especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...
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SECCIÓN 556.) BARANDA PARA PUENTESDescripción556.01 Este trabajo consiste en proveer, erigir, remover y reinstalar barandas depuentes.La baranda de puentes será denominada de concreto, acero, aluminio o maderade acuerdo a su material predominante.Materiales556.02 Conforme a las siguientes secciones y Subsecciones:Tornillos y tuercas de aleaciones de aluminio 717.04Barandas de aleación de aluminio 717.13Compuesto calafateado impregnado de aluminio 725.24Soldadura de aluminio 717.15Barandas de vigas cajón 710.07Concreto 552Pintura 563Acero de refuerzo 709.01Acero estructural 555Madera 557Requerimientos para la construcción556.03 General. Se colocarán con precisión los tornillos de anclaje para proveerun verdadero y correcto alineamiento de la baranda. Los tornillos de anclaje nodeben sobresalir más de 10 milímetros de la tuerca, cuando estén bienapretados. Se biselarán o redondearán, puliendo, limando o esmerilando, losbordes filosos expuestos.No se debe instalar la baranda hasta que el andamiaje del tramo de soportehaya sido removido. Se construirá la baranda de manera que no se altere porninguna irregularidad del cordón de caño, acera o la pared que la. La barandadebe presentar una apariencia lisa y uniforme, en su posición final. Todos lospostes deben ser colocados a plomo.556.04 Baranda de concreto. Se construirá de acuerdo a la Sección 552.550-93
556.05 Baranda de acero. Se construirá de acuerdo a la Sección 555.Si se requiere, se galvanizará de acuerdo a AASHTO M 111 y se proveerántuercas, tornillos y arandelas galvanizadas de acuerdo a AASHTO M 232. Serepararán las raspaduras menores con pintura de zinc.Para acero expuesto a agentes atmosféricos se usarán tornillos para la baranda,herrajes, postes, tornillos de anclaje, tuercas, arandelas y cuñas con la mismaresistencia a la corrosión atmosférica y las mismas características anti clima quelos postes y barandas. Se usarán métodos manuales para limpiar las barandasde acero de todo aceite, suciedad, grasa, mortero o cualquier otra sustanciaextraña. Se usarán soldaduras con la misma resistencia a la corrosiónatmosférica y características de color similares a las del metal de base. Selimpiarán las soldaduras con cepillo mecánico o con chorro de arena pararemover la escoria y salpicaduras.Si no se requiere una capa de pintura, se limpiará todo el acero climatizado deacuerdo a SSPC-SP6 y se removerá la costra de molino, y otras sustanciasextrañas, de manera que la superficie de acero quede expuesta uniformementea la atmósfera.556.06 Baranda de aluminio. Se construirá de acuerdo a la Sección 555excepto lo que sigue:(a) Corte: El material que tenga un espesor de 13 milímetros o menosdebe ser cortado con guillotina, sierra o laminado. Se aserrará olaminará, todo el material que tenga más de 13 milímetros de espesor.No se debe cortar con llama. Se cortarán los bordes en forma recta, lisa ylibre de rebabas excesivas o de rasgaduras y rupturas.(b) Dobladura: El material puede ser calentado a un máximo de 200 ºC,por un periodo que no exceda 30 minutos, para facilitar su dobladura.(c) Agujeros para tornillos y remaches: Los agujeros para tornillos yremaches, quedarán con su tamaño final, perforando con un diámetromenor que el diámetro nominal del perno o remache, y ensanchandohasta su dimensión final.(d) Soldadura: Se soldará de acuerdo al código AWS de soldadura dealuminio estructural D1.2.(e) Contacto con otros materiales: No se deben usar aleaciones dealuminio en contacto con cobre, aleaciones a base de cobre, plomo oníquel. Cuando las aleaciones de aluminio queden en contacto conotros metales, se cubrirán las superficies de contacto con una capa de un550-94
