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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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Renglón <strong>de</strong>pago40801 Mezc<strong>la</strong> asfáltica procesada en frío<strong>para</strong> capas <strong>de</strong> base incorporandomaterial recic<strong>la</strong>do40802 Mezc<strong>la</strong> asfáltica procesada en frío<strong>para</strong> capas <strong>de</strong> base incorporadomaterial recic<strong>la</strong>doUnidad <strong>de</strong> MedidaTone<strong>la</strong>da métricaMetro cuadrado408034080440805Emulsión asfáltica (se <strong>de</strong>beespecificar el grado).Agente rejuvenecedor <strong>para</strong> ligantesasfálticos.Cal.Litro o galónLitro o galónTone<strong>la</strong>da métrica40806 Cemento Tone<strong>la</strong>da métricaTab<strong>la</strong> 408 – 2Muestreo y ensayoMaterial oProductoPropiedad ocaracterísticaMétodo <strong>de</strong> pruebaespecificadoFrecuenciaPunto <strong>de</strong>muestreoAgregadonuevoGranulometríaAASHTO T 27 /AASHTO T 111 <strong>para</strong> cadaapi<strong>la</strong>miento <strong>de</strong>agregadoApi<strong>la</strong>mientos.Capa <strong>de</strong>base conmezc<strong>la</strong>asfálticaprocesadaen fríoDensidad aAASHTO T 166 /partir <strong>de</strong> núcleos(1)AASHTO T 2091 <strong>para</strong> cada 3500metros lineales -carrilEn sitio,posterior a <strong>la</strong>compactación.Se extraerá el núcleo <strong>de</strong> <strong>la</strong> capa compactada, <strong>de</strong> acuerdo con AASHTO T 230(método B), utilizando equipo con enfriamiento <strong>de</strong> aire. Se <strong>de</strong>berá llenar ycompactar los orificios <strong>de</strong> <strong>la</strong> capa evaluada con mezc<strong>la</strong> asfáltica.400-60

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