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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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losa <strong>de</strong> aproximación, no será ensayado por medio <strong>de</strong>l perfilómetro. Paraestos casos <strong>de</strong>berá emplearse una reg<strong>la</strong> <strong>de</strong> 3 metros <strong>de</strong> longitud, y <strong>la</strong>sirregu<strong>la</strong>rida<strong>de</strong>s comprendidas en cualquier dirección (en el caso <strong>de</strong> queexistan) no <strong>de</strong>berán exce<strong>de</strong>r 5 milímetros. Para <strong>la</strong> corrección <strong>de</strong>irregu<strong>la</strong>rida<strong>de</strong>s que no cump<strong>la</strong>n con <strong>la</strong> tolerancia aquí especificada seempleará aquel método aprobado previamente por el Contratante con cargo alcontratista.(c) Perfiles <strong>de</strong>l Pavimento. Cada carril <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>berá ser evaluadocomo a continuación se indica:La obtención <strong>de</strong>l perfil <strong>de</strong>l pavimento comenzará a 5 metros <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>lconcreto previamente colocado, y será medido a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s líneasimaginarias que son <strong>para</strong>le<strong>la</strong>s a aquel<strong>la</strong>s que <strong>de</strong>limitan cada carril <strong>de</strong>circu<strong>la</strong>ción, y que están ubicadas aproximadamente a 1 metro <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l carrilque está siendo evaluado. Las mediciones efectuadas a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>lpavimento siendo evaluado serán divididas en tramos consecutivos <strong>de</strong> 200metros cada uno, con el fin <strong>de</strong> establecer secciones que podrán tener unpremio o una <strong>de</strong>ducción <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie terminada. Elíndice <strong>de</strong> perfil a consi<strong>de</strong>rar <strong>para</strong> evaluar cada sección <strong>de</strong> 200 metros será elpromedio <strong>de</strong> <strong>la</strong>s dos mediciones tomadas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l ancho <strong>de</strong> cada carril <strong>de</strong>circu<strong>la</strong>ción evaluado.Alternativamente, cuando se lleve a cabo pavimentación completa <strong>de</strong>l ancho<strong>de</strong> corona en una so<strong>la</strong> pasada <strong>de</strong>l tren <strong>de</strong> pavimentación, y <strong>la</strong> seccióntransversal <strong>de</strong>l pavimento esté compuesta por al menos dos carriles <strong>de</strong>circu<strong>la</strong>ción mas los acotamientos correspondientes, se podrá obtener sólo unperfil <strong>de</strong>l pavimento por carril <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>para</strong> efectos <strong>de</strong> esta evaluación.El índice <strong>de</strong> perfil a consi<strong>de</strong>rar <strong>para</strong> evaluar cada sección <strong>de</strong> 200 metros seráel promedio <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s mediciones tomadas en <strong>la</strong> sección transversal quecump<strong>la</strong> con lo aquí estipu<strong>la</strong>do.(d) Control <strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong>l pavimento. Al inicio <strong>de</strong> <strong>la</strong>s operaciones <strong>de</strong>pavimentación, ya sea al arranque <strong>de</strong> <strong>la</strong> pavimentación o <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> tiemposprolongados <strong>de</strong> inactividad, <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong>l pavimento será revisada con elperfilómetro, tan pronto como sea posible sin dañar <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong>lpavimento. El propósito <strong>de</strong> este ensayo es ayudar al contratista a evaluar losmétodos y equipos <strong>de</strong> pavimentación. La longitud <strong>de</strong> esta sección <strong>de</strong> pruebainicial no <strong>de</strong>berá exce<strong>de</strong>r 400 metros. Cuando los métodos <strong>de</strong> pavimentacióny el equipo empleado produzcan un índice <strong>de</strong> perfil <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> tolerancia sincastigo, o menor, el Contratista podrá proce<strong>de</strong>r con <strong>la</strong>s operaciones <strong>de</strong>pavimentación. En el caso <strong>de</strong> que este índice <strong>de</strong> perfil inicial exceda <strong>de</strong> <strong>la</strong>tolerancia sin castigo, el contratista <strong>de</strong>berá efectuar correcciones en susoperaciones <strong>de</strong> pavimentación, <strong>la</strong>s cuales <strong>de</strong>berán ser aprobadas por elContratante, antes <strong>de</strong> que pueda proce<strong>de</strong>r a pavimentar y evaluar otra sección<strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> 400 metros.500-60

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