15 LD 500 - lombardini service

CONTROLES Y REVISIONESXAros - Pistón - PasadorPara ver el estado de desgaste de los aros, introducirlos en elcilindro, del lado inferior y medir la distancia entre las extremidadeslibres (fig. 16) que deben ser:AroCompressãoÓleoMontaje mm0,30 ÷ 0,500,25 ÷ 0,50Límite desgaste mm0,800,8016Controlar que los aros se deslicen libremente en las cavidades ycontrolar con calibre de espesor el juego entre la cavidad y el arofig. 17. Cambiar el pistón y los aros si el juego supera:AroLímite desgaste mmBA1° Compresión2° Compresión4° Anillo rasclador aceiteA = 0,22B = 0,19C = 0,16CATENCION: es aconsejable cambiar los aros luego decada desmontaje del pistón.17Control diámetro pistón:el diámetro del pistón se debe medir a una distancia de la base(fig. 18) de aprox.11 mm.Ø 86,915 ÷ 86,835Controlar el juego entre cilindro y pistón, si supera 0,150 mmcambiar las piezas.Juego entre el pasador y el pistón mm:Ø Pasador mm21,997 ÷ 22,002Juego mm Límite desgaste mm0,003 ÷ 0,013 0,04018BielaEl acoplamiento entre el orificio pie biela y el pasador está logradosin interponer anillo.Juego entre pie biela y pasador mm:00+0,02 -0,02 +0,02 -0,02+ - + -Ø Pasador mm21,997 ÷ 22,002Juego mm Límite desgaste mm0,023 ÷ 0,038 0,070100 m mControlar en el siguiente modo el paralelismo entre los ejes de labiela:1. Introducir el pasador en el orificio pie biela y una clavijacalibrada en la cabeza de biela (con anillo montado).2. Apoyar la clavija en los dos prismas dispuestos sobre unplano de referencia o bien entre dos contrapuntas (fig. 19).193. Controlar con comparador centesimal que entre las lecturasefectuadas en las extremidades del pasador no exista ningunadiferencia superior a 0,02 mm, con deformaciones superiores(max. 0,05 mm) efectuar el escuadrado de la biela.ENTIDAD REDACTORACOD. LIBRO MODELO N° FECHA EMISIÓNTECO/ATL REVISIÓN 001-5302-639 5108002-04FECHA29.02.2004APROBACIÓN21