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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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mezc<strong>la</strong>, incluyendo <strong>la</strong>s pruebas <strong>de</strong> resistencia <strong>de</strong> especímenes. El <strong>de</strong>sarrollocompleto <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong>, incluyendo los resultados <strong>de</strong> <strong>la</strong>s pruebas <strong>de</strong>resistencia, <strong>de</strong>berá <strong>de</strong> ser sometido a revisión <strong>para</strong> obtener <strong>la</strong> aprobación <strong>de</strong>lContratante.Medición503.22 Las losas <strong>de</strong> concreto hidráulico, por unidad <strong>de</strong> obra terminada, semedirán tomando como unidad el metro cúbico <strong>de</strong> concreto, con el módulo <strong>de</strong>resistencia a <strong>la</strong> tensión por flexión o Módulo <strong>de</strong> Rotura fijado en el proyecto, <strong>la</strong>stolerancias <strong>de</strong> acabado, <strong>de</strong> espesor <strong>de</strong> losa y <strong>de</strong> alineamiento. Los volúmenesconstruidos se cubicarán en <strong>la</strong>s mismas losas por medio <strong>de</strong> seccionamiento acada 10 metros siguiendo el método <strong>de</strong> promedio <strong>de</strong> áreas extremas.503.23 Base <strong>de</strong> pago. En <strong>la</strong>s losas <strong>de</strong> concreto hidráulico que constituirán elpavimento, se consi<strong>de</strong>rará el volumen fijado por el proyecto y se pagará alprecio fijado en el contrato <strong>para</strong> el metro cúbico, sujeto a los ajustes <strong>de</strong> preciocorrespondientes al cumplimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tolerancias indicadas en estas<strong>especificaciones</strong> en cuanto a espesores <strong>de</strong> losa e índice <strong>de</strong> perfil.El precio unitario incluye lo que corresponda por: <strong>de</strong>rechos y regalías <strong>para</strong> <strong>la</strong>extracción o adquisición <strong>de</strong>l agua; extracción <strong>de</strong>l material aprovechable y <strong>de</strong>l<strong>de</strong>sperdicio <strong>de</strong> los almacenes temporales, cualquiera que sea <strong>la</strong> c<strong>la</strong>sificación;insta<strong>la</strong>ciones y <strong>de</strong>smante<strong>la</strong>miento <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nta; alimentación <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nta;cribados, <strong>de</strong>sperdicios <strong>de</strong> los cribados, trituración total o parcial; <strong>la</strong>vado, cargasy <strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> los materiales; todos los acarreos y maniobras necesarios <strong>para</strong>los materiales y los <strong>de</strong>sperdicios <strong>de</strong> ellos; adquisición <strong>de</strong>l cemento Pórt<strong>la</strong>nd, <strong>de</strong>ltipo fijado en el proyecto y sus acarreos y <strong>de</strong>sperdicios y <strong>de</strong> los aditivos que serequieran en el lugar <strong>de</strong> <strong>la</strong> obra; carga, acarreos y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> los materiales,formación <strong>de</strong> los almacenamientos en <strong>la</strong> obra, <strong>de</strong> todos los materiales; <strong>la</strong>amortización <strong>de</strong>l valor <strong>de</strong> fabricación o adquisición <strong>de</strong> los mol<strong>de</strong>s y sutransporte; pre<strong>para</strong>ción, colocación, materiales necesarios y remoción <strong>de</strong> losmol<strong>de</strong>s; e<strong>la</strong>boración <strong>de</strong>l concreto con el cemento y aditivos que se requieran,acarreo <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el sitio <strong>de</strong> su fabricación hasta el sitio <strong>de</strong> sucolocación; agua <strong>para</strong> el hume<strong>de</strong>cimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> base <strong>de</strong> apoyo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s losas;hume<strong>de</strong>cimiento <strong>de</strong> los mol<strong>de</strong>s; acabado superficial y corrección <strong>de</strong>imperfecciones mediante l<strong>la</strong>na o fresado; texturizado; curado <strong>de</strong> losas y <strong>de</strong>juntas aserradas; aserrado <strong>de</strong> juntas y corrección <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos <strong>de</strong> colocación odaño resultante <strong>de</strong> <strong>la</strong> construcción; el acero <strong>para</strong> <strong>la</strong>s pasajuntas y barras <strong>de</strong>amarre, incluyendo sus transportes y colocación; neoprenos y adhesivosnecesarios, incluyendo su colocación, los tiempos <strong>de</strong> los vehículos empleadosen los transportes, durante <strong>la</strong>s cargas y <strong>de</strong>scargas; construcción <strong>de</strong>l tramo <strong>de</strong>prueba previo a los trabajos <strong>de</strong> pavimentación; protección a <strong>la</strong>s estructuras oparte <strong>de</strong> el<strong>la</strong>s, precauciones <strong>para</strong> no manchar<strong>la</strong>s durante <strong>la</strong> construcción;verificación <strong>de</strong> los acabados y texturizado y en general <strong>de</strong> todo lo necesario<strong>para</strong> <strong>la</strong> correcta ejecución <strong>de</strong> los trabajos, a satisfacción <strong>de</strong>l Contratante, asícomo todos los trabajos inherentes a <strong>la</strong> corrección <strong>de</strong> <strong>de</strong>sperfectos en elpavimento según lo indique el Contratante.500-63

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