especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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Se alistarán las superficies que van a ser soldadas, dejándolas lisas,uniformes y libres de escamas sueltas, grasa, o cualquier material queimpida una soldadura apropiada. El acero debe ser cortado conoxiacetileno. Vaciado con arco de carbón, o esmerilado, pueden serusados para preparar las juntas.El proceso de soldadura cumplirá el AASHTO / AWSD1.5 del Código desoldadura para Puentes. Se soldará la sección transversal total del pilote,para las juntas acanaladas, de acuerdo a la norma AWS, sin dejarevidencia visual de grietas, falta de fusión, adelgazamiento, exceso deconductos, porosidad o un espesor inadecuado. Empalmes prefabricadospueden ser usados en lugar de juntas acanaladas soldadas en sitio conpenetración total.b. Pilotes de concreto (secciones): Se someterán a aprobación previa losdibujos de las secciones de pilotes de concreto. Se usarán aros, ocualquier otro medio mecánico aceptable, para seccionar pilotes deconcreto prefabricado y preesforzado. La sección debe soportaresfuerzos en comprensión, tensión y flexión iguales o mayores que losesfuerzos del pilote que se seccionará.c. Extensión de pilotes de concretoc.1 Pilotes de concreto prefabricados: Se extenderán los pilotes deconcreto prefabricado removiendo el concreto al final del pilote ydejando 40 diámetros de armadura de acero expuesto. Seremoverá el concreto para producir una cara perpendicular al ejedel pilote. Se amarrará la armadura de refuerzo, del mismotamaño que la usada en el acero de refuerzo de la proyección delpilote. Se colocará encofrado en la extensión para prevenirderrames de mortero a lo largo del pilote.Inmediatamente antes de vaciar el concreto, se humedecerácompletamente la parte superior del pilote, y se cubrirá con unacapa delgada de cemento puro, un mortero mezclado, o cualquierotro material adecuado para adherencia. Se colocará concreto dela misma mezcla, diseño y calidad que el usado en el pilote. Sedejará el encofrado en su lugar, por no menos de 7 días despuésde vaciado el concreto. Se curará y acabará de acuerdo con loespecificado en la Sección 552.c.2 Pilotes de concreto preesforzado: Se extenderán los pilotes deconcreto preesforzado como se indica anteriormente en el párrafob. Se incluirá acero de refuerzo en la cabeza del pilote paraempalmar las barras de extensión. No deben hincarse pilotes deconcreto preesforzado con extensión.550-13

d. Pilotes de madera. Los pilotes de madera no se deberán cortar.551.10 Pilotes que se elevan al hincarse. Deben revisarse los pilotes que seelevan durante la operación de hincadura. Se tomará una lectura del nivelinmediatamente después de que cada pilote es hincado (y también después deque pilotes que han sido hincados, dentro de un radio de 5 metros). Se rehincaránlos pilotes que se eleven más de 5 milímetros, con la penetración, oresistencia que estén especificadas.551.11 Pruebas de carga de pilotes. No se requieren pruebas de carga de lospilotes, a menos que se especifique en el contrato, en contrario.a. Pruebas de carga dinámica: Se debe contratar a un consultorespecialista en pilotes, con por lo menos 3 años de experiencia enpruebas de carga dinámica para que efectúe pruebas y las analice deacuerdo con el programa de análisis (CAPWAP) y la ecuación dehincadura, incluyendo el análisis especificado en la Subsección 551.03 b.Se debe presentar un currículum del consultor especialista, para suaprobación previa.Se proveerá un refugio para proteger y resguardar el equipo para pruebasde carga dinámica. Se situará el refugio dentro de 15 metros del sitio deprueba. El refugio tendrá piso de un tamaño mínimo de 6 metroscuadrados y una altura al cielo raso de 2 metros. Se mantendrá latemperatura interior entre 10 y 35 ºC.Se proveerá el equipo y realizarán las pruebas de carga dinámica deacuerdo a ASTMD 4945, bajo la supervisión del Contratante.Los pilotes designados como pilotes para prueba de carga se colocaránen posición horizontal, y sin contacto con otros pilotes. Se perforaránagujeros para montar los instrumentos cerca de la corona del pilote. Semontarán los instrumentos y tomarán medidas de la velocidad de onda.Se colocarán los pilotes designados en las guías. Se proveerá unaplataforma rígida de por lo menos 1.2 por 1.2 metros, con una baranda deseguridad de 1.1 metros, que se pueda llevar a la parte superior delpilote.Se proveerá el abastecimiento de energía eléctrica necesaria para el usodel equipo de prueba. Si se usan generadores de campo como fuente deenergía, se deben proveer diales de medida para monitorear el voltaje yfrecuencia.550-14

