RI- Solitarios RI- A-Dos 6.5- Solitarios 6.5- A-Dos 950- Solitarios 950Si las clases 6.5 y 950 no tienen un mínimo de 5 inscritos, tomarán la salida conjuntamente con la clase RI(A-Dos o Solitarios) respectivamente.9.3 La Línea de Salida estará situada en las proximidades del Puerto de Garraf (ver Anexo I)9.4 Todo barco que salga más tarde de treinta minutos después de su señal de salida será clasificadocomo No Salió (DNS). Esto modifica la regla A4.1. En el caso de una avería justificada, el Comité deRegatas, podrá ampliar el plazo de 30 minutos de salida indicado.9.5 En caso de condiciones desfavorables, el barco del Comité de Regatas podrá mantener su posición amotor.10 LLAMADAS.Además de lo establecido en las reglas 29.1 y 29.2 RRV, podrán comunicarse por radio (VHF) lasllamadas Individual y General.En el caso de llamada individual, se anunciarán los números de vela o los nombres de los barcosinfractores para su identificación. Un retraso en la radiocomunicación de estas llamadas, o el orden enque se efectúen, o cualquier fallo en la emisión o recepción de estas, no será motivo para solicitar unareparación (modifica la Regla 62.1 a)). Esta regla no reduce, ni modifica, ni exonera la responsabilidadde cada barco de salir conforme al RRV.XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 3

11 LA LLEGADA.11.1 Su situación está definida en el Anexo I.El hecho de que las balizas no estén colocadas en el punto definido anteriormente, no será motivo deprotesta.11.2 Las embarcaciones participantes tienen la obligación de comunicar al Comité de Regatas:a. 2 horas aproximadamente de la línea de llegada a través del Canal de VHF o telefónicamente.El no cumplimiento de esta comunicación conllevará una penalización del 2% de su tiempoinvertido.b. Cuando una embarcación se retira, y abandona la prueba.c. En todos los pasos tal y como se describe en los puntos 7.4 y 7.5 de las presentes instrucciones.(Declaración de recorrido, Anexo III).d. Las llamadas deberán ser repetidas, hasta que el comunicado haya sido reconocido y confirmadopor el Comité de Regatas.11.3 Cuando un barco termine de noche o con poca visibilidad, deberá iluminar su número de vela, utilizandouna luz potente, al cruzar la línea de llegada. En todo caso, deberá identificarse ante el Comité deRegatas (Canal de VHF 08).11.4 Una vez cruzada la línea de llegada, el Comité de Regata confirmará la llegada, e invitará al barco queha cruzado la línea de llegada a situarse proa al viento para que se le abarloe una embarcación delComité de Regatas, con el fin de comprobar el precinto del sistema propulsor, o en su caso seráremolcada hacia en interior del Puerto donde se comprobaría el precinto.12 PENALIZACIONES.12.1 Un barco que haya efectuado una penalización o que se haya retirado conforme a las reglas 31.2 y/ó44.1, deberá rellenar un formulario de reconocimiento, en la Oficina de Regatas dentro del tiempo límitepara protestar.12.2 En caso de protestas por falta de luces de navegación, se aplicará una penalización según el ReglamentoTécnico de Cruceros, 108.10 - R 3.27 ISAF).12.3 Se verificaran los precintos al llegar los barcos a la línea de llegada, tal como describe el punto 11.4. Elbarco que incumpla este requisito, o bien en aquel en que esté roto o exista daño en el precinto de modoque el Comité de Regatas pueda estimar una posible manipulación del mismo, será descalificadoautomáticamente (esto modifica el Art. 115 del RTC).12.4 El incumplimiento de la IR 21 en todo su contenido será penalizada con un 10% del tiempo real invertido.13 BARCO QUE SE RETIRA, ABANDONA O NO APARECE EN LA LINEA DE SALIDA.13.1 BARCO QUE SE RETIRA DESPUES DE TERMINAR (RAF). Un barco que se retira después determinar (RAF) deberá presentar un formulario de retirado en la Oficina de Regata (OR) antes de la horalímite para protestar.13.2 BARCO QUE ABANDONA EL CAMPO DE REGATAS (DNF). Un barco que abandone el campo deregatas en cualquier momento (DNF) lo notificará por cualquier medio al Comité de Regatas lo masurgente posible y, deberá presentar un formulario DNF en la Oficina de Regata antes de que termine elplazo para protestar13.3 BARCO QUE NO APARECE EN LA LINEA DE SALIDA (DNC). Los barcos que no abandonen el puerto,o que no se aproximen a la línea de salida para la prueba (DNC), lo notificarán en la Oficina de Regataslo antes posible.14 TIEMPO LÍMITE.14.1 El tiempo límite para los barcos RI se calcula conforme a la regla 210 del RTC.14.2 Para todas las divisiones y clases el tiempo limite no excederá de las 24:00 h. del día 30 de agosto.14.3 El barco que no haya terminado dentro de su tiempo límite será clasificado como “no terminó” (DNF).XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 4

