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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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Si se <strong>de</strong>termina que el pozo perforado <strong>de</strong> prueba, es insatisfactorio, modificar losmétodos y equipo. Proponer, un nuevo procedimiento <strong>para</strong> insta<strong>la</strong>r y perforar,un nuevo pozo <strong>de</strong> prueba, a costo <strong>de</strong>l Contratista.Una vez que <strong>la</strong> aprobación se ha dado, <strong>para</strong> <strong>la</strong> producción <strong>de</strong> los pozosperforados, no se permitirán cambios en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción, sin previa aprobación <strong>de</strong>lcontratante.565.05 Pilotes excavados y co<strong>la</strong>dos en sitio:(a) Excavación: No excavar pilotes adicionales, no permitir cargasexcesivas <strong>de</strong> l<strong>la</strong>ntas o vibraciones <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los 5 metros o 3 diámetros <strong>de</strong>pilote, el que sea mayor, <strong>de</strong>l pozo recién construido, por lo menos antes <strong>de</strong>20 horas. La excavación <strong>de</strong> <strong>la</strong> zapata <strong>de</strong> fundación o el relleno, que va sobrelos pilotes perforados, <strong>de</strong>be ser realizada antes <strong>de</strong> perforar los pozos <strong>de</strong> lospilotes. La posición <strong>de</strong> los pozos perforados, <strong>de</strong>be estar <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los 75milímetros <strong>de</strong> <strong>la</strong> posición requerida en el p<strong>la</strong>no horizontal, en <strong>la</strong> parte superior<strong>de</strong> <strong>la</strong> elevación <strong>de</strong>l pilote.Excavar los pozos, <strong>de</strong> acuerdo al p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción aprobado. No permitirque el alineamiento vertical, varíe <strong>de</strong>l alineamiento requerido, en más <strong>de</strong> 20milímetros por metro <strong>de</strong> profundidad. No permitir que el alineamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>cara exterior <strong>de</strong>l pozo, varíe en más <strong>de</strong> 40 milímetros por metro <strong>de</strong>profundidad, <strong>de</strong>l alineamiento requerido <strong>de</strong> esa cara exterior.Proveer equipo con <strong>la</strong> capacidad <strong>de</strong> excavar pozos 20 por ciento más <strong>la</strong>rgos,que y <strong>de</strong>l mismo diámetro que los mostrados en p<strong>la</strong>nos.Mantener un cua<strong>de</strong>rno <strong>de</strong> bitácora <strong>de</strong>l material excavado <strong>de</strong> <strong>la</strong> perforación<strong>de</strong>l pozo, que contenga <strong>la</strong> siguiente información:• Descripción y elevaciones aproximadas <strong>de</strong> <strong>la</strong> parte superior e inferior<strong>de</strong> cada estrato <strong>de</strong> material encontrado, ya sea suelo o roca.• Elevación y volumen <strong>de</strong>l flujo <strong>de</strong> agua aproximado, <strong>de</strong>l nivel <strong>de</strong> aguasubterráneo encontrado.• Equipo usado, tiempo requerido <strong>para</strong> perforar el pozo, y todas <strong>la</strong>sdificulta<strong>de</strong>s encontradas.• Comentariosa.1 Método seco. Usar el método <strong>de</strong> construcción seco, en sitios don<strong>de</strong>el nivel freático, y <strong>la</strong>s condiciones <strong>de</strong> suelo, permiten <strong>la</strong> construcción<strong>de</strong>l pilote en una forma re<strong>la</strong>tivamente seca, y cuando <strong>la</strong>s pare<strong>de</strong>s y elfondo <strong>de</strong>l pozo, pue<strong>de</strong>n ser inspeccionados visualmente antes <strong>de</strong>colocar el concreto. El método seco consiste, en perforar el pozo,extraer el agua acumu<strong>la</strong>da, remover el material suelto <strong>de</strong> <strong>la</strong>550-138

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