15 LD 500 - lombardini service

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IIISIGLA E IDENTIFICACIÓNSIGLA COMERCIALCilindradaDieselLOMBARDINIGrupo de montajeIDENTIFICACIÓN DEL MOTORR.p.m.Código clienteSigla de homologaciónN° de identificación motor10ENTIDAD REDACTORACOD. LIBRO MODELO N° FECHA EMISIÓNTECO/ATL REVISIÓN 001-5302-639 5108002-04FECHA29.02.2004APROBACIÓN
DATOS TÉCNICOSIVCARACTERÍSTICASTIPO MOTOR15 LD 500Cilindros N. 1Diámetro de cilindro mm 87Carrera mm 85Cilindrada cm³ 505Relación de compresión 19:1N 80/1269/CEE-ISO 1585 9 (12,24)Potencia KW (CV) NB ISO 3046 - 1 IFN 8,4 (11,42)NA ISO 3046 - 1 ICXN 7,6 (10,34)Revoluciones en la toma de fuerza principal rpm 3600Revoluciones en la toma de fuerza en el eje de levas rpm 3000Rotación de la toma de fuerza principalizquierda*Rotación de la toma de fuerza en el eje de levasderecha*Par máximo Nm (@ rpm) 31 (2000)Consumo específico combustible (al par máximo ) g/kWh 250Consumo aceite kg/h 0,0055Capacidad cárter de aceite estándar lt 1,5Batería aconsejada 12V en condiciones de arranque normal Ah - A 50Ah -255A DINBatteria consigliata 12V en condiciones de arranque dificil Ah - A 60Ah -300A DINPeso en vacío kg 48Volumen aire combustión l/min 800Volumen aire refrigeración l/min 8700Carga axial máxima admitida sobre la toma por fuerza principal: instantáneo (prolongado) kg 120(300)Lado del volante: continuada (instantánea) 30°(35°)Inclinación max Lado toma de movimiento: continuada (instantánea) 35°(45°)Lado derecho: continuada (instantánea) 30°(40°)Lado izquierdo: continuada (instantánea) 30°(45°)* Guardándose el motor de la toma por fuerza principalENTIDAD REDACTORACOD. LIBRO MODELO N° FECHA EMISIÓNTECO/ATL REVISIÓN 001-5302-639 5108002-04FECHA29.02.2004APROBACIÓN11
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