15 PROTESTAS.El barco que tenga intención de protestar deberá comunicarlo en el momento de la llegada alComité de Regatas15.1 Las protestas se harán por escrito en los formularios disponibles en la Oficina de Regatas y sepresentarán dentro del plazo para protestar.15.2 Plazos para Protestar:Plazo general de protestasBarcosentradosantes de las16:00 horasBarcosentradosdespués de las16:00 horas2 horas después de la llegada delbarco con intención de protestar.09:00 horas, al abrir la Oficina deRegatas30.1, 30.2, 30.3, A4.2 y A.5 Hasta 30 minutos después del plazo de protestasClasificación Antes de lasexpuesta 17:30 horasSolicitudes de reparaciónpor otros hechos que losacaecidos en la mar(modifica 62.2 RRV)Después de las17:30 horasHasta 30 minutos después de lainserción de la clasificación en TOAHasta las 09:30 horas del díasiguienteReapertura de audiencia30 minutos después de haber sidonotificada la resolución (modifica laRegla 66 del RRV)Las horas resultantes se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos.Idéntico plazo se aplica a las protestas hechas por el Comité de Regatas o el Comité de Protestasrespecto a incidentes observados en la zona de regatas. Esto modifica la regla 61.3 y 62.2 del RRV.15.3 Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden de audiencias y de suhora se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos lo antes posible y no más tarde de 30 minutosdespués de finalizar el plazo para protestar. Las audiencias de las protestas se verán en lasdependencias del Jurado el viernes día 31 de agosto a partir de las 9:30 horas, debiendo permanecerlas partes implicadas en sus proximidades.15.4 A efectos de la Regla 64.3 (b) del RRV, la autoridad calificada es el Medidor Principal de la Regata. Nose aceptarán protestas de medición entre barcos, excepto sobre velas y aparejos.15.5 Los avisos de protestas presentadas por el Comité de Regatas o el Comité de Protestas se publicarán enel TOA a fin de informar a los barcos conforme exige la regla 61.1 (b).15.6 Las infracciones a las Instrucciones de Regata 9.4, 9.5, 17, 18, 20 y 21, no serán motivo de protesta deun barco contra otro. Esto modifica la regla 60.1 (a) RRV. La penalización por tales infracciones será a ladiscreción del Comité de Protestas.16 PUNTUACIÓN, COMPENSACION Y CLASIFICACIONES.Sistema de Puntuación:16.1 Se aplicará el Apéndice A y el Sistema de Puntuación Baja descrito en la regla A4 del RRV.Sistema de Clasificación:16.2 Las clasificaciones se establecerán, de acuerdo con la regla 209 del RTC 2011.16.3 Se clasificara bajo Tiempo sobre distancia.XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 5

17 REGLAS DE SEGURIDAD.17.1 Todo barco que se vea obligado a arribar a tierra en un punto distinto al Club Náutico de Garraf, o sevea impedido de llegar al Club por sus propios medios, comunicará inmediatamente esta circunstanciallamando a:Club Nautico Garraf 93 632 00 13 VHF 9Comite de RegatasPepe Rodriguez639 300 257VHF 08Coordinador de SeguridadFrancisco Fernández638 706 146Rafael Morón 609 825 606VHF 08Barco de Seguridad y ControlC C S BARCELONA686 70 92 35ZETA932234759 / 93223474893 223 47 33CCS PALMA 97 172 45 62CCS VALENCIA 963679302 / 963679204CCS CASTELLON 964737202 / 964737187CCS TARRAGONA 977216203 / 977216215VHF 08VHF 16-10VHF 16-10VHF 16-11VHF 16-74VHF 16-7417.2 Un barco que abandone una prueba antes de terminar, lo notificará al Comité de Regatas por radio ocualquier medio, o cuando no sea posible, en la oficina de regatas inmediatamente después de sullegada a puerto.17.3 El barco que requiera una asistencia en caso de emergencia, deberá facilitar su situación y cualquierotro dato que facilite su localización.17.4 El Centro Regional de Coordinación de Salvamento Marítimo, emite todos los días un partemeteorológico para la zona.17.5 Durante la Regata se colocará en el T.O.A la información meteorológica del día y las predicciones.Asimismo, el Club Nàutic Garraf dispone de estación metereológica.17.6 Todos los competidores observarán cuidadosamente lo estipulado en esta Instrucción de Regata yespecialmente 17.1, 17.2 y 17.3, pudiéndole exigírseles de lo contrario el pago de las operaciones debúsqueda y rescate.17.7 Todos los motores de las embarcaciones deberán tener la cantidad de combustible necesario para podernavegar durante 8 horas a 6 nudos, como mínimo, tal y como indica el Reglamento de la ISAF 3.28.3 y elRTC 108,10. Todos los barcos deberán disponer de un receptor transmisor de VHF, en perfectascondiciones de funcionamiento y un teléfono móvil, que facilitarán al Comité Organizador.17.8 El Comité Organizador proporcionará una baliza de posicionamiento vía satélite DMR y los participantesdeberán permitir su instalación. Dicha baliza permitirá controlar la posición de cada barco y realizar elseguimiento de la prueba (con el fin exclusivo de mejorar la seguridad de la misma) a través de la webwww.sailingcontrol.com18 CONTROL DE BARCOS, INSPECCIONES DE MEDICIÓN Y EQUIPAMIENTO, NUMEROS DE VELA YNUMERO DE VELAS A BORDOControl de barcos18.1 Los motores de todos los barcos deberán ser precintados antes de las 12:00 horas del 24 de agosto paraello deberán estar en las instalaciones del Club Náutico Garraf, antes de las 12:00 horas del día 23 deagosto. El orden de precintado y horarios aproximados serán publicados en el T.O.A.XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 6

