índice general - Ayuntamiento de Murcia

PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIAGráfico 14. Motivo del desplazamiento. No ciclista. 2009. Fuente: PMUS6.2. Encuestas a no ciclistasLa población encuestada no ciclista se repartió del siguiente modo:Reparto por sexosSi analizamos el modo de transporte utilizado para realizar el desplazamiento, seobserva que el modo más usado es el vehículo privado, con un 33% del total de losdesplazamientos. En segundo y tercer lugar se encuentran los desplazamientos a pié(32%) y los realizados en bus urbano (26%). En bicicleta se realizan menos del 1% delos desplazamientos 3 .41%Modo de desplazamiento4% 1%59%Hombres MujeresGráfico 13. Encuestados no ciclistas. Reparto por sexo. 2009. Fuente: PMUSEl motivo principal del desplazamiento de la población encuestada era trabajo o estudio(movilidad obligada), con un porcentaje muy superior a la movilidad no obligada (ocio ocompras).33%1%0,3%32%3%26%A piéBus urbanoBus metropolitanoBicicletaTranvíaCocheMotoNS/NCGráfico 15. Modo de desplazamiento. No ciclistas. 2009. Fuente: PMUSTipo de movilidad7%Los datos anteriores no pretenden reflejar con exactitud la movilidad en todo elmunicipio de Murcia, pues no es objeto de este estudio realizar una encuesta demovilidad, pero si reflejar una realidad que se debe tener en cuenta. Los datos de laencuesta indican que en el centro de Murcia, el 62% de los desplazamientos serealizan en un medio sostenible (a pie, bus, metro o bicicleta) y el 38% restante enmodos no sostenibles (vehículo privado y motocicleta). En este reparto, el papel de laObligada93%No obligada3 Según la encuesta de movilidad realizada en el año 2007, para el “Estudio de viabilidad y anteproyectorelativo a las infraestructuras tranviarias. Fase I” en Murcia, se realizan diariamente 11.000desplazamientos en bicicleta, lo que corresponde aproximadamente a un reparto modal del 1% sobre eltotal de los desplazamientos diarios.39-1