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556.05 Baranda <strong>de</strong> acero. Se construirá <strong>de</strong> acuerdo a <strong>la</strong> Sección 555.Si se requiere, se galvanizará <strong>de</strong> acuerdo a AASHTO M 111 y se proveerántuercas, tornillos y aran<strong>de</strong><strong>la</strong>s galvanizadas <strong>de</strong> acuerdo a AASHTO M 232. Sere<strong>para</strong>rán <strong>la</strong>s raspaduras menores con pintura <strong>de</strong> zinc.Para acero expuesto a agentes atmosféricos se usarán tornillos <strong>para</strong> <strong>la</strong> baranda,herrajes, postes, tornillos <strong>de</strong> anc<strong>la</strong>je, tuercas, aran<strong>de</strong><strong>la</strong>s y cuñas con <strong>la</strong> mismaresistencia a <strong>la</strong> corrosión atmosférica y <strong>la</strong>s mismas características anti clima quelos postes y barandas. Se usarán métodos manuales <strong>para</strong> limpiar <strong>la</strong>s barandas<strong>de</strong> acero <strong>de</strong> todo aceite, suciedad, grasa, mortero o cualquier otra sustanciaextraña. Se usarán soldaduras con <strong>la</strong> misma resistencia a <strong>la</strong> corrosiónatmosférica y características <strong>de</strong> color simi<strong>la</strong>res a <strong>la</strong>s <strong>de</strong>l metal <strong>de</strong> base. Selimpiarán <strong>la</strong>s soldaduras con cepillo mecánico o con chorro <strong>de</strong> arena <strong>para</strong>remover <strong>la</strong> escoria y salpicaduras.Si no se requiere una capa <strong>de</strong> pintura, se limpiará todo el acero climatizado <strong>de</strong>acuerdo a SSPC-SP6 y se removerá <strong>la</strong> costra <strong>de</strong> molino, y otras sustanciasextrañas, <strong>de</strong> manera que <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong> acero que<strong>de</strong> expuesta uniformementea <strong>la</strong> atmósfera.556.06 Baranda <strong>de</strong> aluminio. Se construirá <strong>de</strong> acuerdo a <strong>la</strong> Sección 555excepto lo que sigue:(a) Corte: El material que tenga un espesor <strong>de</strong> 13 milímetros o menos<strong>de</strong>be ser cortado con guillotina, sierra o <strong>la</strong>minado. Se aserrará o<strong>la</strong>minará, todo el material que tenga más <strong>de</strong> 13 milímetros <strong>de</strong> espesor.No se <strong>de</strong>be cortar con l<strong>la</strong>ma. Se cortarán los bor<strong>de</strong>s en forma recta, lisa ylibre <strong>de</strong> rebabas excesivas o <strong>de</strong> rasgaduras y rupturas.(b) Dob<strong>la</strong>dura: El material pue<strong>de</strong> ser calentado a un máximo <strong>de</strong> 200 ºC,por un periodo que no exceda 30 minutos, <strong>para</strong> facilitar su dob<strong>la</strong>dura.(c) Agujeros <strong>para</strong> tornillos y remaches: Los agujeros <strong>para</strong> tornillos yremaches, quedarán con su tamaño final, perforando con un diámetromenor que el diámetro nominal <strong>de</strong>l perno o remache, y ensanchandohasta su dimensión final.(d) Soldadura: Se soldará <strong>de</strong> acuerdo al código AWS <strong>de</strong> soldadura <strong>de</strong>aluminio estructural D1.2.(e) Contacto con otros materiales: No se <strong>de</strong>ben usar aleaciones <strong>de</strong>aluminio en contacto con cobre, aleaciones a base <strong>de</strong> cobre, plomo oníquel. Cuando <strong>la</strong>s aleaciones <strong>de</strong> aluminio que<strong>de</strong>n en contacto conotros metales, se cubrirán <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong> contacto con una capa <strong>de</strong> un550-94
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