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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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(protector <strong>de</strong> plástico) o c<strong>la</strong>se 2, tipo B (protector <strong>de</strong> acero inoxidable). Se usaráacero inoxidable <strong>de</strong> acuerdo a ASTM A 493, Tipo 430.Se revestirán con un material dieléctrico los asientos, a<strong>la</strong>mbres <strong>de</strong> amarre y otroselementos usados <strong>para</strong> soporte, <strong>para</strong> dar posición o sujetar el acero <strong>de</strong> refuerzocon recubrimiento epóxico,. No se usarán soportes plásticos.Los soportes <strong>de</strong> <strong>la</strong>s varil<strong>la</strong>s <strong>para</strong> losas, no <strong>de</strong>ben espaciarse a más <strong>de</strong> 1.2 metrostransversal o longitudinalmente. No se usarán soportes <strong>de</strong> varil<strong>la</strong>s que. directa oindirectamente soportan rieles, o guías <strong>de</strong> carretil<strong>la</strong>s, o cargas <strong>de</strong> construcciónsimi<strong>la</strong>res.Se espaciarán varil<strong>la</strong>s <strong>para</strong>le<strong>la</strong>s con una precisión <strong>de</strong> 38 milímetros <strong>de</strong>l lugarrequerido. No se <strong>de</strong>ben acumu<strong>la</strong>r <strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong> los espacios. El promedio <strong>de</strong>cualquiera <strong>de</strong> los dos espacios adyacentes, no <strong>de</strong>be exce<strong>de</strong>r el espaciorequerido.Se <strong>de</strong>jarán 50 milímetros <strong>de</strong> recubrimiento libre <strong>para</strong> todo el refuerzo, excepto sise especifica en p<strong>la</strong>nos <strong>de</strong> otra manera.Se colocará acero reforzado en <strong>la</strong>s losas <strong>de</strong> cubierta, con una precisión <strong>de</strong> 6milímetros <strong>de</strong>l sitio vertical <strong>de</strong> ubicación. Se amarrará el acero <strong>de</strong> refuerzo <strong>de</strong>losas <strong>de</strong> <strong>puentes</strong> en todas <strong>la</strong>s intersecciones, excepto cuando <strong>la</strong> se<strong>para</strong>ción sea<strong>de</strong> menos <strong>de</strong> 300 milímetros en ambas direcciones, en cuyo caso <strong>la</strong>sintersecciones alternas pue<strong>de</strong>n ser amarradas. Se revisará el recubrimiento sobreel acero <strong>de</strong> refuerzo <strong>de</strong> losas, usando una p<strong>la</strong>ntil<strong>la</strong>, antes <strong>de</strong> co<strong>la</strong>r el concreto sereemp<strong>la</strong>zarán los soportes dañados.No se co<strong>la</strong>rá el concreto en ningún miembro hasta que <strong>la</strong> colocación <strong>de</strong>l refuerzosea aprobada.554.09 Empalmes. Los empalmes, con excepción <strong>de</strong> los mostrados en los p<strong>la</strong>nos,no son permitidos sin aprobación. La longitud <strong>de</strong> los tras<strong>la</strong>pes es <strong>la</strong> mostrada enlos p<strong>la</strong>nos. Se empalmarán <strong>la</strong>s varil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> refuerzo solo cuando se muestren en losp<strong>la</strong>nos o en dibujos aceptados. No se <strong>de</strong>ben colocar varil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> losa empalmadascon tras<strong>la</strong>pes adyacentes.Los empalmes tras<strong>la</strong>pados <strong>de</strong>ben hacerse colocando <strong>la</strong>s varil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> refuerzo encontacto y uniéndo<strong>la</strong>s con a<strong>la</strong>mbre, <strong>de</strong> manera que el<strong>la</strong>s mantengan e<strong>la</strong>lineamiento y posición.Si es permitida <strong>la</strong> soldadura <strong>de</strong> acero <strong>de</strong> refuerzo en el contrato, <strong>la</strong>s soldaduras<strong>de</strong>ben cumplir con AWS D 1.4. No se <strong>de</strong>be soldar el acero <strong>de</strong> refuerzo, si <strong>la</strong>composición química <strong>de</strong>l acero exce<strong>de</strong> los porcentajes <strong>de</strong> Tab<strong>la</strong> 554-1.550-67

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