DRAGADOS, RELLENOS, ESCOLLERAS Y ... - ConcretOnline

DRAGADOS, RELLENOS, ESCOLLERAS Y ... - ConcretOnline DRAGADOS, RELLENOS, ESCOLLERAS Y ... - ConcretOnline

concretonline.com
from concretonline.com More from this publisher
13.07.2015 Views

capítulo6DRAGADOS, RELLENOS, ESCOLLERAS Y PREFABRICADOSFigura 6.12.4 Conexión tubería bombeoSe debe disponer de una bomba de repuesto o bien montar la instalación con más de unabomba de forma que la avería de una de ellas no obligue a suspender el suministro.Al diseñar la instalación se tendrá en consideración que la planta de hormigón y la bomba estánsituadas en tierra y el punto de conexión con las tuberías de hormigón está instalado en eldique fl otante, que al estar sometido a las oscilaciones de la marea y a la variación de cotaspor la inmersión del dique requiere mecanismos adecuados de conexión (fi gura 6.12.4).D. MEDIOS DE ELEVACIÓN DE CARGASGeneralmente se utilizan grúas torre con capacidad de carga, alcance y gálibo adecuados.Su instalación se planifi cará con antelación ya que es necesario obtener permisos y, en ocasiones,construir sus cimentaciones.6.12.5 Actuaciones previas al hormigonadoCon anterioridad al inicio de los trabajos de hormigonado de los cajones hay que realizar lassiguientes comprobaciones y estudios:144

DRAGADOS, RELLENOS, ESCOLLERAS Y PREFABRICADOScapítulo6• Estudios de estabilidad naval:- Se realizarán los estudios de estabilidad naval del conjunto dique-cajón en las distintasfases de construcción.- Se redactarán los procedimientos de los lastrados y deslastrados.- Se llevarán a cabo los estudios de estabilidad naval del cajón en botadura y en navegación.• Comprobaciones batimétricas:Se verifi cará que los calados en la zona de botadura, en el canal de navegación y en lasáreas de fondeo provisional son los adecuados.• Dosifi caciones de hormigón:- Se establecerán dosifi caciones de hormigón adaptadas a los distintos puntos de colocación-zapata o fuste- a distintas velocidades de deslizado y a distintas condicionesclimatológicas (temperatura, viento, humedad, etc.). De esta forma se podrán utilizarhormigones cuyo endurecimiento se produzca en períodos distintos después del amasadopara poder emplear en cada momento el más idóneo.- Se realizará la toma de muestras y ensayos de áridos, cemento, agua y aditivos que elPliego prescriba.• Encofrados: antes de iniciar el hormigonado se harán las siguientes comprobaciones delos encofrados:- Control dimensional, en particular la separación entre los paños que determinan el espesorde las paredes y la conicidad de los mismos.- Deformaciones, se verifi cará que no están deformados o deteriorados.- Limpieza.• Armaduras (fi gura 6.12.5):- Se comprobará que los aceros empleados, los diámetros de las barras, la separaciónentre ellas, los recubrimientos y los solapes son los contemplados en el Proyecto.- Se dispondrá de un procedimiento que permita verifi car la correcta colocación de lasarmaduras y sea lo sufi cientemente ágil para no interferir en el proceso de construcciónde los cajones.• Equipos e instalaciones:De acuerdo con el protocolo que se habrá redactado se comprobará el funcionamiento delas distintas máquinas, equipos e instalaciones con las que se fabrican los cajones: sistemashidráulicos, bombas de hormigón, equipos de lastrado, cabrestantes, compresores, vibradores,pasarelas, escalas, etc.GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS MARÍTIMAS 145

<strong>DRAGADOS</strong>, <strong>RELLENOS</strong>, <strong>ESCOLLERAS</strong> Y PREFABRICADOScapítulo6• Estudios de estabilidad naval:- Se realizarán los estudios de estabilidad naval del conjunto dique-cajón en las distintasfases de construcción.- Se redactarán los procedimientos de los lastrados y deslastrados.- Se llevarán a cabo los estudios de estabilidad naval del cajón en botadura y en navegación.• Comprobaciones batimétricas:Se verifi cará que los calados en la zona de botadura, en el canal de navegación y en lasáreas de fondeo provisional son los adecuados.• Dosifi caciones de hormigón:- Se establecerán dosifi caciones de hormigón adaptadas a los distintos puntos de colocación-zapata o fuste- a distintas velocidades de deslizado y a distintas condicionesclimatológicas (temperatura, viento, humedad, etc.). De esta forma se podrán utilizarhormigones cuyo endurecimiento se produzca en períodos distintos después del amasadopara poder emplear en cada momento el más idóneo.- Se realizará la toma de muestras y ensayos de áridos, cemento, agua y aditivos que elPliego prescriba.• Encofrados: antes de iniciar el hormigonado se harán las siguientes comprobaciones delos encofrados:- Control dimensional, en particular la separación entre los paños que determinan el espesorde las paredes y la conicidad de los mismos.- Deformaciones, se verifi cará que no están deformados o deteriorados.- Limpieza.• Armaduras (fi gura 6.12.5):- Se comprobará que los aceros empleados, los diámetros de las barras, la separaciónentre ellas, los recubrimientos y los solapes son los contemplados en el Proyecto.- Se dispondrá de un procedimiento que permita verifi car la correcta colocación de lasarmaduras y sea lo sufi cientemente ágil para no interferir en el proceso de construcciónde los cajones.• Equipos e instalaciones:De acuerdo con el protocolo que se habrá redactado se comprobará el funcionamiento delas distintas máquinas, equipos e instalaciones con las que se fabrican los cajones: sistemashidráulicos, bombas de hormigón, equipos de lastrado, cabrestantes, compresores, vibradores,pasarelas, escalas, etc.GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS MARÍTIMAS 145

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!