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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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Cuando se vierta concreto en una franja adyacente a otra existente, setomarán <strong>la</strong>s mismas precauciones que en el caso <strong>de</strong> trabajar entreformaletas fijas.501.05 Acabado superficial. El acabado superficial longitudinal <strong>de</strong>l concretorecién co<strong>la</strong>do podrá proporcionarse mediante l<strong>la</strong>nas mecánicas y a continuación,mediante el arrastre <strong>de</strong> te<strong>la</strong> <strong>de</strong> yute o bandas <strong>de</strong> cuero húmedas.Posteriormente con un equipo <strong>de</strong> texturizado por medio <strong>de</strong> herramientasmanuales <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>das específicamente <strong>para</strong> este trabajo, se proce<strong>de</strong>rá arealizar el texturizado transversal mediante una rastra <strong>de</strong> a<strong>la</strong>mbre en forma <strong>de</strong>peine, con una se<strong>para</strong>ción entre dientes <strong>de</strong> 20 milímetros, ancho <strong>de</strong> dientes <strong>de</strong> 3milímetros y con una profundidad <strong>de</strong> penetración máxima <strong>de</strong> 6 milímetros ymínima <strong>de</strong> 3 milímetros a todo lo ancho <strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie pavimentada. Estaoperación se realizará cuando el concreto esté lo suficientemente plástico <strong>para</strong>permitir el texturizado, pero lo suficientemente seco <strong>para</strong> evitar que el concretofluya hacia los surcos formados por esta operación.El acabado final <strong>de</strong>berá proporcionar una superficie <strong>de</strong> rodamiento con <strong>la</strong>scaracterísticas mínimas <strong>de</strong> seguridad (coeficiente <strong>de</strong> fricción) y <strong>de</strong> comodidad(índice <strong>de</strong> perfil) que se indican en seguida.Una vez terminados los trabajos <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s losas correspondientes aun día, y durante <strong>la</strong>s siguientes cuarenta y ocho (48) horas, el contratista seobligará a realizar los estudios necesarios <strong>para</strong> garantizar el acabado final <strong>de</strong> <strong>la</strong>superficie <strong>de</strong> rodamiento. Dichos estudios consistirán en <strong>la</strong> <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong>líndice <strong>de</strong> perfil <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong> especificación complementariacorrespondiente a <strong>la</strong> <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong> <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie terminada(rugosidad). El contratista <strong>de</strong>berá garantizar que el índice <strong>de</strong> perfil <strong>de</strong>lpavimento construido cump<strong>la</strong> con <strong>la</strong> especificación complementariacorrespondiente y con <strong>la</strong>s tolerancias incluidas en esta especificación.En caso que se requiera y cuando lo solicite el Contratante, <strong>para</strong> efectos <strong>de</strong>frenado, el Contratista <strong>de</strong>berá garantizar mediante estudios que realice, que <strong>la</strong>superficie terminada presenta una resistencia al <strong>de</strong>rrapamiento que, al medirsecon un dispositivo <strong>de</strong> medición continua, arroje un valor igual o mayor <strong>de</strong> sietedécimas (0.7) en condiciones <strong>de</strong> pavimento mojado y a velocidad <strong>de</strong> setenta ycinco kilómetros por hora (75 kph); <strong>la</strong> medición se realizará por lo menos sobre<strong>la</strong> huel<strong>la</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> ro<strong>de</strong>ra externa <strong>de</strong> cada carril (ASTM E 670).501.06 Protección <strong>de</strong>l concreto fresco. Durante el tiempo <strong>de</strong> fraguado, elconcreto <strong>de</strong>berá ser protegido contra el <strong>la</strong>vado por lluvia, <strong>la</strong> inso<strong>la</strong>ción directa, elviento y <strong>la</strong> humedad ambiente baja.Para ello se dispondrá en obra <strong>de</strong> toldos a base <strong>de</strong> manteados o plásticos queeviten el <strong>la</strong>vado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s texturas superficiales <strong>de</strong> <strong>la</strong>s losas o, si lo ameritara, <strong>de</strong> <strong>la</strong>500-16

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