indicador de restricción para combustible

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓNINDICADOR DE RESTRICCIÓN PARA COMBUSTIBLEINDICADOR DE RESTRICCIÓN PARA COMBUSTIBLEANÁLISIS DE FALLAS USANDO EL INDICADOR DERESTRICCIÓN PARA COMBUSTIBLE.PROBLEMA: LECTURAS DE ALTA RESTRICCIÓN / PÉRDIDA DE POTENCIACausas del Problema:Filtro para Combustible tapado (saturado).Línea de combustible comprimida o torcida.Ventilación tapada.Clima frío - Combustible con exceso de cera o plomo.Conexiones equivocadas (demasiado pequeñas).Tubo tapado en el interior del tanque de combustible.INFORMACIÓN GENERAL:La acumulación y análisis de lecturas del Indicador de Restricción del filtro para combustible,pueden ser usadas para optimizar su operación. Por ejemplo:Seleccionar el mejor diseño del filtro para combustible.Determinar la mejor forma de reabastecimiento.Evaluar a los proveedores de combustible y la forma de almacenaje.CÓMO TRABAJA EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN:INSTRUCCIONES E INSTALACIÓN ENAPLICACIONES DE MOTORES A DIESEL12345678El Indicador de Restricción monitorea el vacío generado en el filtro para combustible enaplicaciones de motores a diesel.El indicador de Restricción deberá ser instalado en la línea de vacío a la salida del filtro paracombustible primario. (Ver figura 1).Los Accesorios no están disponibles en Fleetguard México, deberá adquirirlos por separado.(Refiérase a la lista de partes).En los motores Cummins el filtro para combustible puede estar integrado directamente a labomba para combustible. (Ver figura 2), en este caso, una instalación en la línea no esposible, y deberá hacer un montaje directo sustituyendo la conexión Compucheck de laparte trasera de la bomba para combustible. Nota: La mayoría de los motores Cumminstienen una conexión Compucheck. Si no, la instalación no puede ser posible. (Paraaplicaciones con filtro separador agua/combustible, (Ver figura 4).Cuando instale el indicador de Restricción del filtro para combustible, en la conexión delCompucheck, apriete a 1/8 de vuelta. El o’ring deberá ser instalado en la conexión. Noapriete el Indicador de Restricción más de lo indicado.El filtro para combustible deberá ser cambiado, cuando en el Restrictor el Indicador Amarillollegue al punto superior del área verde o más arriba.La condición del filtro para combustible es determinada verificando la posición del Indicadoren el Restrictor. El Restrictor deberá ser re-establecido (a cero) al final de cada jornada.Es normal la entrada de combustible al interior del indicador de Restricción durante elfuncionamiento del motor.FIG. 1 Sistema de Combustible típicoFILTER MINDERFILTER MINDERFILTER MINDERTanque decombustibleFiltro paraBomba paraCombustible CombustibleConexión TCHANGE FILTERCHANGE FILTERCHANGE FILTERMotor DieselPUSH BOTTOM TO RESETFIG. 2 CumminsBomba paraCombustible1/8” NPT O’ringLongitud con O’ring 3/8”Indicador de RestricciónFiltro limpio. Las lecturas varíancon el diseño del Sistema paraCombustible.El Indicador de Restricciónmuestra taponamiento parcial delfiltro para combustible.El Indicador de Restricciónmuestra máxima capacidad delfiltro para combustible, el cualrequiere servicio. Cambie el filtrocuando el Indicador Amarillollegue al punto superior del áreaverde o más arriba.Filtro paraCombustibleIndicador de Restricción para combustible,Recomendaciones para el motor.Para todas las aplicaciones. No. de Parte 3925199S.Conexión “T” para manguera del Nº 10. 3926098S.Conexión “T” para manguera del Nº 8. 39260099S.