MANUAL SINIESTRABILIDAD PESCA-2012_MaquetaciÛn 1 - Arvi

LA PROBLEMÁTICA DE LA SINIESTRALIDAD EN EL ARTE DE PALANGRE DE SUPERFICIE EN LA PESCA DE ALTURA Y GRAN ALTURASe busca así no quedarse sólo en las causas inmediatas que desencadenaron el últimosuceso, sino identificar problemas de fondo que originaron las condiciones en las quesucedió el accidente.A continuación, se procede a realizar la investigación de los accidentes, para ello serealiza una descripción del mismo y, posteriormente, se establecen las causas queprovocaron esos accidentes para elaborar el árbol de causas.Por último, se establecen una serie de recomendaciones para intentar evitar ese accidenteen el futuro.3.2. Investigación accidente (I)Descripción del accidente:ACCIDENTE POR SOBREESFUERZOEl buque se encontraba pescando en el Océano Índico (zona de Madagascar). La horadel día eran las 14:00 y la hora de trabajo la 3ª. El barco estaba realizando la maniobrade virada y los marineros introduciendo el pescado en el parque de pesca.Un marinero se disponía a dar muerte a una quenlla, especie que pesaba 50 Kg y medía1,30 metros. Para darle muerte, le produce un golpe en la cabeza con un martillo paraaturdirlo, le da un corte con un cuchillo en la cabeza del pescado y le mete una varillapara seccionar la médula espinal, matándolo en ese momento.Posteriormente, se procede a cortar la cabeza, las aletas y la cola, en el suelo del parquede pesca, se abre el pescado para eviscerar y se le coloca un lazo en la zona de la colapara colgarlo en vertical en los túneles de congelación, que, en ese momento, se encontrabana una temperatura de -50º C.Estas operaciones las realizaba el trabajador a un ritmo de trabajo elevado, ya que habíamás capturas en el parque de pesca para procesarlas posteriormente.El marinero se agachó y agarró la quenlla sujetándola con los 2 brazos, la cual, una vezdesprendida de cabeza, aletas, cola y eviscerado, pasaría a pesar unos 35 ó 40 Kg.100