especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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eje del miembro, y paralelos a otros. Producir la superficie final usandoacabado pulidora.El diámetro del agujero de eje, no se debe exceder en más de 0.50milímetros, para pasadores de 125 milímetros o menos en diámetro, o en 1milímetro para pasadores de diámetro mayor.La variante máxima permitida, de la distancia de afuera-a-afuera del extremode los agujeros, en los miembros de tensión y la distancia de adentro-aadentrodel extremo de los agujeros de los miembros en compresión es 1milímetro de lo especificado.(b) Roscas para tornillos y pasadores: Proveer roscas en todos lostornillos y pasadores, en la construcción de acero estructural, de acuerdo aUnified Standard Series UNC ANSI B1.1, clase 2A para roscas externas yclase 2B para roscas internas, excepto cuando los extremos de lospasadores tengan un diámetro de 35 milímetros o más proveyendo seisroscas cada 25 milímetros.555.12 Barra de ojo. Los agujeros de pasadores, pueden ser cortados conllama, 50 milímetros más pequeños del diámetro del perno terminado. Amarrarjuntas, en forma segura (para ser puestas en el pasador) todas las barras de ojoque deberán ser colocadas, una junto a la otra en la estructura, y taladrar ambosextremos uniéndolas. Empacar y empatar las marcas de las barras de ojo, parael embarque y montaje. Estampar en el acero todas las marcas deidentificación, en la esquina de la cabeza de cada miembro, después de que lafabricación es concluida, de manera que sean visibles, cuando las barras secoloquen en la estructura. Los sellos deben ser de acero de baja resistencia.Proveer barras de ojo, rectas y sin torceduras, con agujeros de pasadoreslocalizados en la línea central de la barra. No permitir la inclinación de ningunabarra, al plano de la armadura que exceda los 5.25 milímetros por metro.555.13 Ensamblaje - atornillado. Limpiar las superficies de metal en contactoantes de ensamblar. Ensamblar las partes de un miembro. Asegurar el perno, ysostener firmemente juntos antes de taladrar, horadar, o atornillar. Sacar laspiezas ensambladas a parte, de ser necesario, para remover las rebabas yraspadas producidas por la operación. Ensamblar los miembros libres detorceduras, curvas y otras deformidades.Halar durante el ensamblaje sólo lo necesario, para poner las partes en posición,sin agrandar agujeros o distorsionar el metal.555.14 Conexiones soldadas. Fabricar superficies y esquinas a ser soldadas,lisas, uniformes, limpias y libres de defectos que podrían, de forma adversa,550-79

afectar la calidad de la soldadura. Preparar el extremo de acuerdo aANSI/AASHTO/AWS Código de soldadura de puentes D1.5.555.15 Preensamblado de conexiones de campo. Preensamblar lasconexiones de campo de los principales miembros de armadura, cerchas, arcos,vigas continuas, placas de vigas, pilares, torres y marcos rígidos, antes de laerección, para verificar la geometría de la estructura completa y para verificar opreparar empalmes de campo. Presentar el método y detalles depreensamblado para la aprobación.Utilizar métodos y detalles de preensamble, que sean consistentes con elprocedimiento mostrado en los diagramas de erección de contraflechasaprobados. Ensamblar todas las vigas y trabes con su contraflecha (sin carga).Cuando los miembros son ensamblados con sus almas verticales, soportarlas aintervalos de 6 metros, o dos décimos de la longitud del tramo, lo que seamenor. Cuando las almas son horizontales, los intervalos de soporte pueden seraumentados si no hay deflexión notable entre los puntos de soporte.Ensamblar las armaduras o cerchas, en posición de carga muerta total, a no serque el diseño de la estructura esté previsto para soportar las tensionessecundarias creadas al ensamblar las armaduras, con el total de la contraflecha(sin carga). Soportar las armaduras durante el ensamblaje, en cada punto deltramo. Preensamblar por lo menos 3 tramos contiguos, que estén ajustadoscon precisión para línea y contraflecha. Para ensambles sucesivos, incluir por lomenos una sección o un tramo del ensamblaje anterior (si es necesario, serealiza reposición y se ponen pernos para asegurar el alineamiento) más 2 omás secciones agregados al extremo. Para estructuras más largas de 50metros, realizar cada ensamblaje no menor de 50 metros de largo, sin hacercaso de la longitud, de los tramos o secciones continuos e individuales. Elensamblaje puede iniciarse, desde cualquier sitio de la estructura y proceder enuna o ambas direcciones, siempre y cuando los requisitos que preceden seancumplidos satisfactoriamente.(a) Conexiones empernadas: Cuando es aplicable, ensamblar loscomponentes mayores, con los extremos con acero de molino de losmiembros en compresión, soportando completamente y luego ensanchar losagujeros con diámetro menor, al tamaño especificado, mientras lasconexiones son ensambladas.(b) Control numérico de armado de perforación de agujeros: Cuando secontrola, la fabricación de agujeros o perforaciones, usando mediosnuméricos, realizar una revisión, para cada tipo de estructura mayor, de cadaproyecto. Realizar el chequeo de ensamblaje, de por lo menos 3 seccionesdel taller seguidas o, por armadura, a todos los miembros en por lo menos 3tramos contiguos, pero no menos que el número de tramos asociados con 3550-80

