PROYECTO :i MM - Autoridad Nacional del Agua

8.79 Para el canal Alto de concreto reforzado fue adoptada una pendiente 0.20 o/o parael diseño de factibilidad. Los VPN de los costos variarían muy poco entre 0.15o/o y 0.30o/opero las pendientes mayores que alrededor de O.22o/o producirían velocidades altas inaceptables.8.80 Serían necesarios tramos cortos de túnel para que los canales pasen a través de colinasen las rutas del acueducto. Las capacidades seleccionadas de túnel son lo suficientementegrandes como para que el flujo pase a pelo libre sin grandes cambios en las condiciones hidráulicasen los portales con una pendiente de 0.2o/o. Se requeriría tramos de transiciónpara proveer condiciones de flujo uniforme donde el canal trapecial se conecte con el túnel.8.81 Es improbable que la capacidad del acueducto de transvase para el máximo desarrollodel esquema exceda los 35 m3/s (Ref. 7). Fueron considerados métodos alternativos en laconstrucción por etapas de los canales para obtener las capacidades de transvase requeridaspara la etapa 1 y el desarrollo final. Los detalles de estos esquemas y una comparación económicaentre ellos están contenidos en el Apéndice D de este informe.8.82 Las alternativas para el canal Intermedio incluyeron un canal de tamaño suficientepara la capacidad final y métodos para aumentar su capacidad mediante extensión o duplicacióndel canal dispuesto para el caudal de la etapa 1, de 16 m3/s. Un análisis económicodemostró que la más favorable de las soluciones consideradas sería proveer un canal de 16m3/s de capacidad para la etapa 1 y aumentar la capacidad para el desarrollo final mediantepequeñas paredes de concreto como extensiones del revestimiento del canal. Esta soluciónminimizaría el costo del canal de la etapa 1 y permitiría alguna flexibilidad en la elecciónde la capacidad para la siguiente etapa del esquema.8.83 Se tomaron en consideración los revestimientos de manipostería de piedra asentadaen una cama de concreto que es una forma de construcción frecuentemente usada para canalesde irrigación en el Perú. Los revestimientos de manipostería de piedra pueden ser una solucióneconómica si permiten que los taludes del canal sean más empinados y si hay suficienteoferta de mano de obra. En el caso del canal Intermedio, los taludes más tendidos sondeterminados por las condiciones del terreno y no habría ahorro en la excavación debido aluso del revestimiento de mampostería en vez de concreto. Adicionalmente, con la gran demandade mano de obra para tos proyectos de Transvase y Sheque simultáneos es improbableque se pueda obtener económicamente suficiente mano de obra para completar el revestimientodel canal en el tiempo disponible. Las comparaciones de costo indicaron que un revestimientode mampostería sería más caro que un revestimiento de concreto con encofradodeslizante, aún cuando los "costos de oportunidad" fueran usados para reflejar los beneficiospara el Perú debidos al incremento del empleo.8.23