Español• D<strong>es</strong>bloquear el carro y acercar las mordazas alíndice copiador (I) y a la fr<strong>es</strong>a (F). Para realizar <strong>es</strong>tepunto, hay que seguir los siguient<strong>es</strong> pasos:- Iniciar el ciclo de cifrado.- Cuando el palpador toque el paletón de la llave,apagar la máquina accionando el interruptor generalque posee en su parte trasera.- En <strong>es</strong>te momento, y por seguridad, d<strong>es</strong>conectar elcable de alimentación.• Acercar las mordazas con las llav<strong>es</strong> de reglaje (2)hacia el índice copiador (I) y la fr<strong>es</strong>a (F), de formaque las llav<strong>es</strong> de reglaje se apoyen sobre el índicecopiador y la fr<strong>es</strong>a.• Girar la fr<strong>es</strong>a con la mano. Si la fr<strong>es</strong>a roza ligeramentela llave de reglaje, la máquina <strong>es</strong>tá debidamenteregulada.• Si al girar la fr<strong>es</strong>a, ésta lo hace libremente; sin rozar,nos indica que la fr<strong>es</strong>a <strong>es</strong>tá retrasada con r<strong>es</strong>pectoal palpador y el fr<strong>es</strong>ado <strong>es</strong> insuficiente. Por el contrario,si la fr<strong>es</strong>a queda bloqueada en la llave dereglaje, nos mu<strong>es</strong>tra que la fr<strong>es</strong>a <strong>es</strong>tá adelantadacon r<strong>es</strong>pecto al palpador y el fr<strong>es</strong>ado <strong>es</strong> exc<strong>es</strong>ivo.Ver figura 93.1.3 Control y reglaje de los posicionador<strong>es</strong>3.2• La cara izda., del posicionador del lado dcho. (P2),debe coincidir con la cara izda. de la fr<strong>es</strong>a (F),cuando el carro se encuentra en su posición másextrema hacia el lado dcho.; <strong>es</strong>tas caras de la fr<strong>es</strong>ay del posicionador, determinan el inicio del ciclode duplicado en la llave. Para realizar <strong>es</strong>te ajuste,seguir los siguient<strong>es</strong> pasos:- Apagar la máquina accionando el interruptorgeneral que posee en su parte trasera.- D<strong>es</strong>bloquear el carro y d<strong>es</strong>plazarlo manualmentehasta el extremo derecho. En <strong>es</strong>ta posición, soltarsuavemente el carro.- Apoyando la chapa de tope punta (2) en la caraizda. de la fr<strong>es</strong>a (F), la cara izda. del posicionador(P2), debe coincidir también con la chapa de topepunta (2).- Si <strong>es</strong>to no ocurre, soltar el prisionero (T2) queamarra el posicionador (P2), y volver a amarrarloen su posición correcta.• La distancia entre el posicionador del lado dcho.(P2) y el posicionador del lado izdo. (P1), debecoincidir con la distancia entre la fr<strong>es</strong>a (F) y el índicecopiador (I). Por lo tanto, para realizar <strong>es</strong>te ajuste,seguir los siguient<strong>es</strong> pasos:- Mantener la máquina apagada, y el carro en suposición extrema hacia el lado dcho.- Apoyando la chapa de tope punta (2) en la caraizda. del índice copiador (I), la cara izda. delposicionador (P1), debe coincidir también con lachapa de tope punta (2).- Si <strong>es</strong>to no ocurre, soltar el prisionero (T1) queamarra el posicionador (P1), y volver a amarrarloen su posición correcta.• Por último, volver a enganchar el carro en su posiciónde reposo.Ver figura 10Operación de duplicado de la llave¡CUIDADO!: Cuando se utilice correctamente, la duplicadora<strong>ECCO</strong>-<strong>AUTOMATIC</strong> <strong>es</strong> una máquina absolutament<strong>es</strong>egura; sin embargo, no se puede olvidar que el ciclo detrabajo <strong>es</strong> automático y no ocupa las manos del operador.Por consiguiente, si el duplicador acercase involuntariamentelas manos a la zona de trabajo de la máquina, puedehaber ri<strong>es</strong>gos de aplastamiento y de corte.En caso de urgente nec<strong>es</strong>idad, enclavar el interruptor d<strong>es</strong>eguridad para detener el giro de la fr<strong>es</strong>a.