especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

.2.1 El martinete está en buena condición y operando enforma satisfactoriab.2.2 El mazo del martinete cae librementeb.2.3 No se usa un seguidorb.2.4 La corona del pilote no está ni barrida ni aplastada551.07 Perforación previa. Se perforarán agujeros en el terreno natural,cuando los pilotes son hincados a través de terraplenes compactados, de unaprofundidad de más de 1.5 metros. Se usarán barrenos, taladros de rotaciónhúmeda, o cualquier otro método de perforación aprobado. Excepto para lospilotes con soporte de punta, en roca o capa dura, se detendrá la perforaciónpor lo menos a 1.5 metros sobre la elevación estimada del extremo, y se hincaráel pilote con un martinete de impacto, a una penetración que cumpla con lacapacidad última requerida. La perforación previa debe realizarse hasta lasuperficie de la roca o capa dura, para lo cual los pilotes se diseñan para soportede punta, sobre roca o capa muy firme.Se perforarán agujeros más pequeños que el diámetro o diagonalmente a lasección transversal del pilote, mientras es posible la penetración del pilote a laprofundidad especificada. Si se encuentran obstrucciones en los cimientos,como piedras de gran tamaño o capas de rocas, el diámetro del agujero debeaumentarse a la menor dimensión adecuada. Se rellenará cualquier espaciovacío que quede alrededor del pilote, al concluir el hincado, con arena u otromaterial aprobado. No se usarán barrenos de punta o punzones, para lograruna perforación previa.No se perjudicará la capacidad de los pilotes existentes, o las condiciones deseguridad en las estructuras adyacentes. Si la perforación previa maltrata odisturba la capacidad de los pilotes o estructuras instaladas previamente, selogrará la capacidad última requerida de pilotes y estructuras por medio demétodos aprobados.551.08 Preparación e hincadura. Se realizará el trabajo según la Sección 208.Todas las cabezas de los pilotes deben ser planas y perpendiculares a su ejelongitudinal. Se coordinará la hincadura de pilotes de manera que no dañeninguna de las otras partes del trabajo concluido.Se hincarán pilotes dentro de los 50 milímetros de la ubicación mostrada en losplanos a la elevación del corte, para cascos doblados, y a 150 milímetros de laubicación mostrada en el plano para pilotes con casco debajo del nivel delterreno terminado. El pilote no deberá estar a menos de 100 milímetros deninguna cara del casco. Se hincarán pilotes de manera que el alineamiento axialesté dentro de los 20 milímetros por metro del alineamiento requerido. ElContratante puede detener la hincadura, para revisar el alineamiento de pilotes,550-10