Inspecciones de Medición:18.2 Podrá comprobarse el cumplimiento de los Reglamentos de Medición y Habitabilidad RI, así como de lasInstrucciones de Regata o equipamiento de seguridad a cualquier barco antes de la salida o después desu llegada en cualquier momento.18.3 Los armadores o sus representantes acudirán al medidor Principal, quién les indicará la hora y lugar parael control de medición del barco, siendo de su única responsabilidad verificar si su barco ha sidoconvocado o no para un control de medición.Comité de MediciónMedidor Principal Rosa Pérez móvil: 605 940126Medidor Auxiliar Francisco Fernández móvil: 638 706 146Números de Vela:18.4 Además de lo previsto en el Apéndice G del RRV, los barcos exhibirán y usarán el número de velaregistrado en su Certificado Válido de Medición, excepto previa autorización escrita del Comité deRegatas.18.5 Los barcos que incumplan esta instrucción serán clasificados como “no compitió” (DNC) en la prueba sinprevio aviso. Modifica las reglas 63.1 y Apéndice G4 RRV.Número de Velas a bordo:18.6 El número de velas que un barco puede llevar a bordo en regata estará de acuerdo con la Regla 2.4. delReglamento RI 201219 EMBARCACIONES OFICIALES.Las embarcaciones oficiales se identificarán mediante las siguientes banderas:Comité de RegatasComité de ProtestasComité de MediciónBandera cuadra naranjaBandera cuadra blancaBandera cuadra blanca20 RESTRICCION DE VARADO Y AMARRES.20.1 Los barcos deberán estar a flote antes de las 18.00 horas del día anterior al inicio de la competición ymientras dure la regata no podrá ser varado ningún barco sin autorización escrita del Oficial de Regatas.En caso de urgente necesidad de varado, el responsable del barco hará todo lo posible paracomunicarse por radio, teléfono o de otra forma con el Oficial de Regatas y de no lograrlo podrásolicitarse la autorización con posterioridad.20.2 Todos los barcos volverán UNICAMENTE a los lugares de amarre que les han sido adjudicados.21 COMUNICACIONES POR RADIO.21.1 Ningún barco hará ni recibirá transmisiones por radio no disponibles para todos los barcos. Estarestricción incluye a los teléfonos celulares.21.2 El Comité de Regata utilizará el canal VHF para sus comunicaciones a los participantes.CANAL DE REGATA VHF CANAL 0821.3 El Comité de Regatas estará a la escucha en este canal 30 minutos antes de la hora señalada para lasalida de la prueba del día para recibir llamadas de comprobación de los participantes.22 PREMIOS.Se entregaran trofeos a los tres primeros de cada DivisiónPara cada División:• 1º Clasificado• 2º Clasificado• 3º ClasificadoXXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 7

23 RESPONSABILIDAD.23.1 Todos los que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.El Comité Organizador o cualquier persona u organismo involucrado en la organización del evento,rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer apersonas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebasamparadas por este anuncio de regata.Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISIÓN DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRVque establece:"Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o si continúaen regata”24 REGLAMENTACIONES DE MARINAEl Real Decreto 62/2008 dispone de las condiciones de seguridad marítima, navegación y de la vidahumana en el mar aplicables a las pruebas náutico deportivas.Se advierte a los participantes, antes del inicio de las pruebas, que las embarcaciones sólo podránparticipar si están reglamentariamente despachadas para navegar por las aguas por las quetranscurrirá la prueba, y si sus patrones cuentan con la titulación suficiente para su gobierno.Los participantes deben declarar, con una adecuada antelación al inicio de la prueba, de los segurossuscritos, en su caso, con inclusión de los riesgos cubiertos y los límites de responsabilidad deacuerdo con el Anuncio de Regata, estando cubiertos para la participación en pruebas náuticodeportivas.El Club Náutico Garraf informa a todos los participantes que dispone de una póliza de seguros deresponsabilidad civil. Es responsabilidad de cada barco estar provisto de los seguroscomplementarios.25 VERTIDO DE DESPERDICIOS Y BASURAEstá prohibido verter basura al mar durante todo el evento. La penalización por infracción a esta IR serádecidida por el Comité de Protestas y puede originar la descalificación de un barco en todas las pruebas.26 PANTALLAS PLÁSTICASNo se usarán piscinas de plástico, o sus equivalentes, alrededor de los barcos entre la señal de salida dela prueba y la terminación de la misma.Garraf (Sitges), agosto de 2012.XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 8

