especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...
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La localización de la junta transversal de emergencia se establecerá en funcióndel tramo que se haya colado a partir de la última junta transversal decontracción trazada. Si el tramo colado es menor que un tercio de la longitud dela losa, se deberá remover el concreto fresco para hacer coincidir la localizaciónde la junta de emergencia con la transversal de contracción inmediata anterior.En caso de que la emergencia ocurra en el tercio central de la losa, se deberáestablecer la localización de la junta de emergencia cuidando que la distancia deésta a cualquiera de las dos juntas transversales de contracción adyacentes nosea menor que 1.5 metros. Si la emergencia ocurre en el último tercio de lalongitud de la losa, se deberá remover el concreto fresco para que la localizaciónde la junta transversal de emergencia sea en el tercio medio de la losa.Las juntas transversales de construcción y las juntas transversales deemergencia deberán formarse hincando en el concreto fresco una fronterametálica que garantice la perpendicularidad del plano de la junta con el plano dela superficie de la losa. Esta frontera o cimbra deberá contar con orificios quepermitan la instalación de pasajuntas en todo lo ancho de la losa con elalineamiento y espaciamiento correctos, independientemente de que losdocumentos de construcción no indiquen pasajuntas en los acotamientos. Estasjuntas serán vibradas con vibradores de inmersión para garantizar laconsolidación correcta del concreto en las esquinas y bordes de la junta.Las ranuras aserradas deberán inspeccionarse para asegurar que el corte sehaya efectuado hasta la profundidad especificada. Toda materia extraña que seencuentre dentro de todos los tipos de juntas deberá extraerse mediante agua apresión, chorro de arena (sand blast) y aire a presión los cuales deberán seraplicados siempre en una misma dirección. El uso de este procedimientodeberá garantizar la limpieza total de la junta y la eliminación de todos losresiduos del corte.La longitud de las losas en el sentido longitudinal será de acuerdo a lo indicadoen el proyecto, con la tolerancia que se indique en los planos y especificacionesespeciales, coincidiendo siempre el aserrado de las juntas transversales con elcentro de la longitud de las pasajuntas. El alineamiento de las juntaslongitudinales será el indicado en el proyecto, con la tolerancia establecida enlos planos y especificaciones especiales.Deberán tomarse las precauciones necesarias para evitar que se dañen losbordes de las juntas por impactos del equipo o de la herramienta que se esténutilizando en la obra. En el caso de que produzcan daños en las juntas, elcontratista deberá corregirlos sin cargo alguno formando una caja mínima de 50centímetros de ancho por 50 centímetros de largo por un medio del espesor dela losa de profundidad por medio de la utilización de cortadoras de disco. No sepermite el uso de equipos de impacto para el formado de la caja. El concreto aser empleado en la reparación deberá ser del tipo que no presente contracciónni cambio volumétrico alguno por las reacciones de hidratación del cemento.500-20
501.10 Junta pavimento – bordillo. La junta entre el pavimento de concretocon el bordillo no es considerada como parte de la estructura del pavimento, porlo que no se requiere de algún refuerzo de amarre. Sin embargo, es probableque se pudiera producir cierta separación entre ambos con el paso de los años.Para evitar esta separación, se colocará una varilla de amarre del #4 de 90 cmde longitud a cada 120 cm y se sellará esta junta con el mismo materialempleado en las juntas del pavimento. Las varillas de acero de amarre deberánser de grado 40 (f y =3250 kg/cm 2 ) pudiéndose doblar a 90° en caso de sernecesario. La construcción del bordillo se realizará posteriormente.501.11 Apertura al tránsito. El pavimento se abrirá al tránsito cuando elconcreto haya alcanzado una resistencia a flexotracción del ochenta por ciento(80%) de la especificada a veintiocho (28) días. A falta de esta información, elpavimento se podrá abrir al tránsito sólo después de transcurridos catorce (14)días desde la colocación del concreto.501.12 Defectos en las juntas a causa del aserrado. Si a causa de unaserrado prematuro se presentan descascaramientos en las juntas, deberán serreparados por el Contratista, a su costa, con un mortero de resina epóxicaaprobado por el Contratante.501.13 Conservación. El pavimento de concreto hidráulico deberá sermantenido en perfectas condiciones por el Contratista, hasta el recibo definitivode los trabajos.501.14 Tolerancias. Para dar por recibida la construcción de las losas deconcreto hidráulico se verificarán el alineamiento, la sección en su forma,espesor, anchura y acabado, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/oordenado por el Contratante, con las siguientes tolerancias:Tabla 502-3Tolerancias – GeneralesCasoToleranciaPendiente transversal con respecto a la del proyecto ± 0.5%Coeficiente de fricción inicial de la superficie de 0.70 mínimorodamientoPara la determinación de la deficiencia en el espesor de la losa y el factor deajuste aplicable para cada sección de 500 metros, se deberá seguir elprocedimiento indicado en la especificación complementaria correspondiente,incluida en estas especificaciones.500-21
