especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

(d) Bombeo de la lechada sellante. La lechada debe bombearse en todoslos orificios. La boquilla de la manguera de descarga debe sellarse en elorificio para mantener la presión de la lechada debajo de la losa. No debepermitirse que el extremo de la boquilla se extienda debajo del fondo delconcreto. El bombeo en un orificio debe continuarse hasta que la lechadafluya hacia fuera en otros orificios, juntas o grietas, o hasta que la losaempiece a levantarse. Detenga la lechada si hay un levantamiento en la losao en el espaldón adyacente.Durante el bombeo de la lechada, deben controlarse minuciosamente losinstrumentos de medición del alzamiento para prevenir presiones de bombeomayores a 700 kilopascales, así como levantamientos de la losa mayores a1.3 milímetros, correspondientes al movimiento total acumulado medido en laesquina de afuera de la junta. Los orificios no deben taparse mientras seestá inyectando lechada.Debe prevenirse a la losa de agrietamientos o fracturas. Las losas dañadasdeben removerse y remplazarse.(e) Sellado permanente de los orificios. Después de que la lechada estécolocada, debe removerse la que esté en todos los orificios, en el espesortotal de la losa, y rellenarlos con una lechada que no se contraiga o con unmortero epóxico. Deben repararse los orificios dañados.(f) Ensayo de estabilidad. Después de que las losas designadas han sidoselladas en su base y probadas de acuerdo con el punto (a) anterior ydespués de que han transcurrido 24 horas, inyecte cualquier losa quecontinúe mostrando movimiento excesivo. El Contratante puede aceptar odirigir el reemplazo de cualquier losa que continúe mostrando movimiento enexceso al especificado después de haber sido aplicada dos veces lainyección. Se deben remover y reemplazar las losas indicadas.502.09 Fresado (esmerilado) de la superficie del pavimento. Este trabajoconsiste en el fresado del pavimento existente para eliminar defectos en lasjuntas o grietas y proveer un drenaje lateral adecuado. En el esmerilado de loscarriles auxiliares o rampas debe tenerse el cuidado de hacer una transiciónuniforme desde el borde de la vía principal para suministrar un drenaje positivo yuna superficie de rodamiento aceptable. Deben removerse los residuos sólidosde la superficie del pavimento antes de que sea soplado por el tráfico o el viento.No debe permitirse el flujo de residuos a través de los carriles usados por eltránsito público o entre las obras de drenajes.500-36