ANEXO ILLAMADAS OBLIGATORIAS A LA ORGANIZACIONEs obligatorio llevar telefonía móvil a bordoLos participantes deberán establecer comunicación con la Organización en lossiguientes puntos:1.- Llamada obligatoria al Pasar Isla del Aire (Llamada telefónica al móvil delComité)2.- Llamada obligatoria al pasar la Mola del Faro de Formentera (Llamadatelefónica al móvil del Comité)3.- Llamada obligatoria a 2 horas de la Llegada (Móvil o VHF).639 300 257 – 638 706 1464.- Llamada obligatoria al pasar la línea (VHF canal 08)El no cumplimiento de esta Instrucción de Regata o no entregar la hoja de Llegada yla de Situaciones puede llevar a una acción del Comité de Regatas o del Comité deProtestas sobre el barco en cuestión.Croquis línea de Salida y LlegadaSalidaLlegadaXXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 9

ANEXO IIRECORRIDORecorrido: 500 millas náuticas aproximadamente.Salida (desde Garraf) – Isla del Aire (Estr) (se establece un control de pasoobligatorio) – La Mola (Isla de Formentera) (Estr) (se establece un control de pasoobligatorio)– Llegada (Garraf) .Garraf1er PuntoControl2do PuntoControlXXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 10

ANEXO IIIDECLARACIÓN DE LLEGADA Y CONTROL DE SITUACIONESBarco : Nº Vela :MomentoLatitud-LongitudDireccióndel vientoFuerza delvientoBarcos a la vista24-08-11 a las24:00:00L:l:25-08-11 a las08:00:00L:l:25-08-11 a las16:00:00L:l:25-08-11 a las24:00:00L:l:26-08-11 a las08:00:00L:l:26-08-11 a las16:00:00L:l:26-08-10 a las24:00:00L:l:27-08-11 a las08:00:00L:l:27-08-11 a las16:00:00L:l:27-08-11 a las24:00:00L:l:28-08-11 a las08:00:00L:l:Hora de paso por Isla del Aire Día _______________ Hora __________________Hora de paso por la Mola Formentera Día_______________ Hora __________________Hora de paso por Llegada Día_______________ Hora _____________Página 1/2XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 11

ANEXO IIIDECLARACIÓN DE LLEGADA Y CONTROL DE SITUACIONESBarco : Nº Vela :MomentoLatitud-LongitudDireccióndel vientoFuerza delvientoBarcos a la vista28-08-11 a las16:00:00L:l:28-08-11 a las24:00:00L:l:29-08-11 a las08:00:00L:l:29-08-11 a las16:00:00L:l:29-08-11 a las24:00:00L:l:30-08-11 a las08:00:00L:l:30-08-10 a las16:00:00L:l:30-08-11 a las24:00:00L:l:Hora de paso por Isla del Aire Día _______________ Hora __________________Hora de paso por la Mola Formentera Día_______________ Hora __________________Hora de paso por Llegada Día_______________ Hora _____________FirmadoPágina 2/2XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 12

ANEXO IVEMBARCACIONES QUE NO OPTEN A PUNTUAR PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DESOLITARIOS Y A-DOS RI.Las embarcaciones inscritas que no cumplan con el requisito del punto 6.5 del Anuncio deRegatas:”…De acuerdo con la legislación prevista, al menos un tripulante de cada embarcaciónestará en posesión del Certificado de Entreno Personal de Supervivencia Offshore y delCertificado de Primeros Auxilios (Special Regulations de la ISAF)…”Optarán igualmente a los premios previstos para la XXIII Regata Mare Nostrumapareciendo en la Clasificación General de la Regata, pero NO OPTARAN a puntuar parael Campeonato de España RI de Solitarios y A-Dos.Solo las embarcaciones inscritas que cumplan con todos los requisitos del punto 6.5 delAnuncio de Regatas, aparecerán en la Clasificación para el Campeonato de España queserá remitida a la RFEV.XXIII REGATA MARE NOSTRUM 2012PÁGINA 13