especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

sea necesario, proveer arriostramiento temporal, en cualquier etapa deerección.(c) Armado en campo: Ensamblar con precisión, como se indica en losplanos de erección, y según indiquen las marcas previas. Manipularcuidadosamente el material. No martillar, distorsionar o dañar los miembros.Limpiar las superficies de apoyo, y superficies de contacto permanente, antesdel armado.Armar empalmes y conexiones de campo, con por lo menos 2 pasadorescilíndricos de erección por parte (mínimo 4 por empalme o conexión). Unempalme de una placa en una viga, requiere por ejemplo, por lo menos 4pasadores cilíndricos de erección, para el empalme del ala superior, 4pasadores para el empalme del alma, y 4 pasadores para el empalme alainferior. Colocar los pasadores en los agujeros esquineros de las placas deunión.Instalar más pasadores cilíndricos de erección, según sea necesario, paraalinear con precisión las partes. Rellenar los agujeros restantes en laconexión, con tornillos y apretarlos sistemáticamente, desde la parte másrígida(central) de la conexión hasta los bordes libres. Remover lospasadores cilíndricos de erección, y reponerlos por tornillos bien ajustados.Soltar los soportes de la erección temporal en un empalme o conexión,solamente después de que todos los tornillos estén instalados, y biensocados. Mostrar situaciones especiales de armado y de soporte, en losplanos de erección.Tornillos de ajuste, pueden tener la misma alta tensión usada en lainstalación. Si otros tornillos de ajuste se requieren, se debe usar el mismodiámetro nominal, que los tornillos de alta tensión. Usar pasadorescilíndricos de erección, con 1 milímetro más de diámetro, que los tornillos.(d) Conexiones de pasadores: Usar pasadores pilotos de hinca y guías deconducción para colocar los pasadores y tuercas. Introduzca los pasadores,de manera que los miembros queden completamente soportados en lospasadores. Atornillar y apretar las tuercas de los pasadores, y cepillar lasroscas en la zona de la tuerca, con cepillo de acero o una herramientaafilada, para quitarle rebabas y pequeños daños.(e) Ajustes: Se pueden realizar ajustes menores de corrección, queimpliquen ensanchar, cortar y picar de una forma mínima, si es aprobado.Cualquier error de taller, o alguna deformación que suceda durante el manejoo transporte será causa de rechazo.550-91