¡CUIDADO!: Para trabajar en condicion<strong>es</strong> de seguridadtotal durante las distintas fas<strong>es</strong> de la duplicación, siga <strong>es</strong>tasindicacion<strong>es</strong>:• Trabajar con las manos secas.• El guarda fr<strong>es</strong>a tendrá que <strong>es</strong>tar pu<strong>es</strong>to en cualquier operaciónde duplicado.• Uso de gafas protectoras.• Asegúr<strong>es</strong>e de que la máquina <strong>es</strong>tá conectada a tierra.• No acercar la mano a la fr<strong>es</strong>a en movimiento.• Poner en marcha la máquina solo cuando se terminen lasoperacion<strong>es</strong> con el carro (amarrar llave en la mordaza, etc)3.2.1 Duplicado de la llave• Girar las mordazas, para localizar el lado correctode bloqueo de la llave según el tipo de llave aduplicar.• Tanto la llave original como la llave en bruto aduplicar, deberán introducirse por la parte izquierdade las r<strong>es</strong>pectivas mordazas.• Introducir la llave original en la mordaza izda. yla llave en bruto a duplicar en la mordaza dcha.,asegurándose de:- Apoyar el tope de la llave contra el posicionador.- Apretar la mordaza, manteniendo el dorso de lallave debidamente apoyado sobre la base de lamordaza.• Retirar los posicionador<strong>es</strong>.• D<strong>es</strong>bloquear el carro pr<strong>es</strong>ionándolo hacia abajo, yarrastrarlo en <strong>es</strong>ta posición, hasta el extremo derecho.En <strong>es</strong>ta posición, soltar el carro suavemente.• Pulsar al mismo tiempo (durante unos 3 segundos)los dos pulsador<strong>es</strong> de pu<strong>es</strong>ta en marcha. Estospulsador<strong>es</strong> de pu<strong>es</strong>ta en marcha son: El que seencuentra en el lateral izdo. de la máquina, y el qu<strong>es</strong>e encuentra en la parte frontal de la misma.• Comenzará el ciclo de duplicado. Este ciclo duraaproximadamente 30 segundos.• Al final del ciclo de duplicado, la fr<strong>es</strong>a y el carro separan automáticamente.• Volver a bloquear el carro en su posición de reposo,pr<strong>es</strong>ionándolo para ello hacia abajo, y soltándoloposteriormente de forma suave.• Soltar las llav<strong>es</strong> de las mordazas.• Activar el cepillo mediante el pulsador del lateralizdo., para eliminar las rebarbas.NOTA: El piloto frontal rojo siempre <strong>es</strong>tá encendido y señalaque la duplicadora <strong>es</strong>tá alimentada.NOTA: Para un óptimo funcionamiento de la máquina, <strong>es</strong>aconsejable sustituir la fr<strong>es</strong>a cuándo <strong>es</strong>tá d<strong>es</strong>gastada (d<strong>es</strong>afilada).Hay que tener en cuenta que el tiempo de duraciónde la fr<strong>es</strong>a depende de varios factor<strong>es</strong> (principalmente, delmaterial de las llav<strong>es</strong> que se cifran), pero como orientaciónpodemos decir que la duración de la fr<strong>es</strong>a se <strong>es</strong>tima en unas5.000 llav<strong>es</strong> cifradas.6
4Mantenimientoy seguridadEspañolEspañol3.2.2 Duplicado de la llave sin tope• Introducir los dos calzos (2), en una de las ranurasvertical<strong>es</strong> (R) de cada mordaza, en función de lalongitud de la llave a duplicar.• Apoyar las puntas de las llav<strong>es</strong> contra los calzos (2).Las llav<strong>es</strong> quedan así regladas.• Por último, apretar las mordazas y retirar los calzos(2).• Ant<strong>es</strong> de iniciar el ciclo de cifrado, verificar que elinicio del dentado de la llave quede al lado dcho.de la punta del palpador (para asegurarnos de qu<strong>es</strong>e van a duplicar todos los dient<strong>es</strong> de la llave), y quela cabeza de la llave quede al lado izdo. de la puntadel palpador (para asegurarnos de que no existiráuna colisión ind<strong>es</strong>eada entre la cabeza de la llave yla punta del palpador).Ver figura 113.2.3 Duplicado de la llave cruciforme• Este tipo de llave se duplica en el lado 1 de lamordaza.• Las llav<strong>es</strong> siempre deben ser introducidas en lasmordazas, de izquierda a derecha.