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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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SECCION 503.) SOBRECAPAS DE CONCRETOHIDRAÚLICO SOBRE PAVIMENTOS ASFÁLTICOSDescripción503.01 Las sobrelosas <strong>de</strong> concreto hidráulico sobre pavimentos asfálticos,<strong>de</strong>nominadas whitetopping, correspon<strong>de</strong>n a rehabilitaciones <strong>de</strong> pavimentosbituminosos <strong>de</strong>teriorados con sobrelosas <strong>de</strong> concreto convencional, tomandocomo estructura <strong>de</strong> soporte el pavimento asfáltico existente en el lugar. Existenalgunos trabajos preliminares que se <strong>de</strong>ben consi<strong>de</strong>rar <strong>para</strong> <strong>la</strong> colocación <strong>de</strong>lpavimento whitetopping, tales como bacheo en los sitios don<strong>de</strong> se consi<strong>de</strong>reapropiado restablecer <strong>la</strong>s características <strong>de</strong> soporte <strong>de</strong> los pavimentos,renive<strong>la</strong>ción superficial <strong>para</strong> mantener espesores <strong>de</strong> concreto constantes, riego<strong>de</strong> imprimación en <strong>la</strong>s zonas en don<strong>de</strong> el Contratante lo <strong>de</strong>termine y fresadosuperficial <strong>de</strong> <strong>la</strong> carpeta asfáltica en algunos casos. El que se lleven al caboalguno o todos los procedimientos anteriores <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>especificaciones</strong>especiales <strong>de</strong>l Contrato o mostradas en los p<strong>la</strong>nos <strong>de</strong> referencia.503.02 Tipos <strong>de</strong> fal<strong>la</strong> por re<strong>para</strong>r en el pavimento asfáltico existente Lasfal<strong>la</strong>s que se pue<strong>de</strong>n rehabilitar con whitetopping en una superficie <strong>de</strong> asfaltoexistente son <strong>la</strong>s siguientes:(a) Baches abiertos. Cavida<strong>de</strong>s o <strong>de</strong>presiones producidas por<strong>de</strong>sprendimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> capa asfáltica y <strong>de</strong> partes <strong>de</strong> <strong>la</strong>s capas granu<strong>la</strong>res. Seconsi<strong>de</strong>ran 3 tipos <strong>de</strong> baches:• Superficiales: Las que sólo comprometen <strong>la</strong> capa <strong>de</strong> rodadura y suprofundidad es menor a 3 cm.• Medios: Las que comprometen parte o <strong>la</strong> totalidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> carpeta asfálticay su profundidad osci<strong>la</strong> entre 3 y 10 cm.• Profundos: Las que tienen una profundidad superior a 10 cm, conexpulsión <strong>de</strong> material y compromiso <strong>de</strong> <strong>la</strong> base granu<strong>la</strong>r.(b) Fisuras longitudinales y transversales. Agrietamientos longitudinalesy/o transversales que no constituyen un enjambre, sino que se presentan enforma ais<strong>la</strong>da o continua y son producidas por <strong>de</strong>ficiencia en <strong>la</strong>s juntas <strong>de</strong>construcción, contracción <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> o <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong>de</strong> los bor<strong>de</strong>s. Seconsi<strong>de</strong>ran 3 tipos <strong>de</strong> fisuras:• Longitudinales• Transversales• En bloque500-42

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