MANUAL SINIESTRABILIDAD PESCA-2012_MaquetaciÛn 1 - Arvi

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LA PROBLEMÁTICA DE LA SINIESTRALIDAD EN EL ARTE DE PALANGRE DE SUPERFICIE EN LA <strong>PESCA</strong> DE ALTURA Y GRAN ALTURA“Yo en eso siempre lo dije y lo mantengo, un patrón no es patrón si no puede mantenerla disciplina, igual que les montas bronca si no se quieren levantar, con estohay que hacer lo mismos, no puede ser que uno se relaje en las cuestiones de seguridad”.d) Otros aspectos susceptibles de mejoraAunque los tres aspectos comentados anteriormente son los principales sobre los quese debería seguir incidiendo en el sector, durante el desarrollo del grupo de trabajo surgieronotros aspectos que también son importantes destacar:✔ Debido a la competencia que existe en el sector, los asistentes al grupo reclamanque debería haber una mayor comunicación y divulgación, especialmenteen las medidas de seguridad que se implantan en los buques, mejoras quese realizan, medidas que se toman cuando se produce algún accidente, etc.De esta forma, todos podrían tener conocimiento de las mismas, las podrían aplicartambién en sus buques, etc.“Aquí, cada uno va aprendiendo de su propia experiencia pero curiosamente,lo que se aprende se mantiene como un secreto, es decir, si yo saco una innovaciónnueva, pues contra más tarde en expandirse mejor”.“Es competencia pura y dura. Esta competencia está muy bien a la hora depescar, pero no en seguridad”.“Yo creo que hay que darle más divulgación, las medidas que se van tomandoen relación a seguridad. Podría haber un registro de los accidentes y que seexpongan públicamente las soluciones”.✔ Caída de hombre al aguaLos problemas de pérdidas de hombre al agua sigue siendo un aspecto importantea tratar en el sector sobre el que aún no hay unas medidas implantadas que seanefectivas.116
Los asistentes al grupo, en su mayoría, indican que el anclaje del trabajador aalgún punto de buque no es una buena idea y que muchas veces podrían ser peorlas consecuencias, por ello, se establece que se debe seguir trabajando y estudiandomedidas adecuadas para evitar este problema.“Piensa en el peligro que puede suponer estar anclado a un sitio que en unmomento tiene que escapar, de una captura o de un movimiento de mar. Yocreo que eso es condenar a un accidente más grave que la caída al agua”.“Hay una flota mundial, no encuentras ese sistema de anclaje en casi ningúnsitio”.“Hay que estudiarlo, intentar algún sistema que nos impida la caída…pero nose intenta”.GUÍA DE PROCEDIMIENTOS DE ACTUACIONES PREVENTIVAS✔ Daños causados por las especies capturadasDurante las tareas, cuando están las capturas a bordo del buque o durante su tratamientoen el parque de pesca, etc., se pueden producir daños en los trabajadores,principalmente por mordeduras de las especies, por cortes, principalmentecuando la especie está congelada, etc.Sobre estos aspectos se han introducidomedidas en algunos casos, no obstantese debe seguir insistiendo y mejorando,por ejemplo, cambiando algunas técnicasde sacrificio de las especies, podercortar las aletas para que no produzcancortes y daños, etc.“En algún barco probamos una especie de manguitos para cuando se van asacrificar al animal, porque en algún sitio habíamos tenido algún disgustillopor el método de sacrificio que tenían…lo probaron y quedaron satisfechospero es un equipo a mayores, más satisfactorio sería que buscaran otro métodode sacrificio”.“Son evidentes los accidentes por cortes porque estamos manipulando pecesque tienen aletas que para conservarlos van a ser congelados y es como unacuchilla. El problema es que tenemos que tener las aletas adheridas al cuerpoy habría que manifestar que es un riesgo que no se seccione”.117
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