MANUAL SINIESTRABILIDAD PESCA-2012_MaquetaciÛn 1 - Arvi

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LA PROBLEMÁTICA DE LA SINIESTRALIDAD EN EL ARTE DE PALANGRE DE SUPERFICIE EN LA <strong>PESCA</strong> DE ALTURA Y GRAN ALTURAPROCESOTRIPULACIÓNASOCIADAIDENTIFICACIÓNDEL RIESGOAtrapamiento poro entre objetosSobreesfuerzosContactoseléctricosInundaciónCAPTURACONSIDERACIONES GENERALESPATRÓN / MARINERO / CONTRAMAESTREMEDIDA PREVENTIVA• No poner en funcionamiento los equipos que están siendo objeto de reparación/mantenimiento,sin colocar previamente los resguardos.• Utilización del código de señales gestuales.• Se prohíbe llevar anillos, pulseras, relojes, etc.• La ropa de trabajo se ceñirá bien al cuerpo, no tendrá cintas sueltas ni vueltasen el pantalón. No se usarán bufandas ni mangas sueltas• Cuando la maquinilla (lanzadera, carretel), estén en funcionamiento no se permaneceráen las inmediaciones, a no ser estrictamente necesario.• Verificar, de mantera constante, que la tripulación en cubierta se mantiene lomás alejado posible de la línea madre en tensión durante las operaciones depesca y muy especialmente con mal tiempo o fuerte viento.• Mantener precauciones especiales en el largado y virado en caso de mal tiempoo fuerte viento.• Tener cerca un cuchillo u otro elemento para cortar un cabo, la línea, etc., encaso de enganche.• Todo tripulante no abandonará su puesto mientras la maquinilla (lanzadera,halador, carretel), y la grúa o puntal, esté en funcionamiento o haya una cargasuspendida, vigilando que no haya ningún tripulante en la zona de acción.• Durante la largada del arte, los empates de la línea madre se marcarán, con unobjeto de alta visibilidad de tal manera que durante la maniobra de viradaestos sean perceptibles desde una distancia que permita detener el tambor encondiciones de seguridad y antes de su paso por el pescante.• Durante la virada se permanecerá especialmente atentos, entre otros, a los empatesen la línea madre, al objeto de cuando se detecten, reducir velocidad altambor e informar a la tripulación.• Respetar las consignas en manipulación manual de cargas.• No utilizar cables defectuosos, clavijas o bases de enchufes rotas, proteccionesdeterioradas. No realizar empalmes mediante cintas o similares.• No manipular ningún equipo eléctrico con las manos húmedas y sin el debidoíndice de protección según el trabajo a realizar.• No tirar de los cables al desconectarlos.• Si el pozo dispone de dos puertas operativas de acceso al parque de pesca, enla maniobra de virada se abrirá aquella puerta del pozo que mejor abrigo produzca,en caso de mal tiempo.• Durante la maniobra de virada, sería conveniente el cierre de las portas de largadodel arte.• El trancanil se mantendrá abierto únicamente para arrojar los desperdicios yespecialmente en caso de mal tiempo.OBSERVACIONESSe mantendrá una constante y continua coordinación entre puente y cubierta66
PROCESOPROCEDIMIENTOTAREATRIPULACIÓNASOCIADAIDENTIFICACIÓNDEL RIESGOSobresfuerzosContactoseléctricosCAPTURAMANIOBRA DE LARGADAPROGRAMAR LA LANZADERA Y MANIPULACIÓN DEL HALADORPATRÓNMEDIDA PREVENTIVA• Uso de sillas ergonómicas para posición de pie – sentado en los puestos decontrol del puente y maquinas.• Se recomienda la alternancia de la posición sentado – de pie durante los trabajos.• Verificar el adecuado estado de mantenimiento de todos los dispositivos y accesorios,instalación, diferenciales, cableado, nivel de aislamiento y puesta atierra de los equipos y sistemas eléctricos del buque, mediante revisiones.OBSERVACIONESGUÍA DE PROCEDIMIENTOS DE ACTUACIONES PREVENTIVAS• La velocidad de la lanzadera se ha de ajustar a la velocidad del buque.• Se recomienda mantener en la popa y a proa del buque, aros salvavidas con rabiza flotante en perfectascondiciones para su uso inmediato en caso necesario.67
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