MANUAL DE MANTENIMIENTO - Meritor

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1. Retire la tuerca del eje de acoplamiento.Descarte la tuerca. Inspeccione la arandeladel yugo. Usted puede reutilizar la arandela,si no está dañada. Figura 9.5.• Si la arandela del yugo está dañada: Desechela arandela y reemplácela con una nueva.Remoción e Instalación del Rodamiento CentralFigura 9.7ADVERTENCIAFigura 9.5Siempre monte una línea de transmisión deacuerdo con el tipo de ajuste referencial original.Una línea de transmisión que no estácorrectamente balanceada puede afectar eldesempeño de la línea de transmisión y hacerque la línea de transmisión se separe del vehículo.Serias lesiones personales y daños a loscomponentes podrían ocurrir.2. Marque el rebaje del yugo final y el “nariz”del eje de acoplamiento. Esto le ayudará amontar el yugo final del rodamiento centralen su referencia de posición original. Figura9.6.MARCAS DEREFERENCIA4. Retire el eje de acoplamiento con el rodamientocentral. Retire el yugo de acoplamiento,y luego el rodamiento central.• Si es necesario desalojar los conjuntos decopa de rodamiento: Use un martillo de gomapara golpear el yugo o la copa de rodamiento.Una vez que el eje de acoplamiento estálibre, retírelo de las cintas de soporte. Muevael eje de acoplamiento para una mesa detrabajo.CUIDADOEl yugo final del rodamiento centraltiene un encaje a presión.Use una HERRAMIENTA de extracciónpara removerlo de la línea detransmisión. No use un martillo.Daños a los componentes podríanocurrir.5. Coloque la línea de transmisión en una mesade trabajo. Use un extractor para retirar elyugo final del rodamiento central. No use unmartillo. Siga las instrucciones del fabricantede la herramienta de extracción. Figura 9.8.• Si el yugo está suelto el suficiente para serremovido con las manos: Reemplace el ejede acoplamiento completo.Figura 9.63. Retire los tornillos del soporte del rodamientocentral. Figura 9.7. Permita que el eje deacoplamiento apóyese en la cinta de soporte.Figura 9.8MANUAL DE MANTENIMIENTO49
Remoción e Instalación del Rodamiento Central6. Inspeccione las estrías del yugo final del rodamientocentral.• Si hay estrías dañadas o faltantes, o el yugoestá roto: Reemplace el yugo.7. Inspeccione las estrías y roscas del eje deacoplamiento.• Si las estrías o roscas están dañadas o faltantes:Reemplace el eje de acoplamientocompleto.Rodamiento Central1. Retire y descarte el soporte del rodamientocentral. Figura 9.9.SOPORTEDEL RO-DAMIENTOCENTRALFigura 9.114.Inspeccione el eje de acoplamiento cuanto adesgaste en el diámetro del rodamiento.• Si el eje de acoplamiento ha sido dañado porun rodamiento trabado: Reemplace el eje deacoplamiento completo. Figura 9.12.DIÁMETRO DELRODAMIENTOFigura 9.92. Retire y descarte el cojín de goma. Figura9.10.Figura 9.12NOTA:Deflectores son parte integral de un rodamientoauto compensador, luego deflectoresseparados no son necesarios.5. Retire ambos deflectores, si es equipado.Instale un nuevo rodamiento central, deflectores(si es necesario) y un yugo de acoplamiento.InstalaciónFigura 9.103. Use un extractor para retirar el conjunto derodamiento del eje de acoplamiento. Sigalas instrucciones del fabricante del extractor.Descarte el rodamiento central. Figura 9.11.Deflectores1. Limpie la superficie del soporte del rodamientocentral con un paño de lija fino.NOTA:Deflectores son integrados a un rodamientocentral auto compensador, luego no sonnecesarios deflectores separados.50 MANUAL DE MANTENIMIENTO
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