índice general - Ayuntamiento de Murcia

PLAN DIRECTOR PARA EL USO DE LA BICICLETA EN MURCIA• Años 2000 y 2001 Participación en un proyecto impulsado por la FederaciónEspañola de Municipios y Provincias para la elaboración de una Guía deBuenas prácticas ambientales para elaborar las propias Agendas 21 locales.• 2005 Murcia se incorpora a la Red Española de ciudades por el Clima,dentro de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).• 2007 Murcia organiza las I Jornadas de Sostenibilidad Local. Se analizarony debatieron algunas de las principales iniciativas llevadas a cabo en España yen el resto de Europa en áreas como la movilidad, la eficiencia energética,gestión del agua, contaminación o la gestión de residuos.• 2007 Adhesión a la Red de Entidades Locales Biodiversidad 2010, dentrode la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).• 2007 Creación de la Agencia Local de la Energía y el Cambio Climático(ALEM).• 2008 Murcia presidirá, durante dos años, el Foro Europeo de Movilidad(Eurocities). En este Foro participan 30 países europeos y más de 115ciudades, con el objetivo de compartir conocimiento, intercambiarexperiencias para analizar problemas de movilidad comunes y desarrollarsoluciones corporativas, a través de forum, grupos de trabajo, proyectos,actividades y eventos.• 2008 Premio Bandera Verde - Municipio Responsable otorgado por laFederación de Usuarios - Consumidores independientes junto con la FundaciónBiodiversidad• 2009 Inicio de la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible(PMUS) de Murcia.• 2009 Premio Ciudad Sostenible, otorgado por la Fundación ForumAmbiental con la colaboración del Ministerio de Medio Ambiente y MedioRural y Marino.2.1.¿Por qué un Plan Director para el uso de la Bicicleta?El Ayuntamiento de Murcia, a través de la aprobación de las Normas Urbanísticas delPlan General de Murcia en el año 2005, inició las actuaciones que permitieron laintroducción de la bicicleta como modo de transporte, contemplando la obligación deque los nuevos Planes Parciales contaran con vías ciclables. En aquel momento no seplantearon criterios de trazado, características constructivas ni conectividad de estasvías ciclables y aún no existe, una red que facilite su uso de un modo seguro ycoherente.En los últimos años ha aumentado de forma importante la demanda, por parte de lapoblación, de una red de vías ciclables que permita utilizar la bicicleta de un modoseguro en los desplazamientos habituales a los centros de trabajo, estudios, compras,etc., así como conseguir una convivencia segura en la calzada en aquellas callesresidenciales donde las intensidades de tráfico y velocidades sean bajas (pacificacióndel tráfico).Por otra parte, la Estrategia Local frente al Cambio Climático del municipio de Murcia(2008-2012), en el capítulo 3.2.5 detalla las actuaciones para hacer frente al cambioclimático en el campo de la movilidad urbana y las principales líneas de actuación son:• Promoción del transporte público• Potenciar los desplazamientos a pie, señalando senderos urbanos y sendasverdes• Elaborar una red de vías ciclables• Implantar un sistema de alquiler de bicicletas8-1