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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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una superficie uniforme en textura y sección transversal. Las juntas seránconstruidas <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong> Subsección 401.15.402.07 Compactación.(a) Pavimentación <strong>de</strong> vías menores: Se compactará <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> a unmínimo <strong>de</strong> 92%, y a un máximo <strong>de</strong> 98% <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>nsidad máxima teórica. Se<strong>de</strong>terminará <strong>la</strong> <strong>de</strong>nsidad en sitio, mediante el uso <strong>de</strong> <strong>de</strong>nsímetros nuclearesy/o extracción <strong>de</strong> núcleos. La <strong>de</strong>nsidad máxima teórica <strong>de</strong> referencia será <strong>la</strong>correspondiente a un muestreo en el mismo día <strong>de</strong> <strong>la</strong> colocación.(b) Pavimentación <strong>de</strong> aceras, conductos <strong>de</strong> agua pavimentados y otros:Serán compactados con rodillos <strong>de</strong> operación manual, con un peso aprobadopor el Contratante, o con pavimentadores mecanizados pequeños, concaracterísticas aprobadas por auqel.Las áreas que no sean accesibles a los rodillos compactadores serán<strong>de</strong>nsificadas por el método que <strong>de</strong>fina el Contratante.402.08 Rugosidad superficial <strong>de</strong>l pavimento. Se usará un codal recto <strong>de</strong> 3metros, <strong>para</strong> medición <strong>de</strong> <strong>de</strong>formaciones en ángulos rectos, en forma <strong>para</strong>le<strong>la</strong> a<strong>la</strong> línea <strong>de</strong> centro. Se consi<strong>de</strong>rarán como áreas <strong>de</strong>fectivas aquel<strong>la</strong>s queexperimenten <strong>de</strong>sviaciones superficiales en exceso <strong>de</strong> 7 mm <strong>para</strong> distancias <strong>de</strong>3 metros (longitud <strong>de</strong>l codal recto), <strong>para</strong> al menos uno <strong>de</strong> los puntos <strong>de</strong> contacto<strong>de</strong>l codal recto respecto a <strong>la</strong> <strong>de</strong>presión máxima en <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong>l pavimento.Las áreas con <strong>de</strong>fectos serán corregidas por el método y <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l p<strong>la</strong>zo que elContratante establezca.402.09 Aceptación. La mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong> concreto asfáltico <strong>para</strong> usos misceláneosserá evaluada <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong>s Sub-Secciones 106.02 y 106.03.La construcción <strong>de</strong> obras con mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong> concreto asfáltico <strong>para</strong> usosmisceláneos será evaluada <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong>s Sub-Secciones 106.02 y 106.04.De especificarse <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> asfáltica <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong> Sección401, se aplicará el criterio <strong>de</strong> aceptación <strong>de</strong> <strong>la</strong> Subsección 401.20. En casocontrario se aplicará el criterio <strong>de</strong> aceptación <strong>de</strong> <strong>la</strong> Tab<strong>la</strong> 402-1.Medida402.10 Se medirá <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong> concreto asfáltico por tone<strong>la</strong>da métrica o pormetro cúbico <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong> sección típica. La aplicación <strong>de</strong> uno u otrométodo <strong>de</strong> medida <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>rá <strong>de</strong>l criterio <strong>de</strong>l Contratante <strong>para</strong> cada proyectoparticu<strong>la</strong>r.400-24

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