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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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d. Pilotes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra. Los pilotes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra no se <strong>de</strong>berán cortar.551.10 Pilotes que se elevan al hincarse. Deben revisarse los pilotes que seelevan durante <strong>la</strong> operación <strong>de</strong> hincadura. Se tomará una lectura <strong>de</strong>l nivelinmediatamente <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> que cada pilote es hincado (y también <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>que pilotes que han sido hincados, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> un radio <strong>de</strong> 5 metros). Se rehincaránlos pilotes que se eleven más <strong>de</strong> 5 milímetros, con <strong>la</strong> penetración, oresistencia que estén especificadas.551.11 Pruebas <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> pilotes. No se requieren pruebas <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> lospilotes, a menos que se especifique en el contrato, en contrario.a. Pruebas <strong>de</strong> carga dinámica: Se <strong>de</strong>be contratar a un consultorespecialista en pilotes, con por lo menos 3 años <strong>de</strong> experiencia enpruebas <strong>de</strong> carga dinámica <strong>para</strong> que efectúe pruebas y <strong>la</strong>s analice <strong>de</strong>acuerdo con el programa <strong>de</strong> análisis (CAPWAP) y <strong>la</strong> ecuación <strong>de</strong>hincadura, incluyendo el análisis especificado en <strong>la</strong> Subsección 551.03 b.Se <strong>de</strong>be presentar un currículum <strong>de</strong>l consultor especialista, <strong>para</strong> suaprobación previa.Se proveerá un refugio <strong>para</strong> proteger y resguardar el equipo <strong>para</strong> pruebas<strong>de</strong> carga dinámica. Se situará el refugio <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> 15 metros <strong>de</strong>l sitio <strong>de</strong>prueba. El refugio tendrá piso <strong>de</strong> un tamaño mínimo <strong>de</strong> 6 metroscuadrados y una altura al cielo raso <strong>de</strong> 2 metros. Se mantendrá <strong>la</strong>temperatura interior entre 10 y 35 ºC.Se proveerá el equipo y realizarán <strong>la</strong>s pruebas <strong>de</strong> carga dinámica <strong>de</strong>acuerdo a ASTMD 4945, bajo <strong>la</strong> supervisión <strong>de</strong>l Contratante.Los pilotes <strong>de</strong>signados como pilotes <strong>para</strong> prueba <strong>de</strong> carga se colocaránen posición horizontal, y sin contacto con otros pilotes. Se perforaránagujeros <strong>para</strong> montar los instrumentos cerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> corona <strong>de</strong>l pilote. Semontarán los instrumentos y tomarán medidas <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> onda.Se colocarán los pilotes <strong>de</strong>signados en <strong>la</strong>s guías. Se proveerá unap<strong>la</strong>taforma rígida <strong>de</strong> por lo menos 1.2 por 1.2 metros, con una baranda <strong>de</strong>seguridad <strong>de</strong> 1.1 metros, que se pueda llevar a <strong>la</strong> parte superior <strong>de</strong>lpilote.Se proveerá el abastecimiento <strong>de</strong> energía eléctrica necesaria <strong>para</strong> el uso<strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> prueba. Si se usan generadores <strong>de</strong> campo como fuente <strong>de</strong>energía, se <strong>de</strong>ben proveer diales <strong>de</strong> medida <strong>para</strong> monitorear el voltaje yfrecuencia.550-14

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