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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes ...

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Tab<strong>la</strong> 204 - 1Muestreo y pruebasMaterial o productoMaterial <strong>de</strong> relleno, banco<strong>de</strong>l material, estructuras ypréstamo no c<strong>la</strong>sificado.Material <strong>de</strong> préstamoMaterial <strong>de</strong> api<strong>la</strong>mientoPropieda<strong>de</strong>s o características<strong>de</strong>l EnsayoMétodo <strong>de</strong>l ensayo oespecificaciónFrecuenciaLocalización <strong>de</strong>l muestreoC<strong>la</strong>sificación AASHTO M 145 1 por cada tipo <strong>de</strong> material Fuente <strong>de</strong> materialHumedad - DensidadAASHTO T 99 Método C óAASHTO T 180 Método D1 por cada tipo <strong>de</strong> material Fuente <strong>de</strong> materialDensidad en sitio y contenido AASHTO T 238 y 239 u otros 1 por cada 4000 m 2 pero no menos <strong>de</strong><strong>de</strong> humedadmétodos aprobados1 por cada capaMaterial tomado <strong>de</strong> <strong>la</strong> carreteraC<strong>la</strong>sificación AAHSTO M 145 1 por cada tipo <strong>de</strong> material Fuente <strong>de</strong> materialHumedad - DensidadGraduaciónLímite LíquidoDensidad "in situ" y contenido<strong>de</strong> humedadAASHTO T 99 Método C óAASHTO T 180 Método DAASHTO T 27 y AASHTO T 11AASHTO T 89AAHSTO T 238 y AASHTOT 239 u otro método aprobado1 por cada tipo <strong>de</strong> materialMaterial procesado antes <strong>de</strong> serincorporado a <strong>la</strong> obra.3 Material procesado antes <strong>de</strong> ser1 por cada 5000 mincorporado a <strong>la</strong> obra.1 por cada 300 m 3 (500 ton) pero nomenos <strong>de</strong> 1 por cada capaC<strong>la</strong>sificación AAHSTO M 145 1 por cada tipo <strong>de</strong> materialMaterial tomado <strong>de</strong> <strong>la</strong> carreteraMaterial procesado antes <strong>de</strong> serincorporado a <strong>la</strong> obra.Material <strong>de</strong> api<strong>la</strong>mientoHumedad - DensidadAASHTO T 99 Método C óAASHTO T 180 Método D (1) 1 por cada tipo <strong>de</strong> material Material procesado antes <strong>de</strong> serincorporado a <strong>la</strong> obra.Densidad "in situ" y contenido<strong>de</strong> humedad(1) Ver subsección 204.11 (b)AASHTO T 238 y AASHTO T239 u otro método aprobado1 por cada 300 m 3 (500 ton) pero nomenos <strong>de</strong> 1 por cada capaMaterial tomado <strong>de</strong> <strong>la</strong> carretera

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