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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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La tiril<strong>la</strong> <strong>de</strong> respaldo a emplear <strong>de</strong>berá impedir efectivamente <strong>la</strong> adhesión <strong>de</strong>lsel<strong>la</strong>dor a <strong>la</strong> superficie inferior <strong>de</strong> <strong>la</strong> junta. La tiril<strong>la</strong> <strong>de</strong> respaldo <strong>de</strong>berá ser <strong>de</strong>espuma <strong>de</strong> polietileno y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s dimensiones indicadas en los documentos <strong>de</strong>construcción. La tiril<strong>la</strong> <strong>de</strong> respaldo <strong>de</strong>berá ser compatible con el sel<strong>la</strong>dor <strong>de</strong>silicón a emplear y no se <strong>de</strong>berá presentar adhesión alguna entre el silicón y <strong>la</strong>tiril<strong>la</strong> <strong>de</strong> respaldo.503.10 E<strong>la</strong>boración <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong>. El control <strong>de</strong>l proporcionamiento <strong>de</strong> todoslos materiales <strong>para</strong> e<strong>la</strong>borar <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong> concreto fresco, incluyendo el agua,<strong>de</strong>berá realizarse en peso, utilizando báscu<strong>la</strong>s previamente calibradas yaprobadas por el Contratante. El área don<strong>de</strong> se realicen <strong>la</strong>s operaciones <strong>de</strong>pesado <strong>de</strong>l cemento, <strong>de</strong>berá estar sel<strong>la</strong>da y contar con un sistema <strong>de</strong> filtración<strong>para</strong> evitar fugas <strong>de</strong>l material hacia el medio ambiente.El manejo <strong>de</strong> los agregados <strong>de</strong>berá garantizar que no se produzcansegregaciones o contaminaciones con materiales ajenos al concreto y/osubstancias perjudiciales. Antes <strong>de</strong> ser mezc<strong>la</strong>dos, los agregados <strong>de</strong>berán serse<strong>para</strong>dos por lo menos en dos tamaños, <strong>para</strong> ser pesados.La e<strong>la</strong>boración <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong>berá realizarse en una p<strong>la</strong>nta central. En todocaso, el tiempo <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong>do, que termina en el momento <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> <strong>la</strong>mezc<strong>la</strong>, no <strong>de</strong>berá ser menor a cuarenta (40) ni mayor a ciento veinte (120)segundos.503.11 Transporte. El transporte <strong>de</strong> los agregados y/o <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> se efectuará<strong>de</strong> preferencia en camiones, sean mezc<strong>la</strong>dores o no, pero previendo cualquierpérdida <strong>de</strong> humedad o material; así mismo, se proce<strong>de</strong>rá a su <strong>la</strong>vado con agua apresión cuando se tengan residuos que puedan afectar el buen comportamiento<strong>de</strong>l concreto. El Contratante fijará, <strong>de</strong> acuerdo con el contratista, los intervalos<strong>de</strong> esta operación.En el caso <strong>de</strong> emplear camiones no mezc<strong>la</strong>dores, éstos <strong>de</strong>berán contar con cajarevestida <strong>de</strong> lámina, cubierta que evite <strong>la</strong> evaporación <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> ymecanismos que <strong>de</strong>positen <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> en forma satisfactoria, sin segregaciones.La caja <strong>de</strong>berá estar perfectamente limpia antes <strong>de</strong> ser utilizada con nuevasmezc<strong>la</strong>s.Cuando el concreto fresco se <strong>de</strong>posite en el lugar <strong>de</strong>l co<strong>la</strong>do con canales otubos, se dispondrán éstos <strong>de</strong> tal manera que se prevenga cualquiersegregación <strong>de</strong> los materiales. El ángulo <strong>de</strong> caída <strong>de</strong>berá ser lo suficientementepronunciado <strong>para</strong> lograr el fácil movimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s revolturas, pero sin que sec<strong>la</strong>sifiquen los agregados.500-51

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