MANUAL SINIESTRABILIDAD PESCA-2012_MaquetaciÛn 1 - Arvi

“Hoy en día no nos podemos permitir en un barco tener atrapamientos porqueun compresor estaba sin la protección o una máquina viene sin ellas. Hay accidentesque aparte de ser muy graves, son inaceptables y es que un señor metauna mano ahí y le arranque un brazo…y en eso es donde debemos incidir”.c) Equipos de protección individual.La utilización de algún tipo de protección individual para los trabajadores es muy importantepara evitar daños en los mismos, principalmente en la zona del rostro por seruna de las partes más sensibles.Sin embargo, en el sector, no existe ningún tipo de Equipo de Protección Individual(en adelante EPI s) específico para ello, utilizándose, en la mayoría de los casos, EPI sno homologados o adaptaciones de los ya existentes.Esto supone que en muchas ocasiones, a los trabajadores les resulten incómodos y seanreacios a utilizarlosGUÍA DE PROCEDIMIENTOS DE ACTUACIONES PREVENTIVAS“No hay ningún EPI que sea la panacea para evitar esos riesgos, sobre todo en laparte más sensible que es la cara; así, adaptan desde redes a cascos de construcción,cascos de hockey, de moto, etc., en busca de un sistema que sea cómodo, evitedeslumbramientos y, además, proteja”.“La cantidad de peso que lleva encima de su cuerpo el marinero: botas pesadas,chaleco, cascos….y el marinero tiene que tener movilidad”.No obstante, es muy importante concienciar a los trabajadores para que los utilicen, asícomo a los patronos, que deben poner especial hincapié en que su tripulación utilicetodos los medios de seguridad disponibles para evitar posibles accidentes y daños enla salud.“Yo soy el primero que dice que hay que cumplir las normas pero hay un problemade diseño de casco, tendría que ser algo mucho más cómodo, aireado, ligero principalmentey homologado”.“Seguimos teniendo una asignatura pendiente en el diseño de EPI s para barcos depesca”.115