especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

f. Sellos elastométricos, para juntas de expansión: Se instalarán las juntasde acuerdo a las recomendaciones del fabricante y en conformidad con losplanos.552.14 Acabado de concreto plástico.Se acabarán las superficies de concreto que no quedan en contacto conencofrados, con flota o llaneta. Se removerá cualquier exceso de concreto omortero fino. Se acabarán cuidadosamente, con herramienta manual, todos losbordes no biselados. Se dejarán expuestos los bordes de las juntas rellenadas.Se protegerá la superficie contra la lluvia.Se acabarán todas las superficies de concreto usadas por el tráfico, con unmaterial resistente al deslizamiento o patinaje. Se proveerán por lo menos, 2puentes de trabajo, adecuados y convenientes.a. Acabado, Nivelación y llaneteado: Para la cubierta de los puentes o laslosas superiores de las estructuras que sirven como pavimentos finales, sedebe usar una maquinaria aprobada de acabado, autopropulsada y con codaloscilante. Si así se aprueba se usarán métodos de terminación a mano paralas áreas irregulares donde el uso de maquinaria no es práctico.Se nivelará (codalear y quitar el exceso de lechada) todas las superficiesusando un equipo soportado y moviéndose sobre rieles. No se colocaránrieles dentro de los límites de colocación de concreto, sin aprobación previa.Se instalarán rieles en soportes que no cedan, de manera que el equipo deacabado opere sin problemas sobre toda la superficie que ya ha sidoacabada. Se extenderán los rieles más allá de ambos finales de lacolocación de concreto establecida, para permitir que la maquinaria terminede colar el concreto.Se colocarán rieles en la longitud total de las vigas de acero de lasuperestructura.Se ajustarán los rieles y el equipo de acabado al perfil requerido y a lasección transversal, tomando en consideración el asentamiento anticipado, lacurvatura y la deflexión del andamiaje.Antes de iniciar la entrega y colocación del concreto se debe operar lamaquinaria de acabado sobre el área completa de trabajo, para detectarposibles deflexiones de rieles, excesivo espesor de losa, recubrimiento delacero de refuerzo y para verificar la operación correcta del equipo. Seharán las correcciones necesarias antes de iniciar la colocación de concreto.550-39