MANUAL SINIESTRABILIDAD PESCA-2012_MaquetaciÛn 1 - Arvi

CENTRO DETRABAJOTRIPULACIÓNASOCIADABUQUE PESQUERO PALANGRERO DE SUPERFICIETODA LA TRIPULACIONOBSERVACIONES• Revisar periódicamente y antes de cada marea los aros salvavidas, los cuales deberán estarrotulados, con medios de luz, rabiza, y cintas reflectantes, así como que cada catre dispongade un chaleco salvavidas homologado, entre otros, dotado de luz, batería, silbato y cintas reflectantes.• Revisar periódicamente las zafas hidrostáticas de las balsas salvavidas.• Los medios de salvamento deberán estar identificados en todo momento mediante señalizaciónde los mismos.• El cuadro orgánico deberá disponerse en un lugar común a todos los tripulantes, así como elplano de lucha contra incendios y salvamento.• Los ganchos de pelícano de la zona de largado de las balsas salvavidas deberán estar exentosde óxido, pinturas u otro material que retarde el destrincado y largado de la misma.• Periódicamente la tripulación realizará simulacros / ejercicios de emergencia, dejando constanciaen el diario de Navegación.• El buque dispondrá de todos los certificados vigentes en vigor.• Se dispondrá de un botiquín de primeros auxilios, con el equipo necesario y que cumpla conla legislación vigente.• Mantener despejados los accesos a válvulas, aparatos eléctricos de maniobras, equipos de extinciónde incendios, dispositivos de salvamento y supervivencia• Las salidas de emergencia que permanezcan cerradas deben poder ser abiertas con facilidadpor cualquier tripulante o por los equipos de salvamento. Su número, la distribución y las dimensionesdeben adaptarse a las características de los lugares de trabajo y estancia y al númerode personas presentes en ellos.• Antes de la salida a la mar se cumplimentará, entre otros, lo siguiente:– Mantener encendidos o en posición de espera, los aparatos de navegación y comunicación.– Comprobar el correcto estado y funcionamiento de las luces de navegación y pesca, aparatosde navegación y comunicación, baterías y equipos de salvamento, supervivencia y contraincendios, sistemas de achique y equipos de trabajo, en general.– Se tendrá en cuenta las condiciones climatológicas y el estado de la mar.– Todo material debe estar trincado y estibado firmemente.– Comprobación del correcto estado de la brida de unión del eje de cola y la posible entradade agua por la bocina.– Disponer de un plan de navegación, es decir, conocer y trazar la ruta que se va a seguir.Probar el servo y sistema de gobierno de emergencia, así como las comunicaciones Servo/Puentey Puente/Sala de máquinas.GUÍA DE PROCEDIMIENTOS DE ACTUACIONES PREVENTIVASCabos y cables:• Los tripulantes conocerán los diversos tipos de cables y cabos y sus usos especiales a bordo y,en particular, las características de rotura de los cabos sintéticos.• Se tomarán precauciones para evitar el deterioro o debilitamiento de los cabos debido a esfuerzosexcesivos o por frotamiento contra objetos cortantes.• Los tripulantes se asegurarán de que sólo utilizan los cabos para los fines a que son destinados.Tendrán cuidado de que todos los cabos estén en buen estado y que su resistencia correspondeal esfuerzo a que se van a someter.• Los cabos se examinarán con frecuencia para comprobar si presentan señales de que las fibraso filásticas estén gastadas, rotas, deterioradas o desplazadas y otros defectos.33