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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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Sección 212.) CONFORMACIÓN DE LA SUBRASANTEDescripción212.01 Este trabajo consiste en <strong>la</strong> conformación <strong>de</strong> <strong>la</strong> subrasante, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> <strong>la</strong>stolerancias especificadas <strong>de</strong> alineación y niveles.Requerimientos <strong>para</strong> <strong>la</strong> construcción212.02 Pre<strong>para</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> Calzada. Limpie el área <strong>de</strong> vegetación y obstrucciones<strong>de</strong> acuerdo don <strong>la</strong>s Secciones 201 y 203.212.03 Excavación y Relleno. Conforme <strong>la</strong> subrasante <strong>de</strong> base según losrequerimientos aplicables <strong>de</strong> <strong>la</strong> Sección 204, excepto lo que se modifica aquí.Ajuste el contenido <strong>de</strong> humedad <strong>de</strong>l material <strong>de</strong> relleno <strong>para</strong> obtener unacompactación a<strong>de</strong>cuada. Coloque el material <strong>de</strong> relleno en capas <strong>de</strong> 300milímetros y compacte cada capa <strong>de</strong> acuerdo a lo requerido en <strong>la</strong> Subsección204.11(a).Cuando los rodillos <strong>de</strong> compactación no son prácticos, use equipo <strong>de</strong>compactación mecánicos o vibratorios aprobados.Construya los accesos y conexiones con <strong>carreteras</strong> o caminos existentes, á reas<strong>de</strong> estacionamiento y sen<strong>de</strong>ros. Construya todos los accesos nuevos.212.04 Tolerancia <strong>de</strong> <strong>la</strong> Calzada. No <strong>de</strong>be invadir los canales <strong>de</strong> conducción <strong>de</strong>aguas, o los acuíferos, o exten<strong>de</strong>rse fuera <strong>de</strong>l <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía o servidumbres. No<strong>de</strong>be ajustar <strong>la</strong> pendiente <strong>de</strong> <strong>la</strong> calzada <strong>de</strong> tal forma que afecte los drenajes.Construya <strong>la</strong> calzada <strong>de</strong> acuerdo a <strong>la</strong>s siguientes tolerancias:a) Alineamiento horizontal. La línea central no <strong>de</strong>be <strong>de</strong>sviarse más <strong>de</strong>tres metros a <strong>la</strong> izquierda o a <strong>la</strong> <strong>de</strong>recha <strong>de</strong>l centro <strong>de</strong> <strong>la</strong> exp<strong>la</strong>nación.Los radios <strong>de</strong> curvatura pue<strong>de</strong>n reducirse o aumentarse en un 50 %. No<strong>de</strong>ben construirse curvas con radios menores <strong>de</strong> 30 metros. Sonpermitidas curvas compuestas.b) Pendiente vertical. El perfil <strong>de</strong> <strong>la</strong> rasante podrá variarse un máximo <strong>de</strong>1.50 metros hacia arriba o hacia <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> elevación <strong>de</strong> <strong>la</strong>exp<strong>la</strong>nación <strong>de</strong> <strong>la</strong> calzada existente y <strong>la</strong> nueva pendiente en tangente,no pue<strong>de</strong> variar más <strong>de</strong>l 2% <strong>de</strong> <strong>la</strong> pendiente existente.Revise <strong>la</strong> conexión hacia <strong>de</strong><strong>la</strong>nte y hacia atrás <strong>de</strong> <strong>la</strong> pendiente con <strong>la</strong> pendienteuniforme <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva vertical diseñada.200-46

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