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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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(1) Una vagoneta <strong>de</strong> 2 ejes con doble rueda en el eje trasero. El ejetrasero <strong>de</strong>be tener una carga <strong>de</strong> 80 kilonewtons, uniformementedistribuida entre <strong>la</strong>s 2 ruedas.(2) Medidor <strong>de</strong> carga estática consistente en 4 medidores, o en 2 soportescon 2 medidores cada uno, capaces <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectar los movimientos <strong>de</strong> <strong>la</strong>losa bajo carga.(3) Una viga Benkelman modificada o un dispositivo simi<strong>la</strong>r aprobado.(j) Texturizado o fresado superficial con hojas diamantadas. Debesuministrarse un equipo <strong>de</strong> tracción propia específicamente diseñado <strong>para</strong>suavizar y texturizar pavimentos <strong>de</strong> concreto <strong>de</strong> cemento Port<strong>la</strong>nd con hojasdiamantadas. El equipo proveído <strong>de</strong>be ser capaz <strong>de</strong> hacer lo siguiente:(1) Cortar o alisar por lo menos en un ancho <strong>de</strong> 1 metro.(2) No invadir más allá <strong>de</strong>l área <strong>de</strong> trabajo cuando haya tránsito enmovimiento.(3) Fresar <strong>la</strong> superficie sin fracturar <strong>la</strong>s juntas ni partir los agregadossuperficiales.(k) Fracturado y asentado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s losas. Debe suministrarse un equipoaprobado <strong>para</strong> el fracturado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s losas, capaz <strong>de</strong> producir el patrón <strong>de</strong>seado<strong>de</strong> fractura sin <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zar ni <strong>de</strong>smenuzar el pavimento. No serán permitidosmartillos vibratorios neumáticos.Debe suministrarse una ap<strong>la</strong>nadora <strong>de</strong> l<strong>la</strong>nta <strong>de</strong> hule <strong>de</strong> al menos 32tone<strong>la</strong>das métricas <strong>para</strong> asentar el pavimento fracturado. El equipo <strong>de</strong>remolque <strong>de</strong>berá tener l<strong>la</strong>ntas neumáticas y <strong>de</strong>berá mover <strong>la</strong> ap<strong>la</strong>nadora hacia<strong>de</strong><strong>la</strong>nte y hacia atrás a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s líneas pre<strong>de</strong>terminadas.502.05 Re<strong>para</strong>ción (bacheo) a profundidad parcial. Este trabajo consiste en<strong>la</strong> re<strong>para</strong>ción <strong>de</strong> fracturas en los bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong>s losas, baches, fracturas <strong>de</strong> <strong>la</strong>sesquinas, <strong>de</strong>scascaramientos u otros <strong>de</strong>sperfectos superficiales en unpavimento <strong>de</strong> concreto <strong>de</strong> cemento Pórt<strong>la</strong>nd.El parche <strong>de</strong>l pavimento <strong>de</strong>be e<strong>la</strong>borarse con una apariencia simi<strong>la</strong>r alpavimento existente. A este propósito, <strong>de</strong>berán pre<strong>para</strong>rse paneles <strong>de</strong> pruebausando el mismo material propuesto <strong>para</strong> el trabajo. El trabajo <strong>de</strong>be iniciarsecuando haya sido aprobado el diseño <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong> concreto así como <strong>la</strong>apariencia <strong>de</strong>l panel <strong>de</strong> prueba.(a) Material <strong>para</strong> <strong>la</strong> re<strong>para</strong>ción. Debe usarse un mortero epóxico o unconcreto con polímeros como material <strong>de</strong> re<strong>para</strong>ción <strong>para</strong> baches menores o500-31

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