âEstudio de Cabida de los Predios Receptores de Población ...
âEstudio de Cabida de los Predios Receptores de Población ... âEstudio de Cabida de los Predios Receptores de Población ...
GEOGRAFÍA UC – PROYECTOSagua de diferente orden da origen a un curso de agua de igual orden queel mayor.Esta información fue contrastada con la realidad, pues deben serconsiderados sólo los cauces con escurrimiento superficial permanente.Variables antrópicas:- Distancia al camino vehicular más cercano: La distancia al caminovehicular más cercano determina la facilidad de acceder a un terreno obien dirigirse a los mercados relevantes del sector, por lo que mientrasmás cerca se esté de un camino vehicular (sin importar su carpeta),mejor fue ponderada la variable. Se tomó como referencia las principalesvías y caminos de la zona de estudio, como también las observacionesrealizadas en terreno. Los rangos fueron definidos según las distanciasmedias registradas. La valorización de esta variable fue realizada enbase a criterios de expertos y a la experiencia del trabajo en terreno.- Distancia desde el camino vehicular más cercano hasta Cochrane: Seconsidera la ciudad de Cochrane como centro principal de mercado yservicios de los predios en estudio, pues en esta ciudad se accede aeducación, salud, comercio entre otros servicios. Además esta ciudadrepresenta el punto de conexión con el resto de la región, pues laCarretera Austral cruza la ciudad. Entre más cercana la ciudad deCochrane desde el camino vehicular, mejor ponderación recibió lavariable. Los intervalos fueron definidos según las distancias mediasregistradas. La valorización de esta variable fue realizada en base acriterios de expertos y a la experiencia del trabajo en terreno.- Obras del PHA. En el caso del predio ID 124, éste es atravesado por unalínea de faena, que restringe la habitabilidad del predio. Por ello seincluyó esta variable, donde las obras del PHA serán evaluadas conhabitabilidad nula. En caso de que no hayan obras, como el predio dellago Cochrane, ésta cobertura no tendrá influencia sobre el resultado.La distancia a cursos de agua y distancia al camino vehicular más cercano,fueron medidas linealmente desde el centro de la unidad mínima de análisis (1ha.) hasta la variable estudiada. En el caso de la distancia hacia la ciudad deCochrane, la longitud fue medida siguiendo los caminos vehicularesdisponibles.26
GEOGRAFÍA UC – PROYECTOSLas variables con sus respectivos intervalos, definidas según el carácterganadero de la zona, se sintetizan en la Tabla 2.6:Tabla 2.6 Reclasificación de las variablesVariables*IntervalosValor ordinalasignadoCaracterísticaMás de 34% 0 Habitabilidad nulaPendiente22,1 – 34,0% 1 Habitabilidad baja11,1 – 22,0% 2 Habitabilidad regular0,0 – 11,0% 3 Habitabilidad alta1 0 Habitabilidad nulaTipo de cobertura de suelo3-9 1 Habitabilidad baja2-4-5-6 2 Habitabilidad regular7-8 3 Habitabilidad altaMás de 500 m 1 Habitabilidad bajaDistancia a cursos de agua Menos de 500m3 Habitabilidad altaMás de 3.0001 Habitabilidad bajamDistancia al camino vehicular1.501 - 3.000más cercano2 Habitabilidad regularm0 - 1.500 m 3 Habitabilidad altaDistancia desde el camino Más de 12 km 1 Habitabilidad bajavehicular más cercano hasta 6,1 – 12,0 km 2 Habitabilidad regularCochrane. 0,0 – 6,0 km 3 Habitabilidad altaObras del PHAAfecto por0 Habitabilidad nulaobrasNo afecto porHabitabilidad baja,1obraregular o alta* Tipos de cobertura: 1- No productivo; 2- Bosque adulto; 3- Bosque achaparrado; 4- Renoval; 5- Coironal;6-Matorral; 7- Pradera Silvopastoral; 8-Pradera; 9- MallínFuente: Elaboración propia.De esta forma se logró establecer una escala común para todas las variablesinvolucradas en el análisis, la que va del 1 a 3, asignando el mayor valor a lasáreas con mayor habitabilidad, exceptuando las variables de pendiente, tipo decobertura de suelo y obras del PHA, que poseen también un valor ceroasociado a áreas de absoluta restricción.Una vez definidas y reclasificadas las variables a analizar, ellas fueronponderadas según su importancia relativa, la cual fue definida sobre la base dela información entregada por los pobladores a través de encuestas. Del análisisde esa información se obtuvo que las variables físicas (pendiente, cobertura ydistancia a cursos de agua) fueron percibidas como las más importantes segúnlos pobladores respecto de la habitabilidad de los predios; le sigue en27
- Page 2 and 3: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSTABLA DE C
- Page 4 and 5: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS3. Identif
- Page 6 and 7: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 1.2
- Page 8 and 9: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSSegún los
- Page 10 and 11: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 2.1
- Page 12 and 13: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 2.2
- Page 14 and 15: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFinalmente
- Page 16 and 17: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSEl resulta
- Page 18 and 19: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSTabla 2.4
- Page 20 and 21: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 2.7
