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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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Si <strong>la</strong> dosificación <strong>de</strong> diseño es rechazada, se <strong>de</strong>berá efectuar una nuevadosificación <strong>de</strong> diseño, y entregar un nuevo informe en que se cump<strong>la</strong>n losrequisitos previamente <strong>de</strong>finidos.Cualquier cambio <strong>de</strong> dosificación requiere aceptación previa a <strong>la</strong> producción <strong>de</strong>mezc<strong>la</strong>. El período requerido <strong>para</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> un criterio e aceptación orechazo <strong>de</strong> los cambios será <strong>de</strong> 14 días naturales. Los cambios aprobados en <strong>la</strong>dosificación <strong>de</strong> diseño no pue<strong>de</strong>n ser aplicados <strong>de</strong> manera retroactiva <strong>para</strong> supago.401.04 P<strong>la</strong>ntas procesadoras <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong> asfáltica en caliente. Deberáncumplir con los requisitos <strong>de</strong> AASHTO M 156, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> lo siguiente:(a) Todos los tipos <strong>de</strong> p<strong>la</strong>ntas.(1) Controles automatizados. Control <strong>de</strong>l proporcionamiento, mezc<strong>la</strong> y<strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong>ben contro<strong>la</strong>rse por medios automatizados(control remoto).(2) Retorno <strong>de</strong> finos. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>especificaciones</strong> <strong>de</strong> AASHTO M156 referentes a control <strong>de</strong> emisiones, se <strong>de</strong>ben cumplir <strong>la</strong>s siguientescondiciones:- Equipar <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nta con un colector <strong>de</strong> polvo. Se usará el materialrecolectado o se retornará <strong>de</strong> manera uniforme.Cuando se use material fino retornado, en p<strong>la</strong>ntas <strong>de</strong> dosificación ( <strong>de</strong> bache) ocontinuas, se <strong>de</strong>berá <strong>de</strong>positar el material <strong>de</strong> retorno en el fondo <strong>de</strong> <strong>la</strong> torreelevadora, cuantificando su dosificación por volumen o masa <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> <strong>la</strong>cámara <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong>do. El retorno directo a <strong>la</strong> torre elevadora será permitido sólocuando el flujo pueda contro<strong>la</strong>rse a una tasa uniforme. En p<strong>la</strong>ntas con tamborsecador y mezc<strong>la</strong>dor ó p<strong>la</strong>ntas continuas, el retorno <strong>de</strong>l material al tambor sehará en el mismo punto don<strong>de</strong> se alimenta el flujo <strong>de</strong> asfalto (punto <strong>de</strong><strong>de</strong>scarga).(3) Almacenamiento <strong>de</strong> agregados. Deberá estar <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong>Sección 307.(b) P<strong>la</strong>ntas con tambor secador y mezc<strong>la</strong>dor.(1) Tolvas. Deberá proveerse una tolva fría <strong>para</strong> cada agregado <strong>de</strong>api<strong>la</strong>miento que se incorpore en <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> (no se permite <strong>la</strong> premezc<strong>la</strong>en patio), <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong> dosificación <strong>de</strong> diseño. Las tolvas400-10

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