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índice general - Ayuntamiento de Murcia

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PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIALa mayor oferta <strong>de</strong> centros atractores se encuentra en el centro <strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong>,aunque en las pedanías también se localizan algunos centros atractores <strong>de</strong> granimportancia como los centros escolares y el Hospital Virgen <strong>de</strong> la Arrixaca, en lapedanía <strong>de</strong>l Palmar.5.3. Transporte público5.3.1. El autobúsEl municipio <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong> cuenta actualmente con 13 líneas <strong>de</strong> Bus urbano y 37 <strong>de</strong> businterurbano, que conectan el centro <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong> con las pedanías, así como con otrosmunicipios <strong>de</strong> la Región <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong>. La concesión <strong>de</strong>l servicio está operada por laempresa LatBus.• Hacia Cobatillas por la carretera <strong>de</strong> Alicante (N-340)Con un rango inferior <strong>de</strong> importancia (menos líneas), existen algunos ejes no radialesque ayudan a configurar una red en forma <strong>de</strong> malla. Estos ejes están formados poraquellas líneas <strong>de</strong> transporte que no circulan por el centro <strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong>, sinoque lo hacen uniendo distintas pedanías. Los más importantes son:• Sangonera La Ver<strong>de</strong> – Torreagüera – Zeneta, a través <strong>de</strong> la MU-603 y MU-302.• La Ñora – Espinardo – Cabezo <strong>de</strong> Torres, a través <strong>de</strong> la B-3A continuación se representan gráficamente los itinerarios <strong>de</strong> las líneas <strong>de</strong> trasportepúblico en el municipio <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong> (ver con mayor <strong>de</strong>talle en el anexo cartográfico).En la Imagen 19, se aprecian los itinerarios <strong>de</strong> cada una <strong>de</strong> estas líneas <strong>de</strong> transportepúblico en la ciudad <strong>de</strong> <strong>Murcia</strong>, que permiten <strong>de</strong>terminar los principales ejes <strong>de</strong>movilidad, pues a falta <strong>de</strong> datos más precisos <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda, se pue<strong>de</strong> estimar que lacantidad <strong>de</strong> líneas que circulen por un eje será proporcional a la <strong>de</strong>manda existente. Es<strong>de</strong>cir, que por don<strong>de</strong> circulen más líneas <strong>de</strong> bus, existirá una mayor <strong>de</strong>manda.En este sentido, se pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>finir algunos ejes que conectan los principales puntos <strong>de</strong>la ciudad. Los principales ejes <strong>de</strong> transporte funcionan <strong>de</strong> forma radial hacia el centro<strong>de</strong> la ciudad y son los siguientes:• Hacia Molina <strong>de</strong>l Segura pasando por la avenida Miguel <strong>de</strong> Cervantes y la calleMayor <strong>de</strong> Espinardo.• Hacia el Campus <strong>de</strong> Espinardo por la avenida Juan Carlos I.• Hacia Alcantarilla por la carretera <strong>de</strong> Alcantarilla (N-340)• Hacia Los Ramos por la MU-300• Hacia el Palmar por la N-301Imagen 19. Itinerarios <strong>de</strong> las líneas <strong>de</strong> autobuses. Fuente: Elaboración propia29-1

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