especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

pruebas de carga dinámica no son requeridas, el Contratanterealizará el análisis por ecuación de onda.b.1.1 General: Se indicarán de la estructura y el proyecto, elContratista o Subcontratista de hincadura de pilotes, y losmétodos auxiliares de instalación como chorros a presión,perforación previa, y el tipo y uso del equipo.b.1.2 Martinete: Se indicarán fabricante, modelo, tipo, número deserie, energía nominal ( _____ a ______ longitud de carrera)y modificaciones.b.1.3 Amortiguador del martillo: Se indicarán material, grosor,área, módulo de elasticidad (E) y coeficiente de restitución(e).b.1.4 Cabezal de martinete. Se indicarán asa del cabezal y susaccesorios.b.1.5 Amortiguador del pilote: Se indicarán el material, grosor,área, módulo de elasticidad (E) y coeficiente de restitución(e).b.1.6 Pilote: Información sobre tipo de pilote, longitud en metros,peso por metro, grosor de las paredes, remate de la punta,área de cortes transversales, capacidad de soporte dediseño descripción de empalme.b.2 Ecuación de onda: El número requerido de golpes del martinete,indicado por la ecuación de onda a la capacidad soportante últimadel pilote, deberá ser entre 3 y 15 por cada 25 milímetros.Además, el esfuerzo del pilote resultado del análisis de la ecuaciónde onda, no se debe exceder de los valores que amenacen el dañodel pilote. El punto de amenaza de daño, es definido para acero,concreto, y madera como sigue:b.2.1 Pilotes de acero: Esfuerzo de compresión de la hincado,limitado a 90% del esfuerzo máximo cedente, del acero delpilote.b.2.2 Pilotes de concreto: Los esfuerzos de hincadura, entensión (TS) y compresión (CS) limitados a:TS ≤ 3ƒ c ’½ + EPVCS ≤ 0.85ƒ c ’ - EPV550-5