PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIAViales urbanosLa <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> tráfico rodado en los principales viales en la ciudad <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong> seobtuvo <strong>de</strong> los datos <strong>de</strong> tráfico proporcionados por el Servicio <strong>de</strong> tráfico <strong>de</strong>l<strong>Ayuntamiento</strong> <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong>. Los datos correspon<strong>de</strong>n a las intensida<strong>de</strong>s medidas por lasespiras en un día laboral (5 <strong>de</strong> noviembre) y que se presentan en la siguiente imagen(ver con mayor <strong>de</strong>talle en anexo cartográfico).Con intensida<strong>de</strong>s entre los 30.000 y 40.000 vehículos están la Avenida Juan Carlos I,Juan <strong>de</strong> Borbón, Ronda Norte, Avenida General Primo <strong>de</strong> Rivera, carretera <strong>de</strong> Alicante,travesía <strong>de</strong> Atalayas, Gran Vía, la Calle Floridablanca <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la N-340a hasta el Jardín<strong>de</strong> Floridablanca, la N-340a hasta la autovía, la calle Pintor Soberano, calle Plano <strong>de</strong>San Francisco y la calle <strong>de</strong> Puerta Nueva.Imagen 24. Av. General Primo <strong>de</strong> Rivera y Gran VíaCon intensida<strong>de</strong>s entre 20.000 y 30.000 vehículos al día, está la calle <strong>de</strong> Floridablancaen el jardín <strong>de</strong>l mismo nombre, la calle Princesa, la Avenida Infante Don Juan Manuel,calle <strong>de</strong> Vicente Aleixandre, Avenida <strong>de</strong> la Fama, calle San Antón, calle Isaac Albéniz,Avenida <strong>de</strong> los Pinos, Avenida la Libertad, Avenida Jaime I y Teniente GutiérrezMellado, calle Rector José Loustau y Obispo Frutos.Entre 10.000 y 20.000 vehículos está la Avenida Marqués <strong>de</strong> los Vélez, la Avenida <strong>de</strong>la Marina Española, Avenida <strong>de</strong> la Constitución, Alfonso X el Sabio, calle San Antón ySan Andrés, calle Torre <strong>de</strong> Romo, ronda <strong>de</strong> Garay y Avenida Pío Baroja.Imagen 23. IMD-2009. Fuente: Servicio <strong>de</strong> tráfico <strong>Ayuntamiento</strong> <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong>Los datos indican que los viales con una mayor intensidad <strong>de</strong> tráfico (entre 40.000-50.000 vehículos al día) son la Ronda <strong>de</strong> Levante entre la Plaza circular y la PlazaJuan XXIII, la Avenida Ciudad <strong>de</strong> Almería, la Avenida Infante Don Juan Manuel <strong>de</strong>s<strong>de</strong>la intersección con la Avenida Río Segura hasta la calle Pío Baroja y el Paseo TenienteFlomesta <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la Gran Vía hasta la calle Ceballos.34-1
PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIAImagen 25. Ronda <strong>de</strong> Garay, Ronda Levante y Avenida Miguel <strong>de</strong> Cervantes.Imagen 26. Av.Alfonso X el Sabio, Av. <strong>de</strong> la Constitución y Calle Isidoro <strong>de</strong> la CiervaEntre 5.000 y 10.000 vehículos está la calle Isidoro <strong>de</strong> la Cierva y Avenida San Juan <strong>de</strong>la Cruz y Avenida Infante don Juan Manuel en el tramo <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la calle Pío Baroja hastala Avenida Lope <strong>de</strong> Vega. Para integrar la bicicleta en la red viaria se proponen trescategorías <strong>de</strong> intensida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> tráfico en función <strong>de</strong> la posibilidad <strong>de</strong> que los dos modos<strong>de</strong> transporte (bicicleta y vehículo privado) compartan la calzada.• < 5.000 vehículos al día Bicicleta y vehículo privado pue<strong>de</strong>n compartir lacalzada.• 5.000 – 10.000 vehículos al día Se pue<strong>de</strong> compartir calzada si se garantiza laseguridad <strong>de</strong> los ciclistas.• > 10.000 vehículos al día No se pue<strong>de</strong> compartir la calzada35-1