Ãndice general - Ayuntamiento de Murcia
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PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIAdificultará el uso <strong>de</strong> otros medios <strong>de</strong> transporte (transporte público y bicicleta).En este sentido, se <strong>de</strong>ben adoptar medidas para gestionar la movilidad urbana<strong>de</strong> forma global (ya no sólo <strong>de</strong>l tráfico), <strong>de</strong> tal manera que se jerarquicen las vías<strong>de</strong> la ciudad y se <strong>de</strong>cidan los medios <strong>de</strong> transporte que tienen preferencia encada tipo <strong>de</strong> calle. El objetivo principal es que con una buena gestión <strong>de</strong> lamovilidad, los diferentes modos <strong>de</strong> transporte se complementen en lugar <strong>de</strong> quecompitan entre sí.• Factores culturales. Hace algunos años el uso <strong>de</strong> la bicicleta estaba asociadoa un nivel económico bajo (así como también se pensaba <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong>l transportepúblico) y el uso <strong>de</strong>l coche marcaba la posición social <strong>de</strong>l propietario. Estos rolessociales relacionados con el uso <strong>de</strong>l transporte, por fortuna, están cambiando. Elcambio <strong>de</strong> paradigma que se está viviendo implica un cambio <strong>de</strong> mentalidad, uncambio cultural fruto <strong>de</strong> una educación en movilidad que potencie y valore losmedios <strong>de</strong> transporte sostenibles.3.4.Elementos para integrar la bicicleta en el ámbito urbanoIntegrar la bicicleta en la ciudad es un proceso que requiere una visión global <strong>de</strong> lamovilidad, <strong>de</strong> tal manera que los modos <strong>de</strong> transporte han <strong>de</strong> complementarse unoscon otros, sin competir.Se <strong>de</strong>be enten<strong>de</strong>r la planificación <strong>de</strong> las vías ciclables <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> una estrategia global<strong>de</strong> planificación <strong>de</strong>l transporte y gestión <strong>de</strong> la movilidad, que contemple conjuntamentela red <strong>de</strong> vías ciclables, la red <strong>de</strong> autobuses y la red tranviaria, <strong>de</strong> lo contrario,posiblemente no cumplirá con las expectativas esperadas, ya que construir víasciclables sin planificar ni justificar el trazado, no generará más <strong>de</strong>splazamientos enbicicleta.A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> la planificación y gestión <strong>de</strong> la movilidad urbana entendida como unconjunto (todos los modos <strong>de</strong> transporte), para integrar la bicicleta en el sistema <strong>de</strong>transporte urbano, existen otros aspectos que se <strong>de</strong>ben tener en cuenta:• Ingeniería La jerarquización <strong>de</strong> la red viaria, para i<strong>de</strong>ntificar las calles don<strong>de</strong>es posible implantar vías ciclables y don<strong>de</strong> es posible potenciar el usocompartido <strong>de</strong> la calzada (zonas <strong>de</strong> pacificación <strong>de</strong>l tráfico).• Seguridad Es <strong>de</strong> vital importancia aumentar la seguridad vial en <strong>general</strong>, yen particular la <strong>de</strong> los ciclistas y peatones. Es por ello que en todas laspropuestas planteadas, <strong>de</strong>be primar la seguridad.• Normativa Si se preten<strong>de</strong> que la bicicleta sea un modo <strong>de</strong> transporte habitualen la ciudad, <strong>de</strong>be integrarse en la normativa vigente, modificándola o creandouna or<strong>de</strong>nanza <strong>de</strong> circulación nueva, que refleje sus <strong>de</strong>rechos y también sus<strong>de</strong>beres u obligaciones.• Promoción A la vez que se proponen las medidas para fomentar el uso <strong>de</strong> labicicleta (vías ciclables, bicicleta pública, sendas ver<strong>de</strong>s….) se <strong>de</strong>be realizar unapotente campaña <strong>de</strong> promoción para que la población esté informada <strong>de</strong> lanueva posibilidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazarse, <strong>de</strong>l funcionamiento, <strong>de</strong> las ventajas queaporta, <strong>de</strong> los itinerarios, etc.• Participación La participación ciudadana es un elemento importante en todoproceso <strong>de</strong> planificación urbana ya que constituye una herramienta <strong>de</strong>mocráticaque incorpora a los agentes implicados en dicha planificación. En el caso <strong>de</strong>lPlan Director para el uso <strong>de</strong> la Bicicleta en <strong>Murcia</strong> (PDBM), la participaciónciudadana es uno <strong>de</strong> los puntos claves para la planificación <strong>de</strong> la estrategia <strong>de</strong>movilidad en bicicleta en el municipio, que permite legitimar y dotar <strong>de</strong>coherencia el PDBM con las aportaciones <strong>de</strong> los principales usuarios <strong>de</strong> labicicleta.13-1