Ãndice general - Ayuntamiento de Murcia

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PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIAy por el contrario, las pedanías del Campo de Murcia, registran densidades con valoresnotablemente más bajos.Esta estructura territorial compleja en el municipio marca, de una forma muysignificativa, la pauta de movilidad diaria de los habitantes del municipio de Murcia.Ahora bien, si el análisis de la densidad de población se realiza por seccionescensales, los datos indican que en el centro de la ciudad de Murcia, la densidad mediaaumenta hasta los 20.000 habitantes por Km 2 , llegando a valores superiores de100.000 habitantes por Km 2 en algunas secciones censales, como se observa en laImagen 6 (ver con mayor detalle en el anexo cartográfico).Imagen 5. Densidad de población por pedanías 2008. Fuente: Elaboración Propia/ INELas pedanías de la Huerta, que no forman un continuo urbano con la ciudad de Murcia,registran densidades de población por debajo de los 5.000 habitantes por kilómetrocuadrado. El resto de las pedanías, especialmente las que conforman el Campo deMurcia, cuentan con densidades de población por debajo de los 250 habitantes porkilómetro cuadrado.Como resumen se puede concluir que la ciudad de Murcia forma un continuo con laspedanías de la Huerta más próximas, que registran elevadas densidades de poblaciónImagen 6. Densidad por secciones censales 2008. Fuente: Elaboración Propia/INE18-1
PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIAEste mismo análisis por secciones censales en las pedanías, muestra densidades depoblación media-baja, pero con concentraciones elevadas en el centro de las mismas.De este modo las pedanías de Sangonera La Verde, El Palmar, La Alberca, Algezares,Los Garres y Lages forman un cinturón sur, con centros urbanos densos, y laspedanías de Guadalupe, El Puntal, Cabezo de Torres y el barrio de Espinardo, formanun cinturón norte.A partir de este análisis territorial y demográfico, se puede observar el radio deatracción que la bicicleta puede tener en el municipio de Murcia. Si se estima que undesplazamiento en bicicleta cotidiano no suele ser superior a los 5 kilómetros (20minutos) y que como máximo puede llegar a los 7 kilómetros (30 minutos), se puedenidentificar las pedanías que quedan dentro del radio de acción del centro de Murcia yse pueden plantear posibles ejes ciclistas, en función de la distancia entre la ciudad deMurcia y las pedanías más cercanas como se muestra en las Imagen 7 y Imagen 8 (vercon mayor detalle en el anexo cartográfico).Imagen 7. Área accesible en bicicleta. Fuente: Elaboración propiaLa información territorial permite comprobar que la mayoría de las pedanías de laHuerta quedan dentro del radio de acción de los 5 kilómetros del centro de Murcia yque por lo tanto, los desplazamientos entre estas pedanías y el centro de la ciudad sonpotencialmente factibles de realizarse en bicicleta, siempre y cuando existan lascondiciones necesarias para hacerlo. Al realizar un zoom, se aprecia con mayorclaridad el radio de atracción del área central de Murcia.19-1
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