especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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viga, de tal manera que la dirección longitudinal de la viga es paralela a ladirección de laminado o moldeado.Identificar en los planos de taller, el tipo y grado de cada pieza que se hará deacero diferente a AASHTO M 270M grado 250 de acero.Señalar en los planos de taller, las marcas de ensamblaje, que son dereferencia cruzada de las piezas originales de acero de molino, y sus reportescertificados de las pruebas de molino.La localización de las uniones soldados en taller, señalados en los planos detaller, están sujetas a aprobación. Localizar todas las uniones soldados en eltaller, para evitar puntos de máxima tensión o esfuerzos de fatiga. Localizartodas las uniones en almas, por lo menos a 300 milímetros de los empalmesdel taller, juntas a tope en alas, o atiesadores. Pruebas adicionales nodestructivas, pueden ser requeridas en uniones soldadas en taller.(b) Planos de erección: Presentar planos que ilustren completamente, elmétodo propuesto de erección. Mostrar los detalles de deflexiones enandamios, arriostres, tirantes, aparatos de izaje y uniones a los miembros delpuente. Mostrar la secuencia de erección, localización de grúas y barcazas,capacidad de grúas, localización de puntos de izaje y masas de los miembrosde los puentes. Mostrar los detalles completos de todas las fases previas, ylas condiciones de erección. Se pueden requerir cálculos, para demostrar quelos esfuerzos permitidos no se exceden, y que las capacidades de losmiembros y la geometría final será la correcta. Ver Subsección 562.03 pararequisitos adicionales.(c) Diagrama de contraflecha: Someter un diagrama de contraflecha, quedemuestre la contraflecha en cada punto de armadura, nervios de arcos y enel lugar de uniones de campo y fracciones de un tramo de longitud (puntoscuartos mínimos) de vigas continuas y vigas de marco rígido. En el diagramade contraflecha, mostrar el cálculo de contraflechas, a usarse en el montajede la estructura, como es pedido en Subsección 555.15.(d) Planos de transporte: Señalar los puntos de soporte, las amarras, losapoyos y arriostres temporales y cualquier otro detalle que se necesite parasoportar y apuntalar el miembro. Proveer en las hojas de cálculo, las cargasmuertas más esfuerzos de impacto, producidos por el procedimiento decarga y transporte. Usar esfuerzos de impacto de por lo menos 200% delesfuerzo de carga muerta. Usar una carga total, incluyendo impacto, de nomenos de 300% de la carga muerta.Cuando se requiera, el Contratista debe someter para aceptación los planosde transporte.550-71

Embarcar y almacenar todos los miembros, ambos, rectos o curvos, con susalmas en posición vertical.555.07 Almacenamiento del material. Almacenar el material estructural sobrela superficie de la tierra, en plataformas, rodines o cualquier otro soporte.Mantener el material libre de suciedad, grasa y otras materias extrañas yproveer una protección apropiada de la corrosión.555.08 Fabricación(a) Identificación del acero: Usar un sistema de marcado de ensamblajede las piezas individuales y las instrucciones de cortado del taller(generalmente por medio de referencias cruzadas de las marcas deensamblaje que se muestran en los planos de taller con la partidacorrespondiente que se cubre en la orden de compra de la fabrica) quemantiene la identidad de la pieza original.El material puede ser suministrado de la propia existencia, y debe seridentificado con números marcado en caliente, o con un reporte de pruebade fábrica.Durante la fabricación, y hasta el proceso de ensamblaje de los miembros,mostrar en forma clara y legible, las especificaciones de cada pieza de acero(otro que las de acero grado 25º), escribiendo la especificación del materialen la pieza, o usando un código de identificación con color, según lo muestrala Tabla 555-1:Tabla 555-1Código de identificación con colorGradoColor345 Verde y amarillo345 w Azul y amarillo485 w Azul y naranja690 Rojo690 w Rojo y naranjaPara otros aceros (excepto grado 250) no mostrado en la Tabla 555-1, oincluido en AASHTO M 160M, proveer información del código de color usado.550-72

Embarcar y almacenar todos los miembros, ambos, rectos o curvos, con susalmas en posición vertical.555.07 Almacenamiento <strong>de</strong>l material. Almacenar el material estructural sobre<strong>la</strong> superficie <strong>de</strong> <strong>la</strong> tierra, en p<strong>la</strong>taformas, rodines o cualquier otro soporte.Mantener el material libre <strong>de</strong> suciedad, grasa y otras materias extrañas yproveer una protección apropiada <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión.555.08 Fabricación(a) I<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong>l acero: Usar un sistema <strong>de</strong> marcado <strong>de</strong> ensamb<strong>la</strong>je<strong>de</strong> <strong>la</strong>s piezas individuales y <strong>la</strong>s instrucciones <strong>de</strong> cortado <strong>de</strong>l taller(generalmente por medio <strong>de</strong> referencias cruzadas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s marcas <strong>de</strong>ensamb<strong>la</strong>je que se muestran en los p<strong>la</strong>nos <strong>de</strong> taller con <strong>la</strong> partidacorrespondiente que se cubre en <strong>la</strong> or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> compra <strong>de</strong> <strong>la</strong> fabrica) quemantiene <strong>la</strong> i<strong>de</strong>ntidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> pieza original.El material pue<strong>de</strong> ser suministrado <strong>de</strong> <strong>la</strong> propia existencia, y <strong>de</strong>be seri<strong>de</strong>ntificado con números marcado en caliente, o con un reporte <strong>de</strong> prueba<strong>de</strong> fábrica.Durante <strong>la</strong> fabricación, y hasta el proceso <strong>de</strong> ensamb<strong>la</strong>je <strong>de</strong> los miembros,mostrar en forma c<strong>la</strong>ra y legible, <strong>la</strong>s <strong>especificaciones</strong> <strong>de</strong> cada pieza <strong>de</strong> acero(otro que <strong>la</strong>s <strong>de</strong> acero grado 25º), escribiendo <strong>la</strong> especificación <strong>de</strong>l materialen <strong>la</strong> pieza, o usando un código <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificación con color, según lo muestra<strong>la</strong> Tab<strong>la</strong> 555-1:Tab<strong>la</strong> 555-1Código <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificación con colorGradoColor345 Ver<strong>de</strong> y amarillo345 w Azul y amarillo485 w Azul y naranja690 Rojo690 w Rojo y naranjaPara otros aceros (excepto grado 250) no mostrado en <strong>la</strong> Tab<strong>la</strong> 555-1, oincluido en AASHTO M 160M, proveer información <strong>de</strong>l código <strong>de</strong> color usado.550-72

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