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PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIAbicicleta es aún minoritario y es por eso que se debe potenciar su uso. El objetivo deintroducir la bicicleta como medio de transporte cotidiano tiene que ir encaminado arecortar la cuota de reparto en vehículo privado, aunque también es factible que secapten usuarios del transporte público y de los peatones.Como la mayor parte de los desplazamientos son por motivo de trabajo o estudio, lafrecuencia de los mismos es elevada. El 79% de los encuestados realizan el mismodesplazamiento cada día (laborable). Solo un 5% lo realiza una vez por semana y un1% eventualmente.Frecuencia de los desplazamientos90%79%80%35%30%25%20%15%10%5%0%Duración del desplazamiento30,9%21,2% 20,6%17,2%6,2%3,3%0,7%60 NS/NCGráfico 17. Duración del desplazamiento. No ciclistas. 2009. Fuente: PMUS70%60%50%40%30%20%10%0%7%5%5%3%1%Cada día 4 veces semana 3 veces semana 2 veces semana 1 vez semana EventualLa información de la duración del trayecto por modos permite suponer que una granparte de los desplazamientos realizados en moto y algunos de los realizados a pie,pueden ser captables por la bicicleta, pues su duración es inferior a la media hora. Porel contrario, la mayoría de los desplazamientos en autobús metropolitano y tranvíaduran más de media hora y por lo tanto son difícilmente captables por la bicicleta (setendría que estudiar la velocidad comercial de cada uno de los modos de transporte ysaber en cada caso, el origen y el destino).Gráfico 16. Frecuencia de los desplazamientos. No ciclistas. 2009. Fuente: PMUSAl analizar la duración del desplazamiento se observa que los tiempos de recorrido sonmás altos que los realizados por los usuarios de la bicicleta. En este caso, la mayorparte de los desplazamientos (31%) tiene una duración de entre 15 y 30 minutos y un20% del total tienen una duración superior a la media hora (en bicicleta sólo el 5%superan los 30 minutos de recorrido).En vehículo privado existe un porcentaje elevado de desplazamientos con una duraciónde entre 5 y 10 minutos. Posiblemente, este segmento de desplazamientos en vehículoprivado si que pueden ser captables por la bicicleta.La encuesta permite analizar la disposición que tienen los encuestados a utilizar labicicleta y los resultados indican que el 26% de los desplazamientos podría haberrealizado el desplazamiento en bicicleta.Si sólo se tiene en cuenta el tiempo de recorrido, se puede decir que el 78,9% de losdesplazamientos pueden ser captables por la bicicleta debido a que el tiempo derecorrido es de menos de 30 minutos. Ahora bien, es preciso analizar también lostiempos de recorrido con cada uno de los modos.40-1