afectar <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> soldadura. Pre<strong>para</strong>r el extremo <strong>de</strong> acuerdo aANSI/AASHTO/AWS Código <strong>de</strong> soldadura <strong>de</strong> <strong>puentes</strong> D1.5.555.15 Preensamb<strong>la</strong>do <strong>de</strong> conexiones <strong>de</strong> campo. Preensamb<strong>la</strong>r <strong>la</strong>sconexiones <strong>de</strong> campo <strong>de</strong> los principales miembros <strong>de</strong> armadura, cerchas, arcos,vigas continuas, p<strong>la</strong>cas <strong>de</strong> vigas, pi<strong>la</strong>res, torres y marcos rígidos, antes <strong>de</strong> <strong>la</strong>erección, <strong>para</strong> verificar <strong>la</strong> geometría <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura completa y <strong>para</strong> verificar opre<strong>para</strong>r empalmes <strong>de</strong> campo. Presentar el método y <strong>de</strong>talles <strong>de</strong>preensamb<strong>la</strong>do <strong>para</strong> <strong>la</strong> aprobación.Utilizar métodos y <strong>de</strong>talles <strong>de</strong> preensamble, que sean consistentes con elprocedimiento mostrado en los diagramas <strong>de</strong> erección <strong>de</strong> contraflechasaprobados. Ensamb<strong>la</strong>r todas <strong>la</strong>s vigas y trabes con su contraflecha (sin carga).Cuando los miembros son ensamb<strong>la</strong>dos con sus almas verticales, soportar<strong>la</strong>s aintervalos <strong>de</strong> 6 metros, o dos décimos <strong>de</strong> <strong>la</strong> longitud <strong>de</strong>l tramo, lo que seamenor. Cuando <strong>la</strong>s almas son horizontales, los intervalos <strong>de</strong> soporte pue<strong>de</strong>n seraumentados si no hay <strong>de</strong>flexión notable entre los puntos <strong>de</strong> soporte.Ensamb<strong>la</strong>r <strong>la</strong>s armaduras o cerchas, en posición <strong>de</strong> carga muerta total, a no serque el diseño <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura esté previsto <strong>para</strong> soportar <strong>la</strong>s tensionessecundarias creadas al ensamb<strong>la</strong>r <strong>la</strong>s armaduras, con el total <strong>de</strong> <strong>la</strong> contraflecha(sin carga). Soportar <strong>la</strong>s armaduras durante el ensamb<strong>la</strong>je, en cada punto <strong>de</strong>ltramo. Preensamb<strong>la</strong>r por lo menos 3 tramos contiguos, que estén ajustadoscon precisión <strong>para</strong> línea y contraflecha. Para ensambles sucesivos, incluir por lomenos una sección o un tramo <strong>de</strong>l ensamb<strong>la</strong>je anterior (si es necesario, serealiza reposición y se ponen pernos <strong>para</strong> asegurar el alineamiento) más 2 omás secciones agregados al extremo. Para estructuras más <strong>la</strong>rgas <strong>de</strong> 50metros, realizar cada ensamb<strong>la</strong>je no menor <strong>de</strong> 50 metros <strong>de</strong> <strong>la</strong>rgo, sin hacercaso <strong>de</strong> <strong>la</strong> longitud, <strong>de</strong> los tramos o secciones continuos e individuales. Elensamb<strong>la</strong>je pue<strong>de</strong> iniciarse, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> cualquier sitio <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura y proce<strong>de</strong>r enuna o ambas direcciones, siempre y cuando los requisitos que prece<strong>de</strong>n seancumplidos satisfactoriamente.(a) Conexiones empernadas: Cuando es aplicable, ensamb<strong>la</strong>r loscomponentes mayores, con los extremos con acero <strong>de</strong> molino <strong>de</strong> losmiembros en compresión, soportando completamente y luego ensanchar losagujeros con diámetro menor, al tamaño especificado, mientras <strong>la</strong>sconexiones son ensamb<strong>la</strong>das.(b) Control numérico <strong>de</strong> armado <strong>de</strong> perforación <strong>de</strong> agujeros: Cuando secontro<strong>la</strong>, <strong>la</strong> fabricación <strong>de</strong> agujeros o perforaciones, usando mediosnuméricos, realizar una revisión, <strong>para</strong> cada tipo <strong>de</strong> estructura mayor, <strong>de</strong> cadaproyecto. Realizar el chequeo <strong>de</strong> ensamb<strong>la</strong>je, <strong>de</strong> por lo menos 3 secciones<strong>de</strong>l taller seguidas o, por armadura, a todos los miembros en por lo menos 3tramos contiguos, pero no menos que el número <strong>de</strong> tramos asociados con 3550-80

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