MANUAL SINIESTRABILIDAD PESCA-2012_MaquetaciÛn 1 - Arvi

LA PROBLEMÁTICA DE LA SINIESTRALIDAD EN EL ARTE DE PALANGRE DE SUPERFICIE EN LA PESCA DE ALTURA Y GRAN ALTURACENTRO DETRABAJOTRIPULACIÓNASOCIADAIDENTIFICACIÓNDEL RIESGOHombre al aguaAgentes químicosAgentes físicosBUQUE PESQUERO PALANGRERO DE SUPERFICIETODA LA TRIPULACIONMEDIDA PREVENTIVA• Realizar simulacros periódicos.• Habilitar en las inmediaciones del acceso al buque un aro salvavidas.• Revisar periódicamente y antes de cada marea los aros salvavidas, los cualesdeberán estar rotulados, con medios de luz, rabiza, y cintas reflectantes, asícomo que cada catre disponga de un chaleco salvavidas homologado, entreotros, dotado de luz, batería, silbato y cintas reflectantes.• Poner a disposición de la tripulación chalecos salvavidas dotado de localizadorpersonal, casco de seguridad, se deberá señalizar sus usos.• Se comprobará que los aros salvavidas están estibados de manera que sea fácilarrojarlos al mar en caso de emergencia; al menos la mitad de los aros deberánestar equipados con una luz auto-activada que dé luz constante o destellosdurante un período mínimo de dos horas, y por lo menos, dos de los aros conluz auto-activada poseerán también una señal fumígena que produzca humo,de un color bien visible y con una duración mínima de 15 minutos.• Se solicitará a los proveedores las fichas de seguridad de todos los productosquímicos de a bordo y facilitarán y dispondrán a disposición de los tripulantes,facilitando los equipos de protección individuales necesarios para su manipulación.• Mantener bien indicados los envases que contengan sustancias químicas.• Se señalizaran las zonas asignadas al almacenaje• Iluminación adecuada y que no produzca deslumbramientos.• Realización de evaluación específica de la iluminación en el puesto de trabajo.• Los alojamientos estarán ventilados adecuadamente y deberán contar con iluminaciónapropiada, general normal, general reducida, que no moleste a lostrabajadores en su descanso e iluminación individual en cada litera.• Mantenimiento adecuado y periódico de la ventilación en la cámara de máquinas.• Se establecerá un procedimiento para acceder a espacios confinados, estableciendo,entre otros, mediciones iniciales de la atmósfera, previas al acceso.• La cocina y el comedor estarán suficientemente iluminados y ventilados, tendránlas dimensiones adecuadas en función del número de tripulantes y construidoscon materiales de fácil limpieza.• Asegurar una temperatura y ventilación adecuada en el interior del buque.• Los sistemas de ventilación de los alojamientos serán regulables en intensidad,de forma que se permita mantener el aire en condiciones satisfactorias y quegarantice una circulación suficiente de aire en cualquier condición atmosféricay climatológica.• La temperatura en los locales de trabajo deberá ser adecuada al organismo humanodurante el tiempo de trabajo, teniendo en cuenta los métodos de trabajo aplicados,las exigencias físicas impuestas a los trabajadores y las condiciones meteorológicasreinantes o que puedan reinar en la región en la que faene el buque.• La ventilación de los distintos lugares serán independientes: la ventilación dela cocina será distinta de la de los locales para fines higiénicos, ventilación distintadel independiente de la tripulación, así como de la sala de máquinas y delparque de pesca.28