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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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diámetro mínimo <strong>de</strong> 100 milímetros, con uniones sel<strong>la</strong>das. Colocar el tubo<strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga en <strong>la</strong> base <strong>de</strong>l pilote.Usar tubería <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga sel<strong>la</strong>da <strong>de</strong> acuerdo a <strong>la</strong> Subsección 552.11 e. Parapozos húmedos. Si se usa tapón, removerlo <strong>de</strong>l pozo, o usar un tapón <strong>de</strong>material aprobado <strong>para</strong> prevenir un <strong>de</strong>fecto en el pilote, si no es removido.Colocar el concreto en un flujo continuo. Mantener <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, sumergida por lo menos 1.5 metros bajo <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong>lconcreto fluido. Si durante <strong>la</strong> colocación <strong>de</strong>l concreto, <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> <strong>de</strong>scargaes removida <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna <strong>de</strong> concreto fluido, y se <strong>de</strong>scarga concreto sobre<strong>la</strong> superficie <strong>de</strong> concreto fluido, que se eleva <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zando agua, remover <strong>la</strong>jau<strong>la</strong> <strong>de</strong> acero <strong>de</strong> refuerzo, el concreto, y remover todo lo necesario <strong>para</strong>reconstruir el pilote perforado.Cuando <strong>la</strong> parte superior <strong>de</strong>l pilote está sobre el nivel <strong>de</strong>l terreno natural,utilizar encofrado temporal removible, o cualquier medio aprobado <strong>para</strong>encofrar el pilote por lo menos 0.5 metros <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l nivel final. El encofrado<strong>de</strong>be ser removido <strong>de</strong> acuerdo a los requisitos <strong>de</strong> <strong>la</strong> Subsección 562.11 yTab<strong>la</strong> 562-3 a. don<strong>de</strong> el pilote no <strong>de</strong>be ser expuesto, a agua sa<strong>la</strong>da o aguaen movimiento, durante 7 días. Remover el encofrado sin dañar el concreto.Remover <strong>la</strong> parte superior <strong>de</strong>l concreto <strong>de</strong>l pilote excavado, antes <strong>de</strong>continuar con <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna, cuando se <strong>de</strong>termina que elconcreto ha sido afectado, con <strong>la</strong> colocación bajo agua.565.08 Aceptación. Materiales <strong>para</strong> lodos minerales, son evaluados en <strong>la</strong>Subsección 106.02 y 106.03.La construcción <strong>de</strong> pilotes excavados y co<strong>la</strong>dos en sitio, se evalúa en <strong>la</strong>Subsección 106.02 y 106.04.El concreto se evalúa en <strong>la</strong> Sección 552. El muestreo <strong>de</strong>l concreto, colocado conembudos con conducto <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga, o bombeado, se hará en el lugar <strong>de</strong> <strong>la</strong><strong>de</strong>scarga, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l embudo con conducto, o en el embudo <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba.Acero <strong>de</strong> refuerzo será evaluado en <strong>la</strong> Sección 554.Medida565.09 Medir los pilotes excavados y co<strong>la</strong>dos en sitio, por metro <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong>elevación superior, hasta el fondo aprobado. No medir <strong>la</strong>s porciones <strong>de</strong>l pilote,que se extiendan más allá <strong>de</strong> lo aprobado.No medir el concreto ni el acero <strong>de</strong> refuerzo <strong>para</strong> pago.550-145

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