- Page 22 and 23: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS2.2.6 Cont
- Page 24 and 25: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSLuego se r
- Page 28 and 29: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSimportanci
- Page 30 and 31: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSvalor cero
- Page 32 and 33: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS2.4 SUSTEN
- Page 34 and 35: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSTabla 2.11
- Page 36 and 37: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSDado que c
- Page 38 and 39: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSEn consecu
- Page 40 and 41: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSPor últim
- Page 42 and 43: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS2.5 PROPUE
- Page 44 and 45: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSPROPUESTA
- Page 46 and 47: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSCon respec
- Page 48 and 49: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 3.2
- Page 50 and 51: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 3.4
- Page 52 and 53: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS3.1.1.2 Re
- Page 54 and 55: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS3.1.2 Pred
- Page 56 and 57: Figura 3.7 Condición de habitabili
- Page 58 and 59: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 3.9
- Page 60 and 61: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS3.1.2.2 Re
- Page 62 and 63: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS3.2 SUSTEN
- Page 64 and 65: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 3.1
- Page 66 and 67: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 3.1
- Page 68 and 69: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSTabla 3.1
- Page 70 and 71: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOSFigura 3.1
- Page 72 and 73: GEOGRAFÍA UC - PROYECTOS3.3.2 Pred
- Page 74 and 75: Figura 3.16 Propuesta 1: Zonificaci
GEOGRAFÍA UC – PROYECTOSagua <strong>de</strong> diferente or<strong>de</strong>n da origen a un curso <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> igual or<strong>de</strong>n queel mayor.Esta información fue contrastada con la realidad, pues <strong>de</strong>ben serconsi<strong>de</strong>rados sólo <strong>los</strong> cauces con escurrimiento superficial permanente.Variables antrópicas:- Distancia al camino vehicular más cercano: La distancia al caminovehicular más cercano <strong>de</strong>termina la facilidad <strong>de</strong> acce<strong>de</strong>r a un terreno obien dirigirse a <strong>los</strong> mercados relevantes <strong>de</strong>l sector, por lo que mientrasmás cerca se esté <strong>de</strong> un camino vehicular (sin importar su carpeta),mejor fue pon<strong>de</strong>rada la variable. Se tomó como referencia las principalesvías y caminos <strong>de</strong> la zona <strong>de</strong> estudio, como también las observacionesrealizadas en terreno. Los rangos fueron <strong>de</strong>finidos según las distanciasmedias registradas. La valorización <strong>de</strong> esta variable fue realizada enbase a criterios <strong>de</strong> expertos y a la experiencia <strong>de</strong>l trabajo en terreno.- Distancia <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el camino vehicular más cercano hasta Cochrane: Seconsi<strong>de</strong>ra la ciudad <strong>de</strong> Cochrane como centro principal <strong>de</strong> mercado yservicios <strong>de</strong> <strong>los</strong> predios en estudio, pues en esta ciudad se acce<strong>de</strong> aeducación, salud, comercio entre otros servicios. A<strong>de</strong>más esta ciudadrepresenta el punto <strong>de</strong> conexión con el resto <strong>de</strong> la región, pues laCarretera Austral cruza la ciudad. Entre más cercana la ciudad <strong>de</strong>Cochrane <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el camino vehicular, mejor pon<strong>de</strong>ración recibió lavariable. Los interva<strong>los</strong> fueron <strong>de</strong>finidos según las distancias mediasregistradas. La valorización <strong>de</strong> esta variable fue realizada en base acriterios <strong>de</strong> expertos y a la experiencia <strong>de</strong>l trabajo en terreno.- Obras <strong>de</strong>l PHA. En el caso <strong>de</strong>l predio ID 124, éste es atravesado por unalínea <strong>de</strong> faena, que restringe la habitabilidad <strong>de</strong>l predio. Por ello seincluyó esta variable, don<strong>de</strong> las obras <strong>de</strong>l PHA serán evaluadas conhabitabilidad nula. En caso <strong>de</strong> que no hayan obras, como el predio <strong>de</strong>llago Cochrane, ésta cobertura no tendrá influencia sobre el resultado.La distancia a cursos <strong>de</strong> agua y distancia al camino vehicular más cercano,fueron medidas linealmente <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el centro <strong>de</strong> la unidad mínima <strong>de</strong> análisis (1ha.) hasta la variable estudiada. En el caso <strong>de</strong> la distancia hacia la ciudad <strong>de</strong>Cochrane, la longitud fue medida siguiendo <strong>los</strong> caminos vehicularesdisponibles.26
Change language