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La localización <strong>de</strong> <strong>la</strong> junta transversal <strong>de</strong> emergencia se establecerá en función<strong>de</strong>l tramo que se haya co<strong>la</strong>do a partir <strong>de</strong> <strong>la</strong> última junta transversal <strong>de</strong>contracción trazada. Si el tramo co<strong>la</strong>do es menor que un tercio <strong>de</strong> <strong>la</strong> longitud <strong>de</strong><strong>la</strong> losa, se <strong>de</strong>berá remover el concreto fresco <strong>para</strong> hacer coincidir <strong>la</strong> localización<strong>de</strong> <strong>la</strong> junta <strong>de</strong> emergencia con <strong>la</strong> transversal <strong>de</strong> contracción inmediata anterior.En caso <strong>de</strong> que <strong>la</strong> emergencia ocurra en el tercio central <strong>de</strong> <strong>la</strong> losa, se <strong>de</strong>beráestablecer <strong>la</strong> localización <strong>de</strong> <strong>la</strong> junta <strong>de</strong> emergencia cuidando que <strong>la</strong> distancia <strong>de</strong>ésta a cualquiera <strong>de</strong> <strong>la</strong>s dos juntas transversales <strong>de</strong> contracción adyacentes nosea menor que 1.5 metros. Si <strong>la</strong> emergencia ocurre en el último tercio <strong>de</strong> <strong>la</strong>longitud <strong>de</strong> <strong>la</strong> losa, se <strong>de</strong>berá remover el concreto fresco <strong>para</strong> que <strong>la</strong> localización<strong>de</strong> <strong>la</strong> junta transversal <strong>de</strong> emergencia sea en el tercio medio <strong>de</strong> <strong>la</strong> losa.Las juntas transversales <strong>de</strong> construcción y <strong>la</strong>s juntas transversales <strong>de</strong>emergencia <strong>de</strong>berán formarse hincando en el concreto fresco una fronterametálica que garantice <strong>la</strong> perpendicu<strong>la</strong>ridad <strong>de</strong>l p<strong>la</strong>no <strong>de</strong> <strong>la</strong> junta con el p<strong>la</strong>no <strong>de</strong><strong>la</strong> superficie <strong>de</strong> <strong>la</strong> losa. Esta frontera o cimbra <strong>de</strong>berá contar con orificios quepermitan <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> pasajuntas en todo lo ancho <strong>de</strong> <strong>la</strong> losa con e<strong>la</strong>lineamiento y espaciamiento correctos, in<strong>de</strong>pendientemente <strong>de</strong> que losdocumentos <strong>de</strong> construcción no indiquen pasajuntas en los acotamientos. Estasjuntas serán vibradas con vibradores <strong>de</strong> inmersión <strong>para</strong> garantizar <strong>la</strong>consolidación correcta <strong>de</strong>l concreto en <strong>la</strong>s esquinas y bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong> junta.Las ranuras aserradas <strong>de</strong>berán inspeccionarse <strong>para</strong> asegurar que el corte sehaya efectuado hasta <strong>la</strong> profundidad especificada. Toda materia extraña que seencuentre <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> todos los tipos <strong>de</strong> juntas <strong>de</strong>berá extraerse mediante agua apresión, chorro <strong>de</strong> arena (sand b<strong>la</strong>st) y aire a presión los cuales <strong>de</strong>berán seraplicados siempre en una misma dirección. El uso <strong>de</strong> este procedimiento<strong>de</strong>berá garantizar <strong>la</strong> limpieza total <strong>de</strong> <strong>la</strong> junta y <strong>la</strong> eliminación <strong>de</strong> todos losresiduos <strong>de</strong>l corte.La longitud <strong>de</strong> <strong>la</strong>s losas en el sentido longitudinal será <strong>de</strong> acuerdo a lo indicadoen el proyecto, con <strong>la</strong> tolerancia que se indique en los p<strong>la</strong>nos y <strong>especificaciones</strong>especiales, coincidiendo siempre el aserrado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s juntas transversales con elcentro <strong>de</strong> <strong>la</strong> longitud <strong>de</strong> <strong>la</strong>s pasajuntas. El alineamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s juntaslongitudinales será el indicado en el proyecto, con <strong>la</strong> tolerancia establecida enlos p<strong>la</strong>nos y <strong>especificaciones</strong> especiales.Deberán tomarse <strong>la</strong>s precauciones necesarias <strong>para</strong> evitar que se dañen losbor<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong>s juntas por impactos <strong>de</strong>l equipo o <strong>de</strong> <strong>la</strong> herramienta que se esténutilizando en <strong>la</strong> obra. En el caso <strong>de</strong> que produzcan daños en <strong>la</strong>s juntas, elcontratista <strong>de</strong>berá corregirlos sin cargo alguno formando una caja mínima <strong>de</strong> 50centímetros <strong>de</strong> ancho por 50 centímetros <strong>de</strong> <strong>la</strong>rgo por un medio <strong>de</strong>l espesor <strong>de</strong><strong>la</strong> losa <strong>de</strong> profundidad por medio <strong>de</strong> <strong>la</strong> utilización <strong>de</strong> cortadoras <strong>de</strong> disco. No sepermite el uso <strong>de</strong> equipos <strong>de</strong> impacto <strong>para</strong> el formado <strong>de</strong> <strong>la</strong> caja. El concreto aser empleado en <strong>la</strong> re<strong>para</strong>ción <strong>de</strong>berá ser <strong>de</strong>l tipo que no presente contracciónni cambio volumétrico alguno por <strong>la</strong>s reacciones <strong>de</strong> hidratación <strong>de</strong>l cemento.500-20