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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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<strong>la</strong>boratorio <strong>de</strong> acuerdo con AASHTO T 166. Se medirá <strong>la</strong> <strong>de</strong>nsidad<strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> asfáltica recic<strong>la</strong>da compactada en el sitio <strong>de</strong> <strong>la</strong>s obras<strong>de</strong> acuerdo con AASHTO T 238.(2) Tipo B. Se compactará <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> recic<strong>la</strong>da <strong>de</strong> conformidadcon los siguientes equipos, secuencia y número <strong>de</strong> pasadas <strong>de</strong>compactador.(a) Seis a ocho pasadas <strong>de</strong> compactador con doblerodillo. Deberán utilizarse compactadores con rodillosvibratorios, con un peso mínimo <strong>de</strong> 5.5 tone<strong>la</strong>das métricas,y equipados con control <strong>de</strong> frecuencia y amplitud.(b) Ocho a doce pasadas <strong>de</strong> compactador conneumáticos <strong>de</strong> hule. Deberán utilizarse compactadorescon un peso mínimo <strong>de</strong> 900 kilogramos por l<strong>la</strong>nta y unapresión <strong>de</strong> contacto <strong>de</strong> 550 kilo Pascales.(c) Cuatro a seis pasadas <strong>de</strong> compactador con rodillos<strong>de</strong> acero en modo estático, con una presión mínima <strong>de</strong> 1.7Mega Pascales.Se mantendrá todo tránsito y equipo afuera <strong>de</strong> <strong>la</strong> capa <strong>de</strong> base asfálticarecic<strong>la</strong>da en frío en sitio, al menos durante dos horas posterior a <strong>la</strong> finalización<strong>de</strong> <strong>la</strong> compactación inicial.(b) Rugosidad superficial. De inmediato, luego <strong>de</strong> <strong>la</strong> compactacióninicial, el Contratista <strong>de</strong>berá medir <strong>la</strong> rugosidad superficial, <strong>de</strong> acuerdocon <strong>la</strong> Subsección 401.16 (b); <strong>la</strong>s áreas consi<strong>de</strong>radas como <strong>de</strong>fectuosas,<strong>de</strong> acuerdo con el criterio <strong>de</strong>finido por el Contratante serán corregidas <strong>de</strong>acuerdo con <strong>la</strong> Subsección 401.16 (c).(c) Compactación final. Se <strong>de</strong>berá compactar <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong><strong>de</strong>signación <strong>de</strong>l tipo correspondiente.(1) Tipo A. De previo a <strong>la</strong> colocación <strong>de</strong> <strong>la</strong> siguiente capa sobre <strong>la</strong>base asfáltica recic<strong>la</strong>da, se compactará <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> recic<strong>la</strong>da hastaobtener una <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> 92 por ciento <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>nsidad, <strong>de</strong>terminadasegún AASHTO T166, <strong>para</strong> los especímenes <strong>de</strong> <strong>la</strong>boratoriopre<strong>para</strong>dos <strong>de</strong> acuerdo con AASHTO T247.(3) Tipo B. Al menos tres días <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> <strong>la</strong> compactación inicial,se continuará <strong>la</strong> aplicación <strong>de</strong> esfuerzos <strong>de</strong> <strong>de</strong>nsificación mediantecompactadores con neumáticos <strong>de</strong> hule y rodillos <strong>de</strong> acero enmodo estático, cuando <strong>la</strong> temperatura superficial exceda los 22°C.Se utilizará un mínimo <strong>de</strong> cuatro pasadas sobre <strong>la</strong> superficie, concada compactador.400-97

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