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Nota de prensa - Ministerio de Fomento

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MINISTERIODE FOMENTOOFICINA DE INFORMACIÓNCon esta actuación aumenta la seguridad vial<strong>Nota</strong> <strong>de</strong> <strong>prensa</strong><strong>Fomento</strong> adjudica la mejora <strong>de</strong> trazado <strong>de</strong>ltramo Valver<strong>de</strong> <strong>de</strong>l Camino-Zalamea laReal <strong>de</strong> la N-435, en Huelva• El presupuesto <strong>de</strong> adjudicación ascien<strong>de</strong> a 2,63 M €Madrid, 20 <strong>de</strong> julio <strong>de</strong> 2007 (<strong>Ministerio</strong> <strong>de</strong> <strong>Fomento</strong>).El <strong>Ministerio</strong> <strong>de</strong> <strong>Fomento</strong> ha adjudicado a la empresa Detea, S.A. lasobras <strong>de</strong> mejora <strong>de</strong> trazado <strong>de</strong>l tramo Valver<strong>de</strong> <strong>de</strong>l Camino-Zalamea laReal <strong>de</strong> la N-435, en la provincia <strong>de</strong> Huelva. El presupuesto <strong>de</strong>adjudicación ascien<strong>de</strong> a 2.634.577,63 euros.La presente actuación tiene por objeto la mejora <strong>de</strong> trazado <strong>de</strong> lacarretera N-435 entre el p.k. 174+000 y el p.k. 177+200, en el tramocomprendido entre Valver<strong>de</strong> <strong>de</strong>l Camino y Zalamea la Real, con el fin<strong>de</strong> aumentar la seguridad vial y la comodidad <strong>de</strong> los usuarios.Características técnicasSe realiza un trazado alternativo aprovechando en algún tramo elantiguo trazado <strong>de</strong> la N-435. Las conexiones están condicionadas porla planta y la rasante actual y la intersección que conecta con lacarretera HV-5137, con<strong>de</strong> se prevé una intersección en T canalizadacon carriles <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> velocidad para los ramales <strong>de</strong> giro a <strong>de</strong>rechay carriles centrales <strong>de</strong> espera para los <strong>de</strong> giro a izquierda.Se trata <strong>de</strong> un tramo <strong>de</strong> calzada convencional <strong>de</strong> 7 m, con arcenes <strong>de</strong>1,5 m y bermas <strong>de</strong> 0,5 m.Otras actuaciones previstas son:CORREO ELECTRÓNICOfomento@fomento.esdsalado@fomento.esPágina 1 <strong>de</strong> 3Esta información pue<strong>de</strong> ser usada en parte o en su integridad sin necesidad <strong>de</strong> citar fuenteswww.fomento.esPASEO DE LA CASTELLANA, 6728071 - MADRIDTEL: 91 597 81 71 / 81 72FAX: 91 597 85 03 / 85 04


MINISTERIODE FOMENTOOFICINA DE INFORMACIÓN<strong>Nota</strong> <strong>de</strong> <strong>prensa</strong>• Reducción <strong>de</strong> los accesos al tronco <strong>de</strong> la N-435 <strong>de</strong>s<strong>de</strong> fincascolindantes mediante la conexión <strong>de</strong> caminos aprovechando el trazadoactual como vía <strong>de</strong> servicio.• Reposición y acondicionamiento <strong>de</strong> un tramo <strong>de</strong> ferrocarril<strong>de</strong>smantelado, propiedad <strong>de</strong> FEVE, que queda <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l itinerario <strong>de</strong>la Vía Ver<strong>de</strong> <strong>de</strong> Río Tinto y que se sitúa paralelo al corredorproyectado. En dicho tramo se eleva la rasante actual <strong>de</strong> la vía y se<strong>de</strong>scubre un tramo en túnel <strong>de</strong> manera que el camino ver<strong>de</strong> quedaparalelo al tronco <strong>de</strong> la misma trinchera y separados físicamente por uncaballón <strong>de</strong> tierras y una pantalla vegetal.• Ajuste <strong>de</strong> la longitud <strong>de</strong>l carril <strong>de</strong> vehículos lentos prolongándolohasta don<strong>de</strong> el vehículo recupere su velocidad.• Aprovechamiento <strong>de</strong> la intersección con la HV-5137, alargandocarriles centrales y cuñas <strong>de</strong> acceso.• Conexión <strong>de</strong> la salida <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la HV-5137 a la N-435 haciaBadajoz directamente a la vía lenta, <strong>de</strong> manera que no haya que ce<strong>de</strong>rel paso al tráfico principal <strong>de</strong> la nacional.• Nueva geometría <strong>de</strong> la sección transversal.• El firme previsto en el tronco y la intersección consta <strong>de</strong> 25 cm<strong>de</strong> zahorra artificial, 12 cm <strong>de</strong> m.b.c. tipo G-25, 7 cm <strong>de</strong> S-20 y 6 cm <strong>de</strong>rodadura D-20.CORREO ELECTRÓNICOfomento@fomento.esdsalado@fomento.esPágina 2 <strong>de</strong> 3Esta información pue<strong>de</strong> ser usada en parte o en su integridad sin necesidad <strong>de</strong> citar fuenteswww.fomento.esPASEO DE LA CASTELLANA, 6728071 - MADRIDTEL: 91 597 81 71 / 81 72FAX: 91 597 85 03 / 85 04

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