• Introducir los dos calzos (5), con la abertura orebaje hacia arriba, en una de las ranuras vertical<strong>es</strong>(R) de la mordaza, en función de la longitud de lallave a duplicar.• Apoyar los top<strong>es</strong> de las llav<strong>es</strong> contra los calzos (5).Las llav<strong>es</strong> quedan así regladas.• Por último, apretar las mordazas y retirar los calzos(5).• El cifrado de la llave se realiza en tr<strong>es</strong> operacion<strong>es</strong>,girando y apoyando cada vez el tope de la llavecontra el calzo (5).• Ant<strong>es</strong> de iniciar el ciclo de cifrado, verificar que elinicio del dentado de la llave quede al lado dcho.de la punta del palpador (para asegurarnos de qu<strong>es</strong>e van a duplicar todos los dient<strong>es</strong> de la llave), y quela cabeza de la llave quede al lado izdo. de la puntadel palpador (para asegurarnos de que no existiráuna colisión ind<strong>es</strong>eada entre la cabeza de la llave yla punta del palpador).Ver figura 12A la hora de ejecutar cualquier operación de mantenimiento,<strong>es</strong> nec<strong>es</strong>ario cumplir los requisitos:1 Nunca se debe efectuar ninguna operación con lamáquina en marcha.2 Se debe d<strong>es</strong>conectar el cable de la conexión eléctrica.3 Se han de seguir <strong>es</strong>trictamente las indicacion<strong>es</strong> delmanual.4 Utilizar piezas original<strong>es</strong> de repu<strong>es</strong>to.4.1Cambio de fr<strong>es</strong>aPara cambiar la fr<strong>es</strong>a actuar de la siguiente manera:1 Apagar la máquina del interruptor general y d<strong>es</strong>conectarel cable de alimentación.2 Aflojar los dos prisioneros del guarda fr<strong>es</strong>a, y retirarlomomentáneamente.3 Con ayuda de las dos llav<strong>es</strong> fijas de 18, bloquear el ejede la fr<strong>es</strong>a y soltar la tuerca (K) –rosca izquierda- queamarra la fr<strong>es</strong>a (F).4 Seguidamente sustituir la fr<strong>es</strong>a, y finalmente volver acolocar el guarda fr<strong>es</strong>a.5 D<strong>es</strong>pués de un cambio de fr<strong>es</strong>a, siempre <strong>es</strong> recomendablerealizar un reglaje lateral y de profundidad enla duplicadora.4.2Cambio de cepilloPara cambiar el cepillo actuar de la siguiente manera:1 Apagar la máquina del interruptor general y d<strong>es</strong>conectarel cable de alimentación.2 Aflojar los dos prisioneros del guarda fr<strong>es</strong>a, y retirarlomomentáneamente.3 Con ayuda de una llave fija de 18, bloquear el eje dela fr<strong>es</strong>a y soltar el tornillo (R) con ayuda de una llaveallen.4 Seguidamente sustituir el cepillo, y finalmente volvera colocar el guarda fr<strong>es</strong>a.Ver figura 134.3Regulacion de profundidad del carroEsta regulación sirve para proteger las mordazas contraposibl<strong>es</strong> colision<strong>es</strong> con el palpador y la fr<strong>es</strong>a.La distancia entre la fr<strong>es</strong>a-palpador y las mordazas, deb<strong>es</strong>er de unos 0,15 mm. En caso de que <strong>es</strong>ta distancia se veamodificada, actuar de la siguiente manera:• D<strong>es</strong>bloquear el carro y acercar las mordazas al palpadory a la fr<strong>es</strong>a. Para realizar <strong>es</strong>te punto, hay qu<strong>es</strong>eguir los siguient<strong>es</strong> pasos:- Colocar una llave cualquiera en la mordaza dellado izdo., e iniciar el ciclo de cifrado.- Cuando el palpador se encuentre más o menos enla mitad del paletón de la llave, apagar la máquinaaccionando el interruptor general que poseeen su parte trasera.- En <strong>es</strong>te momento, y por seguridad, d<strong>es</strong>conectar elcable de alimentación.- Retirar la llave que teníamos amarrada en lamordaza izda.• Aflojar ligeramente el prisionero de bloqueo (Z),con ayuda de una llave tipo allen.• Haciendo girar en sentido horario o antihorario elprisionero de tope (W), se consigue alejar o acercarlas mordazas a la fr<strong>es</strong>a y palpador.7