Se alistarán <strong>la</strong>s superficies que van a ser soldadas, <strong>de</strong>jándo<strong>la</strong>s lisas,uniformes y libres <strong>de</strong> escamas sueltas, grasa, o cualquier material queimpida una soldadura apropiada. El acero <strong>de</strong>be ser cortado conoxiacetileno. Vaciado con arco <strong>de</strong> carbón, o esmeri<strong>la</strong>do, pue<strong>de</strong>n serusados <strong>para</strong> pre<strong>para</strong>r <strong>la</strong>s juntas.El proceso <strong>de</strong> soldadura cumplirá el AASHTO / AWSD1.5 <strong>de</strong>l Código <strong>de</strong>soldadura <strong>para</strong> Puentes. Se soldará <strong>la</strong> sección transversal total <strong>de</strong>l pilote,<strong>para</strong> <strong>la</strong>s juntas acana<strong>la</strong>das, <strong>de</strong> acuerdo a <strong>la</strong> norma AWS, sin <strong>de</strong>jarevi<strong>de</strong>ncia visual <strong>de</strong> grietas, falta <strong>de</strong> fusión, a<strong>de</strong>lgazamiento, exceso <strong>de</strong>conductos, porosidad o un espesor ina<strong>de</strong>cuado. Empalmes prefabricadospue<strong>de</strong>n ser usados en lugar <strong>de</strong> juntas acana<strong>la</strong>das soldadas en sitio conpenetración total.b. Pilotes <strong>de</strong> concreto (secciones): Se someterán a aprobación previa losdibujos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s secciones <strong>de</strong> pilotes <strong>de</strong> concreto. Se usarán aros, ocualquier otro medio mecánico aceptable, <strong>para</strong> seccionar pilotes <strong>de</strong>concreto prefabricado y preesforzado. La sección <strong>de</strong>be soportaresfuerzos en comprensión, tensión y flexión iguales o mayores que losesfuerzos <strong>de</strong>l pilote que se seccionará.c. Extensión <strong>de</strong> pilotes <strong>de</strong> concretoc.1 Pilotes <strong>de</strong> concreto prefabricados: Se exten<strong>de</strong>rán los pilotes <strong>de</strong>concreto prefabricado removiendo el concreto al final <strong>de</strong>l pilote y<strong>de</strong>jando 40 diámetros <strong>de</strong> armadura <strong>de</strong> acero expuesto. Seremoverá el concreto <strong>para</strong> producir una cara perpendicu<strong>la</strong>r al eje<strong>de</strong>l pilote. Se amarrará <strong>la</strong> armadura <strong>de</strong> refuerzo, <strong>de</strong>l mismotamaño que <strong>la</strong> usada en el acero <strong>de</strong> refuerzo <strong>de</strong> <strong>la</strong> proyección <strong>de</strong>lpilote. Se colocará encofrado en <strong>la</strong> extensión <strong>para</strong> prevenir<strong>de</strong>rrames <strong>de</strong> mortero a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l pilote.Inmediatamente antes <strong>de</strong> vaciar el concreto, se hume<strong>de</strong>cerácompletamente <strong>la</strong> parte superior <strong>de</strong>l pilote, y se cubrirá con unacapa <strong>de</strong>lgada <strong>de</strong> cemento puro, un mortero mezc<strong>la</strong>do, o cualquierotro material a<strong>de</strong>cuado <strong>para</strong> adherencia. Se colocará concreto <strong>de</strong><strong>la</strong> misma mezc<strong>la</strong>, diseño y calidad que el usado en el pilote. Se<strong>de</strong>jará el encofrado en su lugar, por no menos <strong>de</strong> 7 días <strong>de</strong>spués<strong>de</strong> vaciado el concreto. Se curará y acabará <strong>de</strong> acuerdo con loespecificado en <strong>la</strong> Sección 552.c.2 Pilotes <strong>de</strong> concreto preesforzado: Se exten<strong>de</strong>rán los pilotes <strong>de</strong>concreto preesforzado como se indica anteriormente en el párrafob. Se incluirá acero <strong>de</strong> refuerzo en <strong>la</strong> cabeza <strong>de</strong>l pilote <strong>para</strong>empalmar <strong>la</strong>s barras <strong>de</strong> extensión. No <strong>de</strong>ben hincarse pilotes <strong>de</strong>concreto preesforzado